GTI Clubsport : utilizzo e consigli d'uso

[Ste86]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

Magari c'è una questione tecnica per cui non si possono montare.

Detto questo spesso i modelli più sportivi delle auto costose a volte fanno a meno delle sospensioni a controllo elettronico, insomma non averle non significa avere sospensioni scadenti, povere o da povero

Non ha capito la relazione tra canale e rigidità

[VWGC BOT]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

ce l'hanno tutte, quelle che costano, altrimenti farei la Fiat Punto .. comunque a breve tutte le ClubSport andranno giù di prezzo, perchè il facelift 2017
cambierà insomma abbastanza l'estetica della Golf, considerato che saranno aggiornati anche le GTI normali,, rimarrano più una cosa x appassionati, l'hanno messo sul mercato troppo vicino al restyling, come ho detto la CB non è altro che la versione per festeggiare i 40anni di GTI..
come per la Edition 35 e prima ancora per la Edition30 (Golf 5 GTI), ne hanno comprate pochissime, ma proprio poche...
e poi una cosa che le farà comprare ancora di meno delle precedenti,, è il super-bollo,, che sia di poco o di tanto è sempre un auto- denuncia all'Agenzia delle Entrate che "si detiene un bene di lusso", in quanto pagabile solo con l'F24, e potenzialmente passibile di un eventuale controllo futuro se al cervellone non gli sconfiferano i conti della denuncia dei redditi..

[Ste86]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

Ho detto a volte...vedi m4 Gts, 150k € di M4 e sospensioni puramente meccaniche, così alcune McLaren e fino a poco fa anche le Porsche top di gamma o altre supercar. Molte le hanno ma alcune no.

Che sia per celebrare i 40 anni si sa da sempre, tantè che in molti la chiamano 40Edition e quindi se mai avrà l'effetto contrario cioè non calerà di prezzo.
Moltissime versioni limitate/sportive vengono immesse sul mercato a fine carriera del modello, succede così da sempre. Basta vedere le varie Focus Rs, Civic Type R attuale, Rs3 vecchia, le versioni top delle Rs6, le versioni pistaiole delle Ferrari V8, Porsche che ha fatto uscire da poco Cayman Gt4 o la Gt3 Rs... Si tratta di versioni speciali e dedicate agli appassionati e se ne sbattono dei restyling

[VWGC BOT]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

Si, Si, sentirete tra qualche tempo con l'avvento delle auto elettriche o ibride sportive che consumano solo 50 km/l e corrono a 250 ...
intanto la GTE passa a 218 cv e 400 NM

[Ste86]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

Io mi darò alle auto storiche

[Fra1971]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

Ospite Scusa ma ti ricordo che qui si parla di Clubsport e non di facelift o ibride elettriche, infine lasciami aggiungere che i tuoi interventi mi sembrano un po' a senso unico per non dire polemici. [emoji6]

[Kasper]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

Quello che per me conta é il piacere di guida e, sinceramente, non mi importa molto un facelift.

Molte versioni speciali di fine carriera hanno superato il modello successivo, si pensi alla Cayman GT4 che ha raggiunto quotazioni stratosferiche. Io farei carte false per alcune auto speciali del passato ed ho scelto la CS perchè mi aspettavo di trovare ancora, ed ho effettivamente trovato, quel piacere puro guidandola.

Questo è un ragionamento rivolto ad una ristretta cerchia di appassionati, che sono d'altra parte quelli che hanno acquistato la Clubsport e che probabilmente la preferiranno usata rispetto ad una GTI normale nuova.

E sono gli stessi che hanno portato un 205 GTI 1.9 di oltre vent'anni fa a 20/30.000 di valutazione, solo perchè é speciale da guidare.
Il piacere di guida si va perdendo, ma alcuni di noi lo amano ancora :-)

[tuningman]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

Semmai direi che è il facelifting 2017 delle GTI che assomiglia alla CS quindi nessuna svalutazione !!!!!!!!!

[Ste86]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

tuningman ieri sera sei passato da Brescia? Ho visto passare una CS bianca 5 porte in Piazza Arnaldo

[VWGC BOT]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

da possessore di R confermo che i consumi che segnalate sono i miei medesimi...

[tuningman]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

No ste86 non ero io la CS la ritiro venerdì


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[tuningman]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

X albyalways , scusa ma che auto hai?


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[Ste86]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

Vista oggi a Franciacorta una Cs 5 porte bianca con i 18" di serie e sedili Recaro, targa Svizzera. Ha anche girato.

[marcoxsw]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

ciao a tutti. anchio sto comprandun golf cs 3 porte grio/tetto nero con dsg. l'ho provata l'altro ieri è impressionante in sport. come consumi in modaltà drive come siamo messi?

[Ste86]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

A breve sulla rivista Evo ci sarà un ulteriore test dell Clubsport in versione S. È stata usata per Evo Car Of The Year 2016 che sarà pubblicato su Evo uk di novembre e solitamente sul "nostro" a dicembre.

http://www.evo.co.uk/features/18442/evo-car-of-the-year-2016-preview-the-cars

Qua il teaser [video=youtube_share;pJvK_KuVxkk]https://youtu.be/pJvK_KuVxkk[/video]

Al sec.52 vedrete una Cs S volante

[Kasper]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

Spettacolone!!! Ed è un orgoglio possedere una macchina (diciamo la sorellina minore) che può competere con quella compagnia.

Ps. Che invidia, perché non fondiamo anche noi una rivista solo per appassionati ;-)?

[tuningman]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport




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[tuningman]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

Arrivata!!!!!


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[manu]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

Che bella complimenti!!!

[GTI-72]

Re: Presentazione e consegne GTI Clubsport

Non me ne vogliano i possessori di Golf GTI CS, ma vedo che in casa VW i designer dei cerchi sono discutibili.

Sulla GTI si ostinano a quel ridicolo disegno a cerchi, gli Austin non li sopporto più, ma anche gli optional da 19" non mi fanno impazzire.

Sulla CS si ripete la stessa situazione, cerchi di serie e optional che non incontrano i miei gusti, in realtà qua si ha la fortuna di poter montare i Pretoria, davvero eccelso come estetica, ma lo fanno pagare a peso d'oro, come se sapessero che si tratta del migliore a livello estetico/tecnico..

Spero che in futuro, sulla Golf GTI 8 sappiano fare di meglio