Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

[Mirkoconlakappa]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

Da quel che ho capito quello del GTI è a bagno d'olio, ed è affidabile.
Quello per motori con coppia piu contenuta è a secco, e sembra non sia così affidabile.
Ma meglio il parere di qualcuno che ne sa di più.


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[fenjus77]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

Mirkoconlakappa, il DSG del gti è il modello DQ381 con le frizioni in bagno d'olio e va molto bene.Non è un fulmine come il 7 a secco ma alla lunga ha meno problemi.

[Marca98]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

Compensano un po’ i cavalli in più dai[emoji23][emoji23]


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[Mirkoconlakappa]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

A ecco.. Questo non lo sapevo.
Quindi quello a secco ha una cambiata più rapida?


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[Absi]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

Si ti dico non avendo mai avuto a che fare con cambio automatico è tutto nuovo per me per questo sono un po’ insicuro,a livello funzionamento è molto buono il dsg?


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Io vengo da una golf 7.5 2.0 TDI ed avevo il manuale, ho voluto provare il DSG e ne sono rimasto molto soddisfatto, temevo di soffrire la mancanza di cambiare le marce ma i paddle hanno compensato anche se onestamente fa delle cambiate così pulite e rapide che raramente sento il bisogno di usare i paddle. Molto figo anche il kickdown con legnata sulla schiena annessa !

[Marca98]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

Io vengo da una golf 7.5 2.0 TDI ed avevo il manuale, ho voluto provare il DSG e ne sono rimasto molto soddisfatto, temevo di soffrire la mancanza di cambiare le marce ma i paddle hanno compensato anche se onestamente fa delle cambiate così pulite e rapide che raramente sento il bisogno di usare i paddle. Molto figo anche il kickdown con legnata sulla schiena annessa !

Scusa l’ignoranza,cos’è il kickdown?[emoji23][emoji23]



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[LFL]

Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

Spero siate in possesso di tale vettura con dsg per fare certe affermazioni. La GTI 7.5 dsg non farta affatto in cambiata.
Il software della TCU è diverso rispetto ad esempio alla R che seppur dotata del dq381 ha il fart sound ancora attivo. Quel ritardo di accensione in cambiata, che provoca appunto il fart sulle GTI è stato tolto, sembra per proteggere i cat.
Io ho l’auto da gennaio e sto cercando in ogni modo di restituirgli il fart.
Relativamente ai consumi trovo che il dsg consuma di più rispetto al manuale. Parlo sempre per esperienza personale in quanto ho avuto l’mk7 gti per 3 anni.
Poi a divertimento non c’è paragone.

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[fenjus77]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

Mirkoconlakappa, le frizioni in bagno, essendo immerse nell'olio risentono della resistenza del fluido e presentano una certa morbidezza. Il 7 a secco,non risente di questo problema e la cambiata è più decisa e meno pastosa, ma sono dettagli. Marca98, il kick down è il tipico fenomeno dei cambia automatici di scalare una o più marce quando acceleri violentemente. Può capitare che il dsg scali 3 marce e se sei con le marce alte senti un bel colpo di accelerazione, poi ci aggiungi l'elevata coppia dei nuovi motori scatti come un proiettile

[f1alby]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

Allora mettiamo ordine le prime 7.5 avevano il DSG 6 marce e farta poi hanno messo il 7 marce dq 381 e non farta più anche se è lo stesso della r il quale farta il codice hardware è uguale cambia quello software come si vede in un video su YouTube

https://youtu.be/hZE7MgscBfM

Eccolo


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[f1alby]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

Spero di averlo caricato correttamente


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[Marca98]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

Come si può rimediare il problema del fart?


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[f1alby]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

Credo mappa DSG e togliendo 1 catalizzatore /fap


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[Marca98]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

Avevo visto uno che mettendo un tubo al posto del catalizzatore era riuscito a farla fartare


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[f1alby]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

Ma invece è vero che hanno tolto degli iniettori rispetto al 230cv?


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[Marca98]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

Credo mappa DSG e togliendo 1 catalizzatore /fap


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La mappatura al dsg in cosa consiste?



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[f1alby]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

Cambiare i valori di cambiata


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[Marca98]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

In che senso?


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[f1alby]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

Limite di giri tempi ed altro


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[Marca98]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

Ah okok grazie,andare solo di scarico sarebbe inutile?


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[Absi]

Re: Golf GTI 245 CV: la parola a chi già la possiede

Spero siate in possesso di tale vettura con dsg per fare certe affermazioni. La GTI 7.5 dsg non farta affatto in cambiata.
Il software della TCU è diverso rispetto ad esempio alla R che seppur dotata del dq381 ha il fart sound ancora attivo. Quel ritardo di accensione in cambiata, che provoca appunto il fart sulle GTI è stato tolto, sembra per proteggere i cat.
Io ho l’auto da gennaio e sto cercando in ogni modo di restituirgli il fart.
Relativamente ai consumi trovo che il dsg consuma di più rispetto al manuale. Parlo sempre per esperienza personale in quanto ho avuto l’mk7 gti per 3 anni.
Poi a divertimento non c’è paragone.

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La posseggo, e farta.