Prova su Auto Golf VI GTD

[VWGC BOT]

Oggi ho comprato Auto ( personalmente lo trovo il miglior giornale del settore )

Di seguito vi riporto qualche dato importante sulla prova della Golf GTD con cambio manuale.


Configurazione di prova :



5 porte
cambio manuale
gomme 225/40 e cerchi da 18


Consumo medio : 14 km/litro in città e 15 extraurbano

Peso effettivo : 1427 kg

Prestazioni :
acc. 0/100 km/h in 7,73 sec.
acc. 0/1000 mt. in 28,62 ( vel. uscita 184,2
ripresa : da 40 km/h in V 0-1000 mt. 35,59
ripresa : da 40 km/h in V 0-400 mt. 20,83

Velocità max : 220,1 km/h

Frenata 100-0 in 38,1 mt.


Per chi volesse più info son qua.

[andrew_76]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

Peso effettivo : 1427 kg ..... veramente tanti per una "sportiva". sicurezza e comodità purtroppo cozzano con le esigenze di guida.

tutto ciò non toglie che è un'ottima macchina.

dimenticavo: anche il prezzo forse è un pò altino.

[mc0676]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

Azzo, a momenti le prende dal TSI

[oscar15]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

Oggi ho comprato Auto ( personalmente lo trovo il miglior giornale del settore )

Concordo pienamente... io sono abbonato da qualche anno.

@Michele: che intendi dire con "Le prende dal TSI" ???

[mc0676]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

Che in pista per via del peso ... resta indietro rispetto al TSI 160 cv.

[VWGC BOT]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

Non saprei.

Al Balocco la Tsi VI segnò 3’13”28 ( due secondi in più della precedente Golf Gt da 170 cv ) e un decimo più veloce della GTD V .

Secondo me siamo li , comunque sono simili anche il resto delle prestazioni ( accelerazione , vel. max e ripresa ) .


Da notare invece la frenata non sugli stessi livelli delle altre VI , e qui centrerà senzaltro il peso in più dei motori diesel.

[mc0676]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

Beh bisognerebbe vedere la GTD VI.

[oscar15]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

Che in pista per via del peso ... resta indietro rispetto al TSI 160 cv.

Non ci avevo pensato, ma dati alla mano direi che non ci sono dubbi, forse di poco ma nell'uso in pista anche solo 50 kg fanno la differenza... e quel TSI 160 spinge come un dannato a qualsiasi regime
Probabilmente rimarrà la differenza riscontrata da Chris1974, un + 2 secondi rispetto alla Golf GTD V e quindi anche del TSI 160 cv
anche in considerazione del fatto che le nuove marce lunghe poco si addicono alla pista...

[mc0676]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

Anche se con le marce che hanno fatto al TSI MK6 l'uso in pista è veramente penalizzante, troppo lunghe ...

[Chris]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

Per me non è penalizzante ocio ragazzi

[Supersubway]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

in pista quella nuova dovrebbe andare di gran lunga meglio della mia, l'erogazione e' molto piu' lineare.

D'altra parte... il calcio della mia fa godere

[VWGC BOT]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

Rispetto ad un GTI a circa 80 kg. in più nel posto sbagliato , basta vedere i rilevamenti sulla pista di Autozeitung, nel frattempo vi posto una foto della "Perla nera"!!!!!!!!!!!!!

[fedo]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

E una foto della perla nera non guasta mai...
Ho comprato anch'io Auto stamattina (sono un fedelissimo da 10 anni ormai ), e mi meraviglio che la GTD non abbia un impianto frenante specifico, riservato alla GTI...
La rivista critica gli spazi di frenata da 100km/h, registrati in 38,1m... A mio parere non sono male sinceramente... Che dite?
Dimenticavo... Come tenuta alla fatica la frenata della GTD viene invece elogiata, quindi il voto "negativo" è dato solo dalla prestazione da 100 a 0 km/h.

[VWGC BOT]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

Rispetto ad un GTI a circa 80 kg. in più nel posto sbagliato , basta vedere i rilevamenti sulla pista di Autozeitung, nel frattempo vi posto una foto della "Perla nera"!!!!!!!!!!!!!

Ma quella è la vera tonalità degli Xeno by Vw o è un'impianto aftermarket ?


P.S. Uno 0-100 km/h in 8 secondi secondo me non è male per un diesel con un po' di pepe!

[fedo]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

Soloperpassione ha i bixeno originali Vw... Non mi ci far pensare a quella macchina, troppo bella...

Comunque gli 8 secondi per il classico 0/100 della GTD non sono male, assolutamente...

[cn73]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

14 km/l in città? Ma per favore...proprio affidabile auto...almeno 4R dice piu' o meno la verità e ci mette 11...

[VWGC BOT]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

Aspettiamo magari qualche GTDista post rodaggio che confermi se sono stati troppo ottimisti i collaudatori di Auto.



Personalmente ho sempre trovato meno veritiere le prove su Quattroruote.

[oscar15]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

Premetto che il circolare in città non fa parte delle mie abitudini automobilistiche.

Io credo che il consumo in città sia troppo influenzabile dalla rete viaria (lunghezza rettilinei), dalla congestione del traffico, quanti semafori o rotatorie sono sul percorso (con conseguenti stop & go)... come detto in altro topic dalla eventuale rigenerazione del FAP, etc...
per cui il consumo reale è solo quello che ognuno ha sulla propria auto con la propria guida... le prove dei giornali sono utili come comparazione a patto che siano svolte a parità di condizioni.

[Tornado]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

Io ci faccio 900-950 km. con un pieno* e quindi circa 16-17 km. con un litro reali su percorso misto con poca città.

In centro si viaggia attorno ai 13-14...forse anche 12 con tanto traffico.

* Con cambio DSG.

[follo]

Re: Prova su Auto Golf VI GTD

Ho preso anche io il numero di Auto. Sono curioso di vedere due prove della stessa rivista dello stesso motore ma con cambio diverso per capire quanto vantaggio ha il DSG rispetto al manuale (usato da un pilota).
La prova della 1.4 TSI su auto era relativa ad una 3 porte e con DSG, cosa quest'ultima che ha penalizzato un po' il risultato in pista come scritto anche da loro. Strano che non abbiano provato la GTD in pista, boh

L'impianto frenante per GTI, GTD e TSI 160cv è maggiorato rispetto alle altre golf, infatti i dischi anteriori sono da 313mm contro 288mm ed in più la GTI ha anche i dischi posteriori un po' più grandi. Anche per la TSI i risultati non erano niente di ché e del tutto simili alla GTD. Sembra che la frenata non sia il punto forte di questa golf 6, anche se viene sempre elogiato l'intervento preciso dell'ABS e l'ottima stabilità di frenata anche su fondi differenziati.