Dcc, sospensioni a controllo elettronico, si o no?

[VWGC BOT]

Ciao ragazzi..

il DCC lo ritenete utile? Porta veramente tutti quei vantaggi che leggo da molte parti in termini di confort di guida? Nella pratica.. che vantaggi fornisce? Ha senso prenderlo senza cambio automatico?

[IceMatrix]

Re: DCC.. si o no?

Questo che ho visto è il tuo 3° post senza aver minimamente cercato sul forum e/o su internet, come da regolamento prima si usa il cerca si legge e poi di scrive discussioni che ne parlano ne trovi

[Enzino]

Re: DCC.. si o no?

Cambio automatico o no, non cambia nulla... quello che cambia e il Driving profile selection.
Comunque il DCC è fighissimo, ce l'ho sulla mk6 e fa tanto.
L'ho sempre snobbato, ma oggi avendolo lo ritengo davvero una valida scelta!
In comfort viaggi davvero sul burro, normale è piacevole (il giusto mix), su sport diventa proprio piatta (non come un super assetto sportivo)... fidatevi che cambia!
Io lo consiglio, ha il suo costo importante ma lo consiglio!

[VWGC BOT]

Re: DCC.. si o no?

ma nella pratica e nella vita di tutti i giorni che benefici mi da rispetto a non averlo?
sono un po' scettico sopratutto per il prezzo..

[VWGC BOT]

Re: DCC.. si o no?

Guarda io ai tempi che ordinai la car ero fortemente indeciso,costava gia 900eur,e poi mi feci convincere da un amico a non metterlo anche pensando che poi magari gli ammo sarebbero stati piu delicati perchè piu specifici e particolari,ma oggi ti posso tranqui dire che se potessi tornare indietro forse lo metterei si...e se mai mi faro una futura Mk8 lo metterò.
Ho delle sospensioni "intelligenti" attive,molto simili a quelle della Golf come funzionamento sulla Lancia Thema,e sono davvero una ******.
E le mie risalgono al 92",quindi oltre agli ammo intervengono solo sulla servo-assistenza.

[VWGC BOT]

Re: DCC.. si o no?

quindi in pratica mi dovrebbe aumentare il confort di guida?
non ho idea di come però.. non sento più le buche? la macchina non si corica in curva?

[VWGC BOT]

Re: DCC.. si o no?

testato il DCC ieri dopo il ritiro tra tangenziale e centro verona... davvero ottimo optional...
le differenze si notano eccome.

[VWGC BOT]

Re: DCC.. si o no?

potresti essere un poì più dettagliato.. che differenze hai notato?

[VWGC BOT]

Re: DCC.. si o no?

quindi in pratica mi dovrebbe aumentare il confort di guida?
non ho idea di come però.. non sento più le buche? la macchina non si corica in curva?

Guarda è molto piu sempli di cio che credi o stai immaginando.
Non le ho mai avuto su Golf ma mi sento di ipotizzare:
Auto :la car si adegua via via allo stile di guida e alle condizioni della strada.

Confort :decidi di andare tranqui,con andatura da crociera/turistica?hai il max del confort dal molleggio delle sospensioni.Potrebbe anche esser utile in caso di condizioni di scarsa aderenza dove meglio avere delle sospensioni meno rigide ed estreme possibili.

Sport :ti vuoi divertire o vai di fretta?car rigida,piatta,precisa,stabile e piantata.Hletto anche che qualcosa altro si adegua,tipo sterzo etc etc

Questo è quanto,qualcuno potrebbe osservare che ho appena riportato delle ovvietà....,ma questo è alla fine il DCC,non per sminuirlo per carità ehhh,sono sempre delle sospensioni attive e all'avanguardia su una car di segmento medio non premium tra l'altro....

Ospite ha ritirato la car ieri,ancora è ubriaco di novità e dall'odore di nuovo....giusto Dennis???

[VWGC BOT]

Re: DCC.. si o no?

eheh.. grazie mille.. per me purtroppo non sono ovvietà! di macchine e motori non me ne intendo!

quindi.. da quanto mi dici.. potrebbero avere senso anche senza cambio automatico.. bene bene.. ci penso!

[VWGC BOT]

Re: DCC.. si o no?

si drogato dall'odore di nuovo sicuramente... infatti sono solo le prime impressioni
stavo appunto per puntualizzare che mi occorrerà altro tempo per vedere il reale utilizzo e funzionamento.
ma dai primi 80 km trascorsi con diverse impostazioni del DCC ho notato che:

- comfort: sterzo morbido, dsg non aggressivo, sospensione morbide (in curva strette si imbarca )
- eco: sterzo morbido, dsg cambia a giri bassi, sospensioni normali, ogni volta che si stacca il piede dall accelleratore va in folle
- sport: sterzo rigido, sospensioni rigide (in curva non si sente l'effetto imbarcamento), dsg aggressivo (cambia ad altri giri sfruttanto tutta la coppia motore).
- individual: puoi settare il tutto a tuo piacere

RIPETO: è ancora presto per ascoltare la mia esperienza

[VWGC BOT]

Re: DCC.. si o no?

Figurati!!
Io ho una car manuale,e stavo prendendo il DCC senza DSG,anche se adesso la MK7 ha un sacco di marchingegni che la Mk6 non ha certo,e tutti questi tra loro a volte collaborano e interagiscono assieme.Ma da questo,non è che sei obbligato ad abbinarlo al Dsg....

Quindi cambiano i nomi dei set-aggi ma il succo è quello..
Sto Individual è pazzesco quindi....,ti permette quindi di crearti un assetto o comunque un comportamento dinamico della car,secondo le tue necessità e gusti.....uauauahhhh

[VWGC BOT]

Re: DCC.. si o no?

si drogato dall'odore di nuovo sicuramente... infatti sono solo le prime impressioni
stavo appunto per puntualizzare che mi occorrerà altro tempo per vedere il reale utilizzo e funzionamento.
ma dai primi 80 km trascorsi con diverse impostazioni del DCC ho notato che:

- comfort: sterzo morbido, dsg non aggressivo, sospensione morbide (in curva strette si imbarca )
- eco: sterzo morbido, dsg cambia a giri bassi, sospensioni normali, ogni volta che si stacca il piede dall accelleratore va in folle
- sport: sterzo rigido, sospensioni rigide (in curva non si sente l'effetto imbarcamento), dsg aggressivo (cambia ad altri giri sfruttanto tutta la coppia motore).
- individual: puoi settare il tutto a tuo piacere

RIPETO: è ancora presto per ascoltare la mia esperienza

wow.. ottime indicazioni!

tu hai preso un 1.6 o un 2.0?

io sarei orientato su un 1.6 ma il più grosso dilemma di tutti riguarda proprio il cambio automatico.. a parte per il discorso consumi che mi pare di aver capito che rimangono pressochè stabili:
1) mi terrorizza l'idea della affidabilità del cambio a secco (in giro ho letto cose preoccupanti);
2) mi viene qualche dubbia sulla possibilità rivendibilità futura di un auto con cambio automatico (sopratutto se con molti km alle spalle).

tu come hai gestito questi aspetti?

[VWGC BOT]

Re: DCC.. si o no?

io lo abbinerei al DSG (come ho fatto).... ma è un semplice pensiero personale. E comunque col manuale cambia leggermente credo, perche il DCC non ha piu il controllo sul cambio marcia, come invece col dsg ha in eco e sport

[VWGC BOT]

Re: DCC.. si o no?

Senza Dsg non interagisce con il cambio,ma la risposta dinamica della car è certo identica.

[VWGC BOT]

Re: DCC.. si o no?

io ho un 2.0

per quanto riguarda la scelta del DSG mi serve più tempo per esprimermi se ho fatto bene o male a prenderlo. ad oggi ti dico che lo riprenderei di certo... è uno sfizio che mi piace, comodo e vendibilissimo in futuro secondo me

[kailuastar]

Re: DCC.. si o no?

Ciao Denny, vedo che hai una Golf 7 coi cerchi da 18" come quelli che vorrei montare io e che anche tu vieni da un'Audi A3 che è la mia macchina attuale. Siccome la mia paura è un po' quella di trovarmi un'auto troppo rigida (ho cerchi da 16" sull'A3), tu come ti trovi e soprattutto il DCC serve a rendere un po' più dolce l'auto e ad assorbire meglio buche ed asperità?

[VWGC BOT]

Re: DCC.. si o no?

Ciao, purtroppo ho percorso pochi km e quindi non ho molta esperienza da poter tirare conclusioni certe. Di certo ti posso dire però che in 169 km percorsi, il DCC si fa notare. In confort e molto morbida e prendendo enormi dossi non ho avuto stecche pazzesche... Cosa che invece è stata con la modalità sport.

[ingfabio]

Re: DCC.. si o no?

Cambia la capacità di smorzamento dell'ammortizzatore e agisce pure sullo sterzo

[Enzino]

Re: DCC.. si o no?

Agisce anche sullo sterzo... almeno su G6 è così.