Golf 7.5 Gti Performance Fap

[mc0676]

State andando fuori tema rispetto al thread originale. Se volete proseguire spostatevi in area tuning grazie.

[SaMaBa]

Cambia solo il DP e mettilo scatalizzato o decisamente più "aperto" tipo un 200 celle.

[PaoloAlberto]

Equalizer io ti ha dato un’idea…sta a te sviluppare il tutto.

[Equalizer]

Down-pipe con 200 celle e poi tutto libero.

Mi sembra decisamente esagerato. Ho finito di elaborare le auto all'inverosimile

[PaoloAlberto]

Down-pipe con 200 celle e poi tutto libero.

[piedepesante]

Io non modificherei l'originale, ne metterei uno aftermarket con il kat.
Poi chiaro che il budget a disposizione fa da padrone.
Per toglierne uno solo, quello che aiuta sotto il profilo dell'affidabilità è il primo attaccato al turbo.

[Equalizer]

Perfetto, o metto un downpipe e lascio il barilotto in basso oppure tolgo il barilotto.
Per diminuire le temperature all'interno del vano motore sarebbe meglio togliere
quello dopo la turbina.
Mi sa che VW ha detto: ma si mettiamone uno anche li sotto...non capisco perchè, già
che c'erano non ne hanno aggiunto un'altro dopo il centrale

[piedepesante]

non ci sono le sonde che sono proprio qui.

[Equalizer]

Grazie mi informerò.

[piedepesante]

Se ha codice motore DLB non è OPF (DKTB)

Ha kat primario metallico attaccato al turbo e kat secondario ceramico sotto.

Oltretutto mancano tutte le sonde se fosse OPF.

[mattedanex]

Da qualche parte c'e' un errore e tra quello che si vede e c'e', e quello scritto che cozza direi che potresti avere un errore a libretto per me.
Diversamente ti direi, recati in un concessionario e falla verificare


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Equalizer]

Un’altro catalizzatore.
infatti mi sembra strano che la tua abbia il fart in cambiata.

Allora, è omologata 6c e sul libretto al p.5 c'è scritto DLB quindi no OPF, costruita il 21/8/2018 come fa ad avere l'OPF sempre che secondo cat si tratti?

[mattedanex]

catalizzatore
opf
silenziatore centrale
terminale silenziato

Dovresti avere questi


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[PaoloAlberto]

Un’altro catalizzatore.
infatti mi sembra strano che la tua abbia il fart in cambiata.

[Equalizer]

Allora se c'è il cat dopo turbina l'altro barilotto sotto cosa sarebbe?

[andrea1970]

quello è il barilotto dell'OPF.
io ce l'ho in garage .........

[Equalizer]

Ho tentato di fare qualche foto ma il cellulare si stava fondendo...
Non capisco se c'è il cat dopo la turbina non si capisce.

[PaoloAlberto]

Fai down-pipe+filtro a pannello+ stage1 e vedrai che cambia in tutto poi sei di Milano hai l’imbarazzo della scelta dove andare.

[Equalizer]

Ovattata no, il rumore allo scarico lo ritengo giusto, si sente di più di una con OPF e il fart si sente
ogni tanto, raramente e con cambiata veloce. La Polo GTI di mio figlio che è del 2020 è
molto più silenziosa.
Volevo togliere il centrale mantenendo la padella terminale originale ma questo barilotto,
che non so cosa sia, non mi fa capire cosa devo fare, se eliminarlo o no.

[PaoloAlberto]

Ciao,
sono curioso….
Posso chiederti perché li volevo sapere???
ti sembrava troppo ovattata????
il fart lo ha perso nel 2017 con il restyling …. E da lì il sound è cambiato.