1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

[VWGC BOT]

Ciao a tutti!
Guardando il libretto di uso e manutenzione mi è sorto un dubbio: parlando di olio LongLife, Volkswagen dà come possibili olii da utilizzare quelli con specifiche VW 503.01 o 504.00. Guardando su Internet, ho visto che il 503.01 corrisponde ad un olio con gradazione 0W-40 mentre il 504.00 corrisponde ad uno con gradazione 5W-30 (entrambi LongLife). Per fare eventuali rabbocchi, come faccio a sapere quale olio tra i due è stato messo in fabbrica? Si rischierebbero danni mischiando 5W-30 e 0W-40?
Spero che qualcuno riesca a risolvere questo dubbio che penso riguardi tutti i possessori di TSI che non hanno mai cambiato olio (e quindi non sanno quale hanno dentro). Grazie!

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

Ciao rabbit dovrebbe essere il 5w-30 almeno io ho preso il castrol edge longlife per fare i rabbocchi e mi risulta sulla confezione normativa 504.00 così come sul libretto quindi è quello

[snoky]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

credo sia il 5W30

lo 0W40 fu usato inizialmente quando era noto come castrol long life mi pare....

poi usci il long life II che appunto era 5w30....ora tutto si chiama EDGE...

se leggi la scheda del 5W30 parla esplicitamente dei motori vw..

riamame il fatto che la parte relativa alle alte temperature cioe' _W30 non e' un valore un po troppo bassino per garantire la necessaria viscosita per proteggere il motore ad alte temp?

[Andrewx]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

Io prenderei in considerazione anche il "Castrol recharge" un olio appositamente studiato per i rabbocchi, e ripristina persino l'olio in coppa le caratteristiche iniziali.
Io l'ho usato su un altro motore e mi son trovato bene ovviamente va usato solo per rabboccare in quanto costa uno spavento!

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

Controllato il livello a 16mila Km, auto fredda, l'olio è a metà zigrinatura, quello giusto è il VW504.00 5w30. E' consigliato non mettete altri oli e non rabboccare a casaccio ma solo ed unicamente a seguito della segnalazione del cdb. Mi è stato assolutamente sconsigliato da parte del mio venditore (vecchio amico d'infanzia) l'uso del Castrol Recharge, che cmq non è di costo eccessivo (8 euro la confezione da mezzo kilo).

[Andrewx]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

Buono a sapersi, Strano perchè se facesse danni ne rimetterebbe il marchio. ma perchè te l'ha sconsigliato? per il turbocompressore?

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

Mi è stato sconsigliato un olio diverso e cmq qualsiasi rabbocco prima di ogni segnalazione, non solo per le possibili modifiche alle caratteristiche dell'olio stesso, studiato per il nostro tipo di motore, ma anche perchè ciò andrebbe a falsare cinque parametri che una sonda rileva e invia al cdb ai fini di una corretta programmazione degli interventi manutentivi.
(così me l'han venduta e così ve le giro)

[Andrewx]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

Ah ok!! grazie per le info!

[stenlau]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

Sono d'accordo. Se VW ha scelto il 5W-30 per il TSI vuol dire che quest'olio risponde a molte prerogative del motore e probabilmente, avendo una base più ristretta dello 0W-40, è anche più stabile nel tempo.

Se poi si pensa ad un uso tipo competizione, ognuno può scegliere il lubrificante che ritiene migliore.

Ma non credo ad una VW masochista o suicida al punto di prescrivere un lubrificante che non sia il più adatto per quel tipo di motore.

[Andrewx]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

5W.30? come mai cosi basso ? uhm significa piu fluido o piu' denso al alte temperature?

[snoky]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

il W30 sta ad indicare una minore viscosita alle alte temperature (minore viscosita' ==> maggiore fluidita')....

in teoria il raffronto andrebbe fatto a parita di temperatura.....confrontando un W30 e un W40....si notera' maggior fluidita' per un W30...per cui in termini terra terra vale quello che ho detto sopra....ma a livello di laboratorio non si puo dire e piu o meno viscoso....perche manca il termine di paragone....

cmq un W30 e' piu fluido di un W40 ad alte temp...

un 0W e' piu fluido di un 5W a basse temperature

(i test di laboratorio vengono fatti a precise temperature standardizzate, sia per le basse sia per le alte....non ricordo i valori..)

quindi mentre a freddo sarebbe ottimale un olio molto fluido.....a caldo un olio troppo fluido potrebbe non svolgere bene il suo lavoro, poiche ricordiamo che la viscosita dell'olio e' funzione della temperatura : tanto maggiore e' la temp e tanto piu dimunisce la viscosita'....non chiedetemi con quale legge, se lineare o meno....o con quale proporzionalita'..perche non lo ricordo

[Andrewx]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

Presumo che sia stata scelta la viscosità W30 , per garantire una piu' costante lubrificazione della turbina .
Però considerate le alte temperature della turbina, logicamente sembrerebbe idoneo anche un olio meno viscoso,
Mah se han deciso per il w5 w30 sarà quello il piu' adatto!

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

io a poco devo cambiare l'olio alla mia gt...pensavo di provare il mobil1 new life 0 40..ultimo tagliando fatto con castrol edge sport 0 40...che dite voi esperti?continuo con castrol come mamma vw vuole o posso provare mobil così ben pubblicizzato?poi...5w30 o 0w40?premetto che l'olio lo cambio lo stesso entro l'anno con solitamente 10/12 mila chilometri..

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

ciao,il vw504.00-5w30 vale anche per il tsi 160cv?

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

ragazzi!che oglio mi consigliate prendere per la mia gt?voglio provare il mobil....5w30 o 0w40?

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

Confrontato le schede tecniche di 2 marche di olii di molto prestigio e comunque le più nominate in forum inerenti a questo argomento...
Tralasciando le sempre solite specifiche nominate sulle confezioni(NON PER QUESTO DICO CHE NON SIANO IMPORTANTI!!!ANZI...) SAE,ACEA,API,ecc..ho voluto confrontare i gradi di viscosità alle diverse temperature di questi 2 olii che poi è quello che alla fine almeno a mè interessa perchè visto che i condotti lubrificanti del nostro motore sono di piccole dimensioni volevo capire qual'è il più "scorrevole" possibile.

Riporto i dati presi dalle schede tecniche di castrol e mobil...

CASTROL 5W30 MOBIL1 5W30

Densità a 15 gradi 0.850 0.850
Viscosità a 40 gradi 73.4 72.8
Viscosità a 100 gradi 11.9 12.1
Viscosità a 150 gradi - 3.58
Punto infiammabilità in gradi 209 254
Indice di viscosità 160 164

Confrontando le due tabelle il risultato và a leggero vantaggio del CASTROL EDGE 5W30 con specifica vw 504 00/507 00 (long life) che sebben di poco risulta meglio scorrevole del mobil1 5w30 vista la viscosità leggermente inferiore..
Volevo stare ancora su uno 0w40 come stò ora adottando mà dopo aver visto le specifiche ho capito che per un uso stradale e non dà competizione per il nostro motore è meglio il 5w30...però questa volta provo il mobil1!così tanto acclamato ha suscitato mio interesse...le differenze minime con il castrol non sono incisive,anzi...sì può dire che sono molto simili sotto l'aspetto degli indici sopraelencati anche se ritengo più"completo il mobil.

[stenlau]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

Se a qualcuno può interessare, leggo su una rivista per meccanici quanto segue:
In base a prove effettuate, le perdite per attrito tra le parti in movimento relativo, (attrito mediato dal lubrificante), con olio a 100° in coppa, sono inferiori di oltre il 20% con un 5W-30 rispetto ad un 15W-40.
Se VW prescrive il 5W-30 c'è una ragione pari almeno al 20% di attrito in meno, e quindi con riflessi diretti sulle prestazioni.

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

Ragazzi lasciate perdere lo 040!è un olio più specifico,adatto a chi abbia esigenze particolari.La scorsa settimana ho effettuato il tagliando e ho acquistato(da mapodo.de come consigliato d andre) il mobil 5w30.Sarà un effetto placebo,ma noto la macchia un tantino più fluida.Sino ad ora ho sempre usato castrol e mai un problema,ho solo voluto provare qualcosa di nuovo.
ciao!

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

infatti!abbandono lo 0w40....è stata solo una prova!tanti me lo avevano consigliato perchè il nostro motore tende a scaldare molto mà adesso che mì sono fatto una coltura basilare ho capito con miei mezzi che il 5w30 sarà probabilmente meglio per scorrevolezza sopratutto e andrà in circolo sia a caldo che a freddo prima!
Riuscendo a fluire meglio sicuramente gioverà a tutti gli apparati meccanici compreso la turbina e passerà in tutti i tubicini meglio!poi non dimentichiamo che l'olio oltre a lubrificare serve a portare via mediante il suo passaggio il calore nelle zone non raffreddate dall'acqua e quindi la logica dice che se fluisce meglio passa un tantino più velocemente e porta via prima il calore!
Io faccio molti tratti brevi in inverno quindi lo cambio comunque ogni anno con 10/12000 km...voglio provare il mobil stavolta!vediamo se ottengo qualche risultatino migliore...vì farò sapere!ciao a tutti e buon anno!!

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI: rabbocchi con 5W-30 o 0W-40?

Ciao ragazzi...eseguito tagliando sù golf GT 170...dopo 10500 km e un anno trascorso ho tolto il castrol edge sport 0w40 e messo mobil1 5w30...
Ammetto che il castrol con quel chilometraggio era ancora molto buono nonostante non sia un longlife...ma tanto io lo cambio tutti gli anni lo stesso...
Messo il mobil 5w30 mì sono reso subito conto della più fluidità e silenziosità del motore anche a alte velocità...insomma meno rumoroso..non sò se deriva dal fatto che è nuovo!ma anche quello sostituito non era messo male...adesso vedrò col tempo...