Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

[FrancescoB16]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

Metti su I Full Led OSRAM vedi l'altra discussione

si si sono attivo anche sull' altra discussione [emoji6].
era per sapere se con la stessa cifra ci scappavano gli OEM!!

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[Ospite]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

Buon ferragosto a tutti! Innanzitutto un pensiero alle vittime di Genova, povera nostra Italia [emoji634] [emoji20][emoji20][emoji20]
Passiamo al nostro dibattito:
Questo è lo schema dei collegamenti dei fari xenon sfruttando i fili contenuti nel connettore 10 poli che avete tutti sulle vostre golf. Ho cercato a lungo per vedere come adattare lo schema nel caso di BCM Mid, che i più sul forum avrete, senza doverla sostituire come ho fatto io con la High, ma non ho ancora trovato nulla. So per certo che c’è un modo per collegarla e far funzionare lo stesso i fanali, giocando con i pin 11(shutter) e 10(led U) del connettore 14 poli, ma non mi sono ancora documentato a sufficienza. In pratica sulle BCM mid mancano 4 pin, rispetto allo schema che vi ho postato, e sono i pin B10/21/22/23, che asservono rispettivamente al led U destro, led U sinistro, shutter destro e shutter sinistro.(per i neofiti gli shutter sono delle serrandine che aprono o chiudono il fascio luminoso per far funzionare l’unica lampada xenon come abbagliante o anabbagliante). In mancanza di questi pin ovviamente anche codificando correttamente la BCM non funzioneranno gli abbaglianti e i led U. Quindi sto cercando la strada giusta per connetterli allo schema esistente e farli funzionare lo stesso, cosa peraltro che riesce già a chi è in possesso degli adattatori 10 poli 14 poli, ma io amante del puro OEM voglio evitarvi anche la spesa dei 50 euro dell’adattatore [emoji2][emoji2][emoji2] appena avrò novità vi aggiornerò, è solo questione di tempo.



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Ciao buongiorno e buone feste a tutti voi, vi volevo chiedere se dopo aver fatto tutto serve una codifica sulla bcm per poter far funzionare il tutto.
Grazie

[molochgrifone]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

si si sono attivo anche sull' altra discussione [emoji6].
era per sapere se con la stessa cifra ci scappavano gli OEM!!

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Considerando che:

gli OEM hanno il noto e mai risolto problema della lente
con gli OEM sei sicuramente fuori legge se non hai lava fari e regolazione automatica, con gli Osram forse no
devo ancora fare un paragone affiancando la mia golf ad una con gli xeno OEM, ma sono già quasi certo che gli Osram facciano più luce

Ti domando: chi te lo fa fare di prendere gli OEM? [emoji6][emoji6][emoji6]

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[FrancescoB16]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

Ciao @Moloch!
hai ragione però esteticamente preferisco gli originali! Ospite io sapevo che, dopo aver sostituito la bcm (passaggio che non sempre avviene e dipendente da che bcm originale si monta) bisognava codificare i telecomandi dell'auto.

[molochgrifone]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

Ciao @Moloch!
hai ragione però esteticamente preferisco gli originali! Ospite io sapevo che, dopo aver sostituito la bcm (passaggio che non sempre avviene e dipendente da che bcm originale si monta) bisognava codificare i telecomandi dell'auto.

Per carità i gusti sono gusti... Se uno vuole a tutti i costi il look OEM è un conto, ma esteticamente gli osram sono sicuramente più moderni e a mio personalissimo avviso più belli e di personalità. Però ovviamente devi decidere tu [emoji6][emoji6]

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[VWGC BOT]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

Salve ragazzi, io ho montato i bi-xeno oem da alogeni con la tanto citata centralina naviservice ed ho notato tutte le situazioni che menzionate, spegnimento e riaccendilo e di una lampada, coming levaving si accende soltanto una U...
dovrei controllare che codice hanno messo miei fai,
dite comunque che con codifica risolvo qualcosa?
Ah dimenticavo ho una golf tgi highline del 2016

[peyu]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

Buon ferragosto a tutti! Innanzitutto un pensiero alle vittime di Genova, povera nostra Italia [emoji634] [emoji20][emoji20][emoji20]
Passiamo al nostro dibattito:
Questo è lo schema dei collegamenti dei fari xenon sfruttando i fili contenuti nel connettore 10 poli che avete tutti sulle vostre golf. Ho cercato a lungo per vedere come adattare lo schema nel caso di BCM Mid, che i più sul forum avrete, senza doverla sostituire come ho fatto io con la High, ma non ho ancora trovato nulla. So per certo che c’è un modo per collegarla e far funzionare lo stesso i fanali, giocando con i pin 11(shutter) e 10(led U) del connettore 14 poli, ma non mi sono ancora documentato a sufficienza. In pratica sulle BCM mid mancano 4 pin, rispetto allo schema che vi ho postato, e sono i pin B10/21/22/23, che asservono rispettivamente al led U destro, led U sinistro, shutter destro e shutter sinistro.(per i neofiti gli shutter sono delle serrandine che aprono o chiudono il fascio luminoso per far funzionare l’unica lampada xenon come abbagliante o anabbagliante). In mancanza di questi pin ovviamente anche codificando correttamente la BCM non funzioneranno gli abbaglianti e i led U. Quindi sto cercando la strada giusta per connetterli allo schema esistente e farli funzionare lo stesso, cosa peraltro che riesce già a chi è in possesso degli adattatori 10 poli 14 poli, ma io amante del puro OEM voglio evitarvi anche la spesa dei 50 euro dell’adattatore [emoji2][emoji2][emoji2] appena avrò novità vi aggiornerò, è solo questione di tempo.



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Molto interessante ingegneredentro..!!!
La mia domanda è molto semplice:
Se comprassi una coppia usata 751/752, con tutte le centraline del caso “a bordo faro” e con una coppia di adattatori kufatec potrei montarli anche con una bcm mid mi pare di capire? Rimarrebbero fissi, regolabili dalla rotellina e con shutter&led funzionanti?
A me non interessa ne la direzionalita (troppo complesso sulla 7) ne i lavafari.
Grazie!



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[Poppy2014]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

Ciao a tutti!
Volevo una informazione tecnica da voi esperti!
Devo fare un passaggio da fari alogeni della mia golf 7 prima serie 2014 con dei fari ful led della 7.5 originali vw!
La cosa è fattibile o necessita sempre di eventuali codifiche?
Hanno bisogno anche essi del lavafari?
Allego foto!



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[molochgrifone]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

Occhio che stai facendo crossposting, comunque ti abbiamo risposto di là.

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[Ospite]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

Predefinito Re: Attivazione tramite VAG-COM su Golf 7

Ciao a tutti. Approfitto della vostra competenza e disponibilità per porvi una domanda. La mia golf 7 ha i fari alogeni e sto per montare i Bixeno oem r line. Ho ulla gateway e la bcm medium. I fari funzionano bene, tranne le frecce che non partono. È già successo ad altri? Sapete come risolvere? Grazie mille

[peyu]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

Ma ti funzionano anche gli abbaglianti?


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[Ospite]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

Non ancora, ma in teoria dovrebbe andare seguendo la guida di questa discussione. Invece le frecce non vanno proprio..

[peyu]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

Uhm... con la mid dovresti essere senza abbaglianti...
Però le frecce dovrebbero andare


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[Ospite]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

Dici bcm? Tu hai messo gli r?

[peyu]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

No, io non ho ancora messo nulla perché leggendo le guide qui sopra era ben specificato che si poteva fare il passaggio a xeno solo con bcm high...
Per quello ti chiedevo se funzionavano gli abbaglianti... (le bcm medium non hanno i pin per controllarli)


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[Ospite]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

Per gli abbaglianti dovremmo fare una modifica manualmente

[peyu]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

Resto in attesa allora, sono curioso!


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[Ospite]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

Ok.. ��

[Ospite]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

Salve ragazzi io ho montato i fari bixeno OEM sulla mia golf 7..la bcm ha i 2 pin per le diurne, ma non ha i 2 pin per gli shutter..adesso con lo schema che ho visto qui voglio provare a far funzionare gli abbaglianti..ma non so a quanto vanno alimentati gli shutter..non vorrei dare 12 Volt e magari bruciare tutto..per le frecce io ho le alogene e mi hanno venduto i fari zenza lampade e portalampade..ho comprato tutto con 30 euro..attendo anche io qualche news..a presto😎
Dimenticavo di dire che ho gli adattatori kufatec

[peyu]

Re: Passaggio da fari alogeni a xeno OEM

Se riesci a far funzionare gli shutter fai un fischio perché é interessante la cosa
Diversamente ti funziona tutto senza errori?


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