annuncio

**iugin** · 03/08/2014, 20:53

Re: Sensore pressione pneumatici, come funziona?

Infatti.. Acuta osservazione cyberfra... A me non lo dice

**cyberfra** · 03/08/2014, 20:59

Re: Sensore pressione pneumatici, come funziona?

Curiosità, più che altro

**salvatorerc** · 03/08/2014, 21:00

Si mi dice ant. Sx ... perché?
Giusta osservazione... mi suona strano anche a me. Domattina ritorno in auto e faccio foto ... o meglio ricontrollo.

**cyberfra** · 03/08/2014, 21:03

Re: Sensore pressione pneumatici, come funziona?

Avevo letto da qualche parte che dicesse solo dell'anomalia, senza specificare dove.

**vsauditore** · 03/08/2014, 21:16

Re: Sensore pressione pneumatici, come funziona?

A me quando ho preso un chiodo, prontamente il cdb mi ha avvisato dicendomi anche quale ruota aveva il danno. Che poi la ruota è rimasta gonfia perchè il chiodo faceva da tappo. Quindi i sensori sono precisissimi, hanno misurato anche lievissima perdita di pressione

**salvatorerc** · 03/08/2014, 21:17

Infatti ... perché oggi mi sono fermato e controllato quella che mi segnalava.però domani faccio foto
Ancora sono lucido ...[emoji5][emoji4][emoji5] anche se sto in ferie.

**iugin** · 03/08/2014, 22:19

A me è apparso (mi lamentai già sul forum da qualche parte) l'avviso di controllare la pressione o qualcosa del genere senza indicarmi nello specifico su quale gomma fosse l'anomalia. La mia auto è una delle prime prodotte.

**cyberfra** · 03/08/2014, 22:47

Re: Sensore pressione pneumatici, come funziona?

Forse hanno cambiato qualcosa. Sicuramente si tratta di software, dubito abbiano cambiato qualcosa a livello hardware

**Stiwy81** · 03/08/2014, 23:01

Re: Sensore pressione pneumatici, come funziona?

Chissà se si può attivare via vag

Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

**iugin** · 03/08/2014, 23:06

Re: Sensore pressione pneumatici, come funziona?

A me è capitato quando ancora avevo una versione molto datata sulla radio di sera, forse con l'upgrade segnalerà la gomma precisa Anche a me. Non saprei.

**salvatorerc** · 04/08/2014, 14:12

Re: Sensore pressione pneumatici, come funziona?

Ecco

**maggio73** · 04/08/2014, 15:02

Re: Sensore pressione pneumatici, come funziona?

Interessante, ma se sgonfio una gomma, a macchina ferma mi dice calo di pressione, o la ruota deve essere in movimento?

**gianni05** · 04/08/2014, 15:41

Re: Sensore pressione pneumatici, come funziona?

Credo (ma direi di essere sicuro) che se tu sgonfi uno pneumatico non ti viene segnalato nulla a meno che tu non fai viaggiare l' auto in modo di attivare il rilevamento della diversa velocità di rotazione della gomma sgonfia.
La moglie di mio figlio ha preso una suzuki s cross x4e sul cruscotto viene visualizzata la sagoma dell' auto e per ogni ruota viene indicata la pressione (2.2 atm - 2.4 atm ecc) ee è questo il vero sensore pressione pneumatici.

**vsauditore** · 04/08/2014, 15:45

Re: Sensore pressione pneumatici, come funziona?

Si che però essendo montato sulla valvola, non è molto affidabile quanto a resistenza e durata.

**gianni05** · 04/08/2014, 16:31

Re: Sensore pressione pneumatici, come funziona?

Stiamo parlando di due cose diverse e perciò non si può paragonarle. Nel sito del VW dicono che....
Il sistema di controllo della pressione degli pneumatici comunica al guidatore il valore sempre aggiornato del livello della pressione degli pneumatici, prima e durante la marcia. A tale scopo, ogni ruota (anche quella di scorta) possiede, oltre ai diversi dispositivi elettronici, degli appositi sensori. La ruota trasmette un segnale via radio a una centralina di controllo situata sulla parte posteriore della vettura. I segnali emessi forniscono una panoramica relativa alla pressione e alla temperatura degli pneumatici. Ogni unità elettronica comunica un codice separato in modo da consentire di identificare quale sia il pneumatico compromesso. In caso di pressione insufficiente o di rapida perdita della stessa, il guidatore viene avvisato medianti avvisi ottici e/o acustici.
Il sistema di controllo della pressione degli pneumatici aiuta il guidatore a tenerne sotto controllo la pressione. Il controllo continuo degli pneumatici assicura un elevato grado di sicurezza. Un valore adeguato della pressione degli pneumatici ne prolunga la durata e consente di risparmiare carburante.
Avvertenza:
Il sistema di controllo della pressione degli pneumatici non può sostituirsi al guidatore, cui spetta sempre l'obbligo di effettuare dei controlli della pressione degli pneumatici.

<!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:HyphenationZone>14</w:HyphenationZone> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w

oNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>IT</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w

ontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:EnableOpenTypeKerning/> <w

ontFlipMirrorIndents/> <w:OverrideTableStyleHps/> </w:Compatibility> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--"/> <m:smallFrac m:val="off"/> <m:dispDef/> <m:lMargin m:val="0"/> <m:rMargin m:val="0"/> <m:defJc m:val="centerGroup"/> <m:wrapIndent m:val="1440"/> <m:intLim m:val="subSup"/> <m:naryLim m:val="undOvr"/> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]-->
<!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:HyphenationZone>14</w:HyphenationZone> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w

oNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>IT</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w

ontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:EnableOpenTypeKerning/> <w

ontFlipMirrorIndents/> <w:OverrideTableStyleHps/> </w:Compatibility> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--"/> <m:smallFrac m:val="off"/> <m:dispDef/> <m:lMargin m:val="0"/> <m:rMargin m:val="0"/> <m:defJc m:val="centerGroup"/> <m:wrapIndent m:val="1440"/> <m:intLim m:val="subSup"/> <m:naryLim m:val="undOvr"/> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]-->e poi dicono che....
 L'indicatore della pressione degli pneumatici sfrutta i rilevatori del numero di giri delle ruote del sistema ABS. In caso di repentino abbassamento del livello di pressione dello pneumatico, si riduce anche il raggio di rotazione della ruota interessata, cosicché quest'ultima, a pari velocità della vettura, gira più velocemente.
L'indicatore della pressione degli pneumatici aiuta il guidatore a tenerne sotto controllo la pressione. Il controllo continuo degli pneumatici assicura un elevato grado di sicurezza. Un valore adeguato della pressione degli pneumatici ne prolunga la durata e consente di risparmiare carburante.
Avvertenza:
l'indicatore della pressione degli pneumatici non può sostituirsi al guidatore, cui spetta sempre l'obbligo di effettuare i controlli relativamente alla pressione degli pneumatici.

concludendo (sempre da un sito).........
Il sistema TPMS può essere di due tipi: indiretto o diretto. Il primo ha un basso costo di installazione. Esso è in grado di rilevare la bassa pressione nei pneumatici che eseguono meno giri rispetto alle altre. I sensori di velocità operano nell’ambito dei sistemi di prevenzione del bloccaggio dei pneumatici e del controllo elettronico della stabilità. Questo tipo di sistema, però, presenta alcuni difetti, perché riscontra gradualmente la perdita della pressione e la segnala soltanto dopo alcuni chilometri. Inoltre, è l’automobilista che deve inserire manualmente le impostazioni di ripristino e la calibrazione delle gomme nuove, e questo può creare non pochi problemi. Il sistema TPMS diretto è quello costituito da sensori di pressione che trasmettono in tempo reale i dati relativi alla pressione dei pneumatici. È importante tenerne una grande cura, soprattutto nella fase in cui bisognerà cambiare le ruote, perché queste ultime dovranno essere montate esattamente nella posizione in cui si trovavano precedentemente..
<!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:HyphenationZone>14</w:HyphenationZone> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w

oNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>IT</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w

ontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:EnableOpenTypeKerning/> <w

ontFlipMirrorIndents/> <w:OverrideTableStyleHps/> </w:Compatibility> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--"/> <m:smallFrac m:val="off"/> <m:dispDef/> <m:lMargin m:val="0"/> <m:rMargin m:val="0"/> <m:defJc m:val="centerGroup"/> <m:wrapIndent m:val="1440"/> <m:intLim m:val="subSup"/> <m:naryLim m:val="undOvr"/> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]-->

**faby1** · 04/08/2014, 23:03

Re: Sensore pressione pneumatici, come funziona?

Originariamente inviato da vsauditore Visualizza il messaggio

Si che però essendo montato sulla valvola, non è molto affidabile quanto a resistenza e durata.

Sulla mia Tiguan dopo quasi 2 anni e 40000km
È uno degli accessori che apprezzo maggiormente...
Ha una precisione superiore nettamente al manometro sgangherato dei distributori e anche di qualche gommista....

**vsauditore** · 04/08/2014, 23:24

Re: Sensore pressione pneumatici, come funziona?

Bè devi dire che allora in questo caso è una filata...chissà perchè non è disponibile sulla Golf

**Ste86** · 05/08/2014, 08:19

Re: Sensore pressione pneumatici, come funziona?

Quello della Golf è una cavolata praticamente inutile almeno che uno non sia completamente disattento e insensibile.
Circa 20 giorni fa ho bucato la posteriore dx con un chiodo che è rimasto nello pneumatico limitato la perdita. Il sensore se ne è accorto dopo 3 giorni! Dico così perchè erano tre giorni che l'auto aveva un comportamento che non mi convinceva ma l'avevo usata solo per il casa lavoro con velocità basse in città e tangenziale per pochissimi km, volevo controllare la pressione ma poi per mancanza di tempo e perchè a vista sembrava tutto ok, fino a quando il terzo giorno mi si è accesa la spia e allora la sera ho controllato e la posteriore aveva perso 0,7 bar arrivando ad 1,5bar (con i miei /40 dalla spalla abbastanza rigida sul posteriore dove c'è poco peso ad occhio non c'è differenza). Ho controllato e trovato il chiodo, rigonfiato e fatta riparare 2 giorni dopo, stando ferma ha perso 0,2 bar al giorno.

Se ne è accorto dopo di me e soltanto quando la differenza è arrivata a 0,7 bar. Decisamente troppo per essere un sistema utile.

**Stiwy81** · 05/08/2014, 08:21

Re: Sensore pressione pneumatici, come funziona?

Ste86 la tua ti ha segnalato anche quale gomma fosse?

**Ste86** · 05/08/2014, 08:25

Re: Sensore pressione pneumatici, come funziona?

No, si è accesa la spia e il messaggio di controllare la pressione ( o pressione insufficiente, non ricordo di preciso anche perchè l'ho azzerato subito per vedere se mi dava una nuova segnalazione per un'ulteriore perdita). Nessuna segnalazione su quale pneumatico.

annuncio

AD12 Sopra discussione per loggati

Sensore pressione pneumatici, come funziona?

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

AD01 Orizzontale NL R