Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

[Ste86]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

Tony, mi sa che la 991 Turbo è attualmente l'unica auto a benzina in produzione ad adottare una turbina a geometria variabile e non penso ne siano esistite altre oltre alle 997 e 991 Turbo

Per me ovviamente sarà questa l'opzione veritiera, il turbo elettrico lo vedremo sui motori più grossi con turbine grosse. Inutile su questo piccolo 1.5. Inoltre se non sbaglio necessita di una rete elettrica di bordo diversamente dimensionata rispetto alla norma (48v se non ricordo male...)


L'Act purtroppo sarà una complicazione con cui dovremo convivere in futuro e non solo acquistando Vw visto che ormai tantissimi costruttori lo adottano.

[tony]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

@Vadocomeundiavolo .. e quindi ?

Sembrerebbe un controsenso un rapporto di compressione di 12,5:1 per un motore caratterizzato dal ciclo Miller ?

Forse, ma non dobbiamo confondere il rapporto di compressione geometrico o statico con il rapporto di compressione dinamico al quale si riferisce indubbiamente Wikipedia!

Perdona le mie anticipazioni deduttive

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Si Stefano, anche a me risulta che la geometria variabile della turbina con un motore a "benzina" l'abbiamo avuto solo con Porsche e quella turbina costa quasi quanto una vettura utilitaria!

[Cherokee]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

Visto che questi TSI 1.5 non sono arrivati sulla A3 2016, sono curioso di sapere con quale modello verranno introdotti.

Dubito che in VW aspettino sino alla Golf 8, che arriverà tra non meno di un anno e mezzo.

Secondo me la Leòn porebbe essere una buona occasione, anche se non sembra molto vicina nemmeno lei..

[Vadocomeundiavolo]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

//www.motorauthority.com/news/1103680_vw-unveils-1-5-liter-engine-with-variable-turbine-geometry

Il nuovo motore, soprannominato il EA211 STI evo, è una unità 1.5 litri turbo dotato di turbina a geometria variabile (VTG), come quello montato sui motori ad alte prestazioni da Porsche.

VTG, la cui prima comparsa è stata su un motore a benzina nella precedente generazione di Porsche 911 Turbo, cambia l'orientamento delle pale del compressore di un turbocompressore a seconda della velocità del motore, la creazione di una superficie inferiore alle alte velocità serve per ridurre la contropressione e aumenta l' area a bassa velocità per contribuire a costruire più spinta.

Il risultato complessivo è un motore capace di erogare fino a 148 cavalli di potenza, che è di 28 CV in più rispetto all'esistente turbo da 1,4 litri a 4 cilindri di VW. Allo stesso tempo, il nuovo motore è anche il 10 percento più efficiente. Ma non si tratta solo di potenza ed efficienza assoluta, perché se si guarda il grafico sopra si noterà che il motore ha una curva di coppia piatta ideale con erogazione di potenza lineare in quasi tutti i regimi.

La tecnologia VTG funziona in combinazione con vari altri sistemi nel nuovo motore di VW per aumentare la produzione, riducendo le emissioni. L'elenco comprende un ciclo di combustione Miller con un elevato rapporto di compressione di 12,5: 1; iniezione Common-rail con pressioni fino a 5.000 psi; disattivazione dei cilindri; e rivestimento a basso attrito dei cilindri tramite plasma spray atmosferico.

VW dice che inizierà ad aggiungere il nuovo motore nei suoi modelli di produzione alla fine del 2016.

[Andrescarpa]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

Cosa vuol dire che eroga 148 CV cioè 28CV in più dei motori odierni?
I 150CV del TSI di punta come sono ottenuti quindi?

[Vadocomeundiavolo]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

Rispetto al 125 cv.
E ha anche act.

[Andrescarpa]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

Aah... Beh grazie [emoji28]

[Vadocomeundiavolo]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

Già mi vedo fiumi di post , tra 1.5 tsi evo 148 cv vs 1.4 tsi 150 cv.
Consumi , prestazioni.
Il 1.5 tdi evo di punta , avrà 170/175 cv.

[SaMaBa]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

Alla faccia!!!
1.5 TDI da 170-175 cv

[Vadocomeundiavolo]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

Volevo scrivere 1.5 tsi evo , 170/175.

[lucianomat]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

Ci sono info sul 1.5. tdi? questa volt si spera almeno un 130 cv con multilink dietro

[Meolo]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

Scusate l'off topic ma vi lreoccupate tanto del multilink che manca al posteriore e l'altro giorno ho letto in un forum che il 1.4 125 cv non lo ha (falso) e nessuno ha battuto ciglio. Se quelli della vw e le riviste non specificavano bene questa cosa solo i più attenti lo avrebbero notato nelle schede tecniche perché eventuali differenze nel comportamento di guida chiunque lo avrebbe associato a differenti tarature e motore. Comunque bella domanda il 1.5 deriva dal 1.6 che non lo ha.

[lucianomat]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

Per me faranno un 1.5 tdi da 120-130 cv e la versione biturbo ne avrà 165 cv gli altri saranno tutti 2.0 tdi 190, 240.
spero che col 1.5 tdi si monti il multilink che è piu comfortevole e sicuro, però se si pensa che vw deve ammortizzare il restyling allora

i tempi per avere sul mercato questi motopropulsori sono più lunghi forse inizio 2017.anche se alcune riviste dicono che i nuovi prodotti con il restyling ...

[Vadocomeundiavolo]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

Bi-turbo ? !
Ma chi l'ha detto ?

[lucianomat]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

Non è certo ma è uno dei modi per migliorare le prestazioni senza sollecitare troppo l' ICE, oppure si può aumentare il rdt quindi la pressione nel rail fino a 16.5-18, ormai il 1.5 tsi evo è stato annunciato , ora manca il 1.5 tdi evo

[lucianomat]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

Ecco un muletto non camuffato col 1.5 tsi evo. Spero di aver fatto cosa gradita

[IceMatrix]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

Ovvio che non lo camuffano visto che a parte il motore non cambia altro e poi chissà da quando girano visto che i motori li testano sempre prima sia in pista che in strada

[tony]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

Per chi ripone fiducia solo nelle notizie provenienti direttamente dal sito della casa costruttrice, credo che notizie più ufficiali di queste non ce ne siano per quanto riguarda il prossimo TSI da un litro e mezzo:

https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Volkswagen-auf-dem-37-Wiener-Motorensymposium/view/3451570/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=l659FgYL

Non mi pare che tale link sia stato già postato da altri.

[lucianomat]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

Ho letto su un sito tedesco che il 1.5 tsi avrà 110,130,biturbo160cv, il 1,5 tdi avrà 90, 110, 130 cv

[er,ciocco]

Re: Nuovi 1.5 TSI e TDI (al posto del 1.4 TSI e 1.6 TDI)

http://m.automoto.it/magazine/news/vw-dal-2017-filtro-antiparticolato-anche-per-i-motori-benzina

Qua si parla del filtro anti particolato sui motori benzina... Lo metteranno sul 1.4 tsi della nuova tiguan... Ma nn avrà il 1.5????


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