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Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

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  • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

    Notevole, complimenti Valerio.
    Golf 7 1.6 tdi 110cv Highline dsg 5p, marzo 2015, xeno, ACC, DPS, display multifunzione a colori, ruota di scorta di dimensioni e peso ridotti, park pilot, led posteriori, estensione garanzia 3 anni o 50000km.

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    • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

      17 km/l tanta roba !!! Ma sei proprio andato leggero leggero come una piuma !!! Io con la mia piccola 1200 li faccio ma se ci vado cauto !!


      Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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      • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

        Vorrei fare 2 domande a tutti voi fortunatissimi possessori della GTI P:
        - Massima percorrenza Kilometrica autostradale (dsg o man) raggiunta considerando velocità da codice e carico tipo 2 persone + bagagli?
        - Se va messo in conto che questo tipo T.A. necessita della sostituzione degli ammortizzatori oem con altri più performatinti (bilstein...) per scaricare a terra tutta la potenza?
        Grazie in anticipo

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        • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

          chopin riguardo i consumi in autostrada 2 persone+carico penso che sei sui 13 ma potrebbe essere qualcosa in più come qualcosa in meno, i fattori in gioco sono vari. ( Tieni conto di questa cifra indicativa comunque )

          per la seconda domanda non mi diletto a discorsi tecnici dato che non sono un massimo esperto quindi magari aspetta un altro parere, ma non penso proprio che sia da mettere in conto una cosa del genere specialmente se si parla di vettura originale quindi 230 cv.

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          • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

            13? Io neanche da spenta li faccio!! Questo è il risultato dopo un percorso tutto in autostrada

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            • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

              Non ho provato molto in autostrada e di quei pochi viaggi che ho fatto posso dire che sta dai 12 ai 14 scarsi
              differenze tra manuale e automatica, il dsg ha una sesta decisamente più lunga

              Per l'assetto...dipende cosa ti aspetti, qualcuno potrebbe dire che è troppo morbido per il tipo di auto, io mi ci trovo bene, piuttosto mi sarebbe piaciuto avere a libretto delle misure di pneumatici più generose (es 235)

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              • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                Originariamente inviato da Dev77 Visualizza il messaggio
                13? Io neanche da spenta li faccio!! Questo è il risultato dopo un percorso tutto in autostrada
                Dev gli ho dato un dato indicativo, c'è chi fa i 15-16 come postato sopra ( non chiedermi come ) e chi come te a malapena i 12.. personalmente tra qualche giorno arriva la mia e posterò i miei risultati

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                • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                  Ah ok pensavo che erano dati da possessore non indicativi, comunque fa tanto il piede e il percorso

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                  • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                    Grazie per le risposte!
                    La domanda non è casuale, perchè negli ultimi hanni mi capita spesso di fare in autostrada un viaggio di 650Km tra la lombardia e l'Abruzzo.
                    Attualmente posseggo una G6 122cv HL con i 18 ed in tali condizioni riesco a fare oltre al viaggio circa altri 100Km prima di vedere accendersi la spia della riserva.
                    Ora mi picerebbe passare alla GTI Perf. e per curiosità capire se per fare questo classico viaggetto devo mettere in conto una sosta dal benzinaio?

                    Discorso ammortizzatori: ho visto diversi video in rete, alcuni postati anche su questo sito, e l'impressione è che ad esempio nelle partenze da fermo più aggressive ci sia un pò la tendenza ad alzare il muso e faticare a buttare a terra la cavalleria, sbaglio? Lo noto persino sulla mia che ha una potenza ed una coppia ridicole in confronto..

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                    • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                      Provo a risponderti ancora io ma correggetemi se dico qualche cacchiata

                      Secondo me la risposta alla tua domanda è che non devi preoccuparti a meno che tu debba fare il miglior tempo in pista sul bagnato.

                      Ovviamente è stato detto e ridetto che non è una macchina per bruciare i semafori e che sul bagnato il problema ci sia ma penso che per l'uso nostro per quanto la guida sia sportiva non è un impedimento così problematico

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                      • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                        Ho letto quasi tutte e 69 le pagine.
                        Volevo solo capire una Performance quanto guadagna in % rispetto a una GTi da 220.

                        Ho trovato in Germania, una GTi veramente FULL, blind, line assist, acc, dcc, discover pro, dynaudio, etc etc etc, con meno di 20 000 km del 10/14.
                        Sono quasi pronto a prenderla ma l'ultimo nodo da sciogliere sono quei +10cv e dischi autoventilati.

                        Grazie
                        Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                        Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                        • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                          Io non mi preoccuperei di 10 cv di differenza ma del fatto che non sia fornita di differenziale autobloccante.. ovviamente mio parere personale, l'impianto frenante credo che sia ampiamente sufficiente.

                          Anch'io prima di andare sul nuovo mi stavo avvicinando a una versione da 220, poi considerato il prezzo e le questioni sopra ho preferito una performance appunto nuova. Resta il fatto che se è una buona occasione puoi prenderla comunque al volo, penso che anche la versione da 220 sia ottima e queste differenze dovrai valutarle tu.

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                          • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                            parli dell XDS-EDS?
                            Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                            Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                            • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                              esattamente, comunque riguardo i 10 cv vai tranquillo la differenza è veramente minima

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                              • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                                XDS ed EDS sono presenti in questa da 220. Mi sono fatto mandare telaio e optional montati.
                                Grazie mille!!! Procedo
                                Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                                • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                                  io sto parlando del differenziale autobloccante che monta la performance, la versione da 220 monta appunto l'xds, un'emulazione che secondo me ha poco a che vedere con un vero autobloccante

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                                  • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                                    l XDS+ è sulla performance . "Emulazione", semmai, uno step sotto rispetto al + .
                                    Grazie ancora
                                    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                                    Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                                    • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                                      infatti, non confondiamo il differenziale autobloccante meccanico (idrulico a frizione idraulica ma sempre meccanico è) con l'emulatore elettronico che frena una ruota.
                                      Sono cose completamente diverse

                                      - - - Aggiornato - - -
                                      Ospite ti sbagli, la performance monta il VAQ
                                      qui scrive chiaramente che l'XDS è sulla gti "normale"
                                      Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   volkswagen-vaq-differential.jpg 
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ID: 1256652
                                      Biker a 360° QUI IL MIO GTI

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                                      • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                                        I 10 cv compensato i kg in più dell'autobloccante e dell'impianto frenante della R, quindi differenza inavvertibile.

                                        La frenata non saprei, ma credo che le differenze le si apprezzino principalmente nell'uso gravoso o in pista.

                                        L'autobloccante a frizioni della Performance invece si sente, come confermano le varie prove fatte in pista.

                                        Il beccheggio resta il problema principale dell'autovettura, non ho idea se con molle ed ammortizzatori il fenomeno si riduca sensibilmente.

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                                        • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                                          ...io rinuncerei a qualche gadget in favore di un pò di "ciccia" (leggasi differenziale autobloccante e freni, il primo soprattutto, molto apprezzabile su strada)

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