Tweet
Vi dico due curiosità per veri esperti e sono curioso di sapere quanti le avevano già rilevate. Ho cercato sul forum, che seguo spesso, ma non mi sembra di aver trovato nessuno che le aveva ancora evidenziate.
La prima: quando accendi le frecce si spegne la luce diurna corrispondente. E' una cosa un po' ridicola che fa sembrare la macchina come se avesse una lampadina bruciata durante i sorpassi.
La seconda: la mascherina con gli xeno cambia. Dalle foto non sembra tanto ma in realtà la mascherina delle golf con gli xeno (a parità di allestimento HL) è diversa da quelle con le alogene. Il profilo orizzontale cromato è in una posizione più alta ed è presente anche un'ulteriore profilo nero più in basso nella mascherina con gli xeno. Il profilo cromato nelle golf con i fari alogeni è posizionato più in basso in corrispondenza del paraurti. E' una questione di uno/due centimetri ma comporta almeno due importanti conseguenze:
A - Senza xeno la mascherina è meno aggressiva (purtroppo è la mia situazione). Era difficile capire come mai c'era qualcosa che non mi quadrava nell'aggressività del frontale della mia golf con le alogene, adesso ho capito che non sono solo i fari;
B - Per fare un lavoro corretto nel montare gli xeno after market oltre a cambiare i fari, il paraurti con l'alloggiamento per i lavafari, bisogna cambiare la mascherina, se no si è ridicoli con il profilo all'interno del faro (quello sopra la freccia) che non trova corrispondenza e allineamento con il profilo della mascherina. Purtroppo è una operazione assolutamente sconveniente, si fa prima a cambiare auto.
La prima: quando accendi le frecce si spegne la luce diurna corrispondente. E' una cosa un po' ridicola che fa sembrare la macchina come se avesse una lampadina bruciata durante i sorpassi.
La seconda: la mascherina con gli xeno cambia. Dalle foto non sembra tanto ma in realtà la mascherina delle golf con gli xeno (a parità di allestimento HL) è diversa da quelle con le alogene. Il profilo orizzontale cromato è in una posizione più alta ed è presente anche un'ulteriore profilo nero più in basso nella mascherina con gli xeno. Il profilo cromato nelle golf con i fari alogeni è posizionato più in basso in corrispondenza del paraurti. E' una questione di uno/due centimetri ma comporta almeno due importanti conseguenze:
A - Senza xeno la mascherina è meno aggressiva (purtroppo è la mia situazione). Era difficile capire come mai c'era qualcosa che non mi quadrava nell'aggressività del frontale della mia golf con le alogene, adesso ho capito che non sono solo i fari;
B - Per fare un lavoro corretto nel montare gli xeno after market oltre a cambiare i fari, il paraurti con l'alloggiamento per i lavafari, bisogna cambiare la mascherina, se no si è ridicoli con il profilo all'interno del faro (quello sopra la freccia) che non trova corrispondenza e allineamento con il profilo della mascherina. Purtroppo è una operazione assolutamente sconveniente, si fa prima a cambiare auto.
..certo nella car con gli Xeno la cromatura prosegue fin dentro i fari attraversandoli.
visto....
Commenta