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Pneumatici Golf 7 GTD

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  • #81
    Grazie mille
    Ma che voi sappiate su tutte le gtd è così? Cioe possono montare solo XL, oppure sono stato sfigato e in fase di omologazione hanno fatto sto bel capolavoro?

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    • #82
      Sono tutte così. Le omologazioni non è che vengono cambiate come un gioco di prestigio...Quando la casa costruttrice porta a certificate un veicolo, quello che emerge vale per tutta la serie di auto medesime . Poi non capisco quale sia il problema: se c'e' quella misurare ed indice di carico, vuol dire che esistono anche le gomme adatte.

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      • #83
        Grazie
        Nulla di strano, mi aveva spiazzato la dicitura perché pensavo che i pneumatici rinforzati fossero destinati solo a veicoli che devono trasportare carichi pesanti.
        Ovviamente gli pneumatici esistono sia XL che non in quella misura e dovró farci attenzione al cambio gomme

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        • #84
          Di solito l’indice di carico è espresso da un numero.
          Mai visto in lettere.

          File allegati

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          • #85
            Non di solito, ma di regola

            Quell'XL indica che lo pneumatico è strutturalmente rinforzato, quindi con un fianco più rigido, che solo di conseguenza aiuta a sopportare un maggior carico ed è stata rilasciata l'omologazione con pneumatici XL nelle misure con spalla minore per ridurne le deformazioni in condizioni d'uso del mezzo.

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            • #86
              Originariamente inviato da jhon7 Visualizza il messaggio
              Grazie
              Nulla di strano, mi aveva spiazzato la dicitura perché pensavo che i pneumatici rinforzati fossero destinati solo a veicoli che devono trasportare carichi pesanti.
              Ovviamente gli pneumatici esistono sia XL che non in quella misura e dovró farci attenzione al cambio gomme
              Il codice di carico non è riferito solo al peso del veicolo ma anche dalla capacità di uno pneumatico di reggerlo in tutte le condizioni. Una barra così bassa come un 40 o un 35 se non è rinforzato quando sarà sollecitato nei curvoni alla massima velocità come farebbe a reggere se fosse "semplice" come quelli di un barra 55 o 65? Senza atruttura rigida il cerchio toccherebbe subito la strada in quanto la resisstenza laterale della gomma verrebbe annientata dal peso e velocità e tu finiresti a fare un saluto a Cristo..

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              • #87
                Si esatto, fra l’altro le 17 che ho su ora, sono XL e mi son sembrate rigidissime rispetto alle precedenti e avevo giurato mai più gomme rinforzate
                E invece…

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                • #88
                  Scusa ho visto che puoi montare i 19 vai con quelli!!!!
                  PaoloAlberto

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                  • #89
                    Ha appena detto che con i 17 xl era rigida...figurari con i 19...

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                    • #90
                      Ma va… è tutto psicologico per me!!!
                      PaoloAlberto

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                      • #91
                        Hahaha non penso di montare i 19, alla fine i nogaro da 18 della gtd mi piacciono un sacco e penso che moriranno con l’auto.
                        Vedró se ridurre con le invernali eventualmente ma aumentare non credo proprio.
                        Da me le strade sono pietose

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                        • #92
                          Allora dai resta con i 18 che Comunque è una bella misura!!!
                          PaoloAlberto

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                          • #93
                            Ragazzi per il mio GTI che ne pensate di

                            Bridgestone Potenza Race
                            Michelin pilot sport Cup 2
                            Toyo proxes r888-r
                            Yokohama advan neova ad08 rs
                            Extreme tyres vr2
                            Kenda kr20a kaiser​

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