Scelta cerchi in lega

[Ale_S]

Re: Scelta cerchi in lega

ho trovato dei cerchi usati con gli pneumatici invernali di misura 205/50/17 93 V sapete se questi pneumatici vanno obbligatoriamente sostituiti nel periodo estivo?
Grazie

[VWGC BOT]

Re: Scelta cerchi in lega

No, in estate non sei obbligato a togliere gli invernali. Però tieni presente che con delle temperature estive normali, il consumo delle gomme sarà molto veloce.


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[IceMatrix]

Re: Scelta cerchi in lega

A parte che sei Off Topic dipende dall'indice di velocità che hai sul libretto, in teoria Non puoi perché più basso

[VWGC BOT]

Re: Scelta cerchi in lega

Ale_S
Il Ministero dei Trasporti, con la circolare numero 1049 del 17 gennaio 2014, ha quindi chiarito che chi monta pneumatici di tipo M+S, con codice di velocità inferiore a quanto indicato in carta di circolazione, può viaggiare dal 15 ottobre al 15 maggio. Pertanto viene concesso un mese, prima e dopo la vigenza delle Ordinanze, per effettuare il rimontaggio dei pneumatici di tipo estivo, ovvero con caratteristiche prestazionali di serie. Di conseguenza, a partire dal 16 maggio e sino al 14 ottobre, non è consentita la circolazione con pneumatici M+S con codici di velocità inferiori a quelli riportati in carta di circolazione: l’infrazione di riferimento comporta, non solo significative sanzioni pecuniarie (da € 419 a € 1.682), ma anche il ritiro della carta di circolazione e l’invio in revisione del veicolo».

[Mambro]

Re: Scelta cerchi in lega

Per il discorso consumi bisogna considerare anche la diversa circonferenza del cerchio! In un pieno può anche influire di un 20 km di percorrenza a sfavore dei cerchi da 18(245/40/18) rispetto ai 17(225/45/17)... Cioè se monti i 18 sul tuo contachilometri leggerai 800 Km mentre effettivi saranno circa 824 che in soldoni sono circa 0.5 Km/l sul conteggio dei consumi.... solo di errore contachilometri... Per assurdo i 18 alzano l'auto da terra di 1 cm, aumentando la circonferenza della ruota e imbrogliando il Km.
Se il mio ragionamento fosse valido chi ha la possibilità potrebbe provare (su un'auto uscita coi 17 e che ora monta i 18) a percorrere un tratto autostradale a 130 Km/h di contachilometri e contemporaneamente verificare la velocità tramite navigatore satellitare.
Il naviga dovrebbe segnare 133-134 Km/h reali

[alex karo]

Re: Scelta cerchi in lega

Mambro Scusami ma non sono riuscito a comprendere il tuo discorso... Riusciresti a spiegarmi meglio cosa vorresti dire, e cosa intendi per "errore contachilometri"?

[IceMatrix]

Re: Scelta cerchi in lega

Mambro i 18 son più grandi come cerchio del 17 ma la gomma è più stretta 40 contro 45 e qua si va a vedere il pelo nell'uovo in tutti i casi il contachilometri non è preciso per legge può avere uno scarto del 10% solo il gps lo è ma anche questo ha dei margini, il problema dei consumi è sulla larghezza del battistrada e peso cerchio nel caso e mi sembra che sia già stato detto

[Ste86]

Re: Scelta cerchi in lega

Poi l'altezza da terra può variare di mm come varia tra pneumatico nuovo o consumato, non di certo di 1cm, come il diametro totale. Il maggior diametro del cerchio è compensato dalla spalla più bassa...Ps la Golf monta 225 non 245 come hai scritto Mambro

[Darkbecks]

Re: Scelta cerchi in lega

Qualcuno ha notato differenze in linea generale passando dai 17 ai 18? (escludendo ovvie differenze estetiche) le gomme sono praticamente identiche...

[Mambro]

Re: Scelta cerchi in lega

@Mambro Scusami ma non sono riuscito a comprendere il tuo discorso... Riusciresti a spiegarmi meglio cosa vorresti dire, e cosa intendi per "errore contachilometri"?

Il discorso è semplice, difficile da spiegare via messaggio ma semplice nel concetto. per compiere un giro completo la ruota sviluppa dei metri. Praticamente se fai un segno bianco sul pneumatico facendo fare un giro completo alla ruota l'auto sarà avanzata TOT metri. Le auto vengono tarate dalla casa rispetto alla circonferenza sviluppata da ogni cerchio, e da qui nasce il motivo di restrizioni a libretto per le gomme e cerchi.
Più la circonferenza della ruota (cerchio più spalla) è maggiore più metri percorriamo ogni giro. Esempio. L'auto viene programmata per calcolare ogni giro della ruota = 2 metri sviluppati. In base a questo calcola velocità e kilometraggio. Se noi montiamo una ruota di circonferenza maggiore l'auto resterà convinta di fare 2 metri a giro ma in realtà svilupperà 2metri e 3 centrimetri. questo porta ad avere velocità leggermente sballate e percorrenze altrettanto sballate.

@Mambro i 18 son più grandi come cerchio del 17 ma la gomma è più stretta 40 contro 45 e qua si va a vedere il pelo nell'uovo in tutti i casi il contachilometri non è preciso per legge può avere uno scarto del 10% solo il gps lo è ma anche questo ha dei margini, il problema dei consumi è sulla larghezza del battistrada e peso cerchio nel caso e mi sembra che sia già stato detto

Esatto, i cerchi rapportati alle spalle sono appositamente scelti per mantenere la circonferenza molto simile, per questo sono specificati a libretto! Mentre per il discorso errore Km... Pienamente d'accordo anche su questo, ma ciò non toglie che posso fare il confronto 130 di naviga con cerchi da 17 rispetto a 130 di naviga (stesso ovviamente) con cerchi da 18 così da escludere qualsiasi variabile!

Poi l'altezza da terra può variare di mm come varia tra pneumatico nuovo o consumato, non di certo di 1cm, come il diametro totale. Il maggior diametro del cerchio è compensato dalla spalla più bassa...Ps la Golf monta 225 non 245 come hai scritto @Mambro

Esatto, purtroppo io ho sbagliato i conti per colpa dell'errata spalla della gomma da 18 come mi hai fatto notare... Errore mio! Meno male perchè ero rimasto scioccato da tutta quella differenza (la sera è meglio andare a letto presto!). Per assurdo però, tenendo conto delle misure da me riportate, cioè con pneumatico da 245 la differenza di circonferenza pneumatico tra i 17 e i 18 è di ben 2 cm!!! quindi l'auto da terra a centro mozzo si alza 1 cm...

Comunque confermo, errore mio, considerando i pneumatici a libretto la differenza sul diametro della ruota è di soli 3 millimetri e di 0.5 Km/h viaggiando a 100 all'ora

[alex karo]

Re: Scelta cerchi in lega

Ottime spiegazioni davvero Mambro, grazie molte per il tuo prezioso contributo!

[Chikko7]

Re: Scelta cerchi in lega

Buongiorno ragazzi, sono alla ricerca di 4 cerchi per le mie gomme invernali, avrei trovato questo cerchio, butzi avant silver con le seguenti misure: 7.5x17 5x112 et 42. Ora i dijon come voi sapete meglio hanno et 49, vorrei sapere se qualcuno di voi ha già montato un cerchio con et 42 e se sta avendo dei problemi. Grazie in anticipo

[IceMatrix]

Re: Scelta cerchi in lega

Basta leggere un pò il thread e capisci cosa indica l'ET cerchiamo di fare uno sforzo altrimenti si ripete SEMPRE le stesse cose...

[Gianfry]

Re: Scelta cerchi in lega

Questa la mia esperienza: su G6 GTD con cerchi 8x18 ET 45 e assetto a ghiera AP, alcune volte raschiavo contro i passaruota. Probabilmente con canale 7.5 ed ET 42 davanti sei al limite...

[Chikko7]

Re: Scelta cerchi in lega

Et so cosa significa ho solo chiesto se qualcuno aveva esperienza con un cerchio con et 42 ☺ perfetto allora vado di et 50 che è meglio va

[Gianfry]

Re: Scelta cerchi in lega

Con canale 7.5 ed ET 45 non dovresti avere problemi...

[Chikko7]

Re: Scelta cerchi in lega

Il problema è che sto cercando dei cerchi da 17 per le termiche e non sto cercando il limite per cui ho trovato due cerchi economici, uno et 42 della butzi e uno et 50 della Momo. Alla fine andrò su quelli della Momo almeno sono sicuro !!!!

[Riddick20]

Re: Scelta cerchi in lega

ma che canale hanno?

[Peppe-77]

Re: Scelta cerchi in lega

Il canale è da 7,5 e con et 42 va più che tranquillo!!!!

[Chikko7]

Re: Scelta cerchi in lega

Quelli della Momo hanno et 50 canale 7J me tre quelli della butzi hanno canale et 42 7,5