Regolazione fai da te nuovi fari LED

[Luso84]

Forse è meglio andare da un elettrauto? Oppure in concessionaria ma voglio essere li quando li regolano con lo strumento

[iugin]

Anche a me continuavano a dire che li regolavano con lo strumento e che e' una procedura complicata e precisissima.... peccato che guardando i filmati della dashcam, per ben 3 volte li hanno regolati a caso, brugola ed auto messa ad un metro (!) dal muro..........

La dashcam fa fare bruttissime figure a chiunque... Anche io l'ho attaccata al parabrezza. No comment!

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[Jack_Of_Spades]

Ho una domanda, leggo le sigle PCXA PCXB e PCXC ma non capisco le differenze tra questi kit. Giusto per capirsi sulla mia ho dei led non adattivi ma che si autotarano quando accendo la macchina e senza possibilità di regolarli dal CdB, sapreste dirmi a cosa corrispondono?
Comunque anche a me hanno dato da subito l'impressione di essere puntati davvero bassi infatti quando percorro strade con illuminazione nulla, se non sparo gli abbaglianti le curve le vedo proprio alla fine.

[IceMatrix]

Basta leggere qui https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...golf-restyling

[Luso84]

Sono passato dall elettrauto...e me li ha regolati (anche in larghezza)... stranamente erano regolati bene in altezza però ha abbassati e registrata la larghezza...vedremo

[Luso84]

Scusate ragazzi, io ho fatto regolare i fari dall'elettrauto con il selettore in posizione "Auto". Ora ho notato che se metto il selettore in posizione "anabbaglianti" il disegno del fascio faro sinistro cambia (prende forma come il destro)...ma è normale? L'altezza credo non cambia però cambia la geometria del faro.

[lollopd]

Direi di no

[Luso84]

Se lascio in "auto" la luce del faro sinistro contro al muro ha un disegno orizzontale mentre il destro ha il "baffo"... metto il selettore in posizione "anabbaglianti" ed anche nel sinistro si forma il "baffo" come nel destro ma noto che l'altezza non cambia ... chi ha i pxc può confermare?

[Andre1975]

Luso84 riesci a postare una foto delle 2 posizioni? Così faccio una prova comparativa con i miei PXC.

[Luso84]

Ecco le foto, la prima con selettore su "anabbaglianti" mentre la seconda su "auto"

[Luso84]

Comunque anche stasera tutte le macchine che incrocio mi lampeggiano...in effetti sembrano un po' alti...ma la cosa strana che sono regolati con strumento da elettrauto! Anzi dirò di più a casa avevo anche abbassato entrambi di 1 giri sotto la linea dello strumento!
Ma come si regolano questi fari!? A sentimento? Sembra che ho sempre gli abbaglianti accesi!
Però pensandoci sui fari ho letto il valore di 1,0% non vorrei che sia il carrozziere vw (che mi ha sostituito i fari in garanzia) che elettrauto non abbiano impostato lo strumento a 1,0% perché se ricordo bene la maggior parte dei fari è 1,2%
Aiuto che casino...magari provo un altro elettrauto o abbasso io a sentimento finché non mi segnalano più...
Altro dubbio spero abbiano regolato bene anche la larghezza...

[gstmnl]

Tu hai i pxc, 2 anabbaglianti. Ma si possono regolare indipendentemente? Certo è che se ti sfanalano devono essere fuori misura di parecchio. I miei, però pxb, li ho alzati a occhio veramente di tanto ma non ho mai abbagliato nessuno

[Luso84]

Si, 2 anabbaglianti ma si regola tutto insieme (credo) perché di vite ce ne una per faro

[Luso84]

C'è qualcosa che non va nella regolazione in larghezza... forse ho capito perché mi segnalano. Il faro sinistro non apre abbastanza per non abbagliare, mi forma il cono d'ombra spostato verso destra.
Cavolo devo trovare qualcuno che mi fa la taratura di questi fari!

[gstmnl]

Più leggo più sono convinto di aver fatto bene a alzarli da solo, a occhio e senza strumenti. L'elettrauto chissà perché ti ha cambiato anche il fascio in larghezza. Finora tutti si sono lamentati che da fabbrica sono bassi e basta. Non è che vanno regolati ma non con posizione in auto? Perché in base a quello che legge la telecamera i tuoi si regolano no? Quindi mi sa che c'è una procedura ben precisa da fare sui tuoi fari. Magari la telecamera, e il selettore in auto, in un luogo chiuso non li fanno stare a zero diciamo. Quindi diventa impossibile regolarli. In larghezza poi come si regolano? Agendo su quelli che sembrano dei tiranti che passano sopra tutto il faro? Altre viti non ne vedo

[Luso84]

Ci sono altre viti per la larghezza del fascio... comunque domani provo a tornare in vw e gli dico che si sono sregolati.
Non capisco perché non esista uno strumento che li regola come da fabbrica inserendo modello auto e regola tutto in automatico

[Andre1975]

Devo aspettare che faccia buio perché non ho garage. Stasera faccio le foto.

[Andre1975]

Luso84 Ecco le foto in sequenza:

Fari Automatici, Fari Anabbaglianti e Abbaglianti

[Luso84]

Andre1975 grazie....si esattamente come i miei.
Infatti se noti è diverso il disegno del fascio sinistro in base alla posizione del selettore...chissà perché...

[Andre1975]

Perché il faro (con l'automatico) si regola automaticamente e "gira" da un lato o dall'altro quando vai a sterzare (notato a bassa velocità). Con la posizione anabbagliante è come un faro normale.

Secondo me dovresti far rivedere la regolazione al carrozziere che ti ha montato i fari, forse sono un pochino alti e a quelli che incroci ovvio che da fastidio. In 8 mesi nessuno, in senso contrario, ha segnalato né con anabbaglianti né con abbaglianti automatici, quindi funzionano molto bene.