Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

[tupperello]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Il cambio 6M sicuramente puo' essere utile, io non lo so dire in quanto non l'ho mai avuto. Rimane il fatto pero' che la gran parte delle lamentele riguardo la mancanza della 6M e' iniziata con il 1.6 TDI: prima c'e' stato per parecchio tempo il 2.0 TDI da 110 CV (che a giudicare da cio' che vedo in giro per le strade e' la motorizzazione diesel piu' diffusa per la Golf VI) con le 5M. La macchina andava anche leggermente piu' del 1.6 ma non mi pare di aver mai letto grande lamentele riguardo la mancanza della sesta marcia ... perche' ora che arriva il 1.6, motore anche meno tirato, questa diventa cosi' indispensabile ? Ripeto, che poi in assoluto la sesta marcia possa essere utile non lo metto in dubbio ...

No no, io ho sempre sostenuto che con il 6M sarebbe meglio!

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Tagliando gia fatto 10000km fa!
L'ho fatto poco dopo i 20mila, so che la VW dice ogni 30mila, ma non mi andava di arrivare a 30000 con lo stesso olio e filtri! Perchè l'olio sarà pur longlife, ma i filtri no..

Comunque, problemi al motore no, ho avuto l'inconveniente della rottura del compressore del climatizzatore e per fortuna stop!

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Bene ottimo...io sono a 25.000 km ma non ho nessuna intenzione di fare il tagliando prima di quando indicato da mamma vw....per quanto riguarda i problemi ,dandomi una bella grattata,niente da rilevare...quello di cui son più contento è la silenziosità che non è cambiata,ne quella del motore ne quella degli assemblaggi visto che nn avverto nemmeno mezzo scricchiolio.....sgrat sgrat

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

No,no, è proprio rodaggio e ottimizzazione degli attriti interni!
Lo sentirai slegarsi dopo i 10/15mila km...

Te lo assicuro, ora io ne ho 30000 e non c'è confronto con 10 mesi fa quando l'ho acquistata!

grazie mille per la precisazione!!

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

quello di cui son più contento è la silenziosità che non è cambiata,ne quella del motore ne quella degli assemblaggi visto che nn avverto nemmeno mezzo scricchiolio.....sgrat sgrat

Questa è una notizia più che ottima

[yuxi]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

ciao ragazzi...io la ritirero' tra una settimana.....una volta l'ho provata in conce, mi sembrava molto fluida, non esplosiva (secondo me su strade italiane, piu' di 130 cv sono inutili...parere personale eh ) cmq penso che molto dipenda dalla macchina da cui si proveniva, io personalmente avevo una polo 6n2 1.4 tdi 75 cv , penso che non mi sentiro' fermo sulla nuova golf.....non vedo l'ora di ritirarla!!!

[madiweb]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

l'auto non è affatto ferma. non troverai una esplosione di potenza semplicemente perche spinge bene gia dai 1300 giri quindi non avverti una differenza, ma cmq ci fai caso quando raggiungi i 2000 e ti avvicini ai 3000 !!
l'unica cosa che mi convince poco è la prima marcia... cioè non saprei qual è il problema ma tiro o no la prima quando metto la seconda e stacco la frizione la macchina è scattosa, poi con le altre marcie no!! bah... per non far fare lo scatto devo alzare il piede dalla frizione mettendoci 10 secondi praticamente a lumaca :P
lo farò presente al tagliando!

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Ehhhhhhhhhh ???? Scusa ma io non ho mica capito questa storia delle marce ... da quello che scrivi sembra che la macchina vada bene solo in seconda !!! Puoi spiegarti meglio ?

[yuxi]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

mi sa che sta parlando di un vuoto di potenza (mi sembra si chiami turbo lag....penso eh)

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

spiegatevi meglio!!

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

ciao ragazzi...io la ritirero' tra una settimana.....una volta l'ho provata in conce, mi sembrava molto fluida, non esplosiva (secondo me su strade italiane, piu' di 130 cv sono inutili...parere personale eh ) cmq penso che molto dipenda dalla macchina da cui si proveniva, io personalmente avevo una polo 6n2 1.4 tdi 75 cv , penso che non mi sentiro' fermo sulla nuova golf.....non vedo l'ora di ritirarla!!!

Avevo lo stesso motore su polo 9n e non ci sono paragoni.
prima cosa non ti sentirai fermo: 105cv bastano e avanzano sulla golf. seconda cosa è un 4 cilindri quindi piu lineare, fluido e soprattutto silenzioso. mi capita spesso di prendere velocita abbastanza alte su strade urbane senza accorgermene
insomma 2500 km e ne sono stra soddisfatto.

discorso 1° marcia:
ho notato che sulla mia: il minimo a macchina ferma con giu la frizione è sotto la tacca degli 800 giri, se invece la macchina è in movimento sempre con frizione giu è sui 900 giri. se si è fermi in folle e si molla la frizione si sente il motore accelerare leggermente (secondo me lo hanno fatto per ovviare ai problemi iniziali relativi al fatto che tendeva a spegnersi in partenza)
sulla prima bisogna farsi il piede: nella fase di stacco si ha una spinta decisa che diminuisce quando la frizione è completamente staccata. qusta cosa inizialmente rende la guida scattosa ma poi ci si abitua


ps: ogni quanti km rigenera la vostra?

[madiweb]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

io ho fatto 7000km e si è rigenerato il dpf una sola volta.

ma come fai a non far fare lo scatto? io proprio non ci riesco se non mi ci metto col pensiero a stare attento a staccare lentamente... ma non si può staccare il piede dopo 10 secondi! sono abituato ad una guida molto scattante e nonostante ciò sulla mia bravo non ho mai fatto sentire uno stacco di frizione anche a 50km/h con la prima o a 90 con la seconda!

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

allora siete pronti a dare un giudizio definitivo su questo nuovo motore??

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

io ho fatto 7000km e si è rigenerato il dpf una sola volta.

ma come fai a non far fare lo scatto? io proprio non ci riesco se non mi ci metto col pensiero a stare attento a staccare lentamente... ma non si può staccare il piede dopo 10 secondi! sono abituato ad una guida molto scattante e nonostante ciò sulla mia bravo non ho mai fatto sentire uno stacco di frizione anche a 50km/h con la prima o a 90 con la seconda!

7000 km!! sono tantissimi. il mio in 2600 km si sarà rigenerato circa 3 o 4 volte.
non so spiegarti bene come non le faccio fare lo stacco, cambio tra prima e seconda senza pensarci. all'inizio ci stavo attento anche io e ci mettevo parecchio a staccare, poi mi è venuto spontaneo

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Forse sono ignorante io, ma il DFP che in 2600km si rigenera 4 volte mi pare fantascienza...

[golf tdi 140 hl]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Mi scuso con i moderatori piccolo OT ma è inerente agli ultimi 2 messaggi.

Ho letto tantissimo nel forum ma volevo capire come fate voi ad accorgervi che rigenera il DPF, io in 10200 km all'attivo non me ne sono mai accorto, forse una sola volta a 9600 circa che avevo le ventole accese con auto spenta e temperatura olio abbastanza alta allora ho pensato stesse rigenerando.

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

Io me ne accordo principalmente dal minimo: da meno di 800 giri al minuto passa a circa 900
alcuni dicono che il segnalatore di cambiata ti consigli di tirare un po di piu le marce ma non te lo posso confermare visto che ho smesso di seguirlo dopo i primi 100 km
altra cosa la ventola. come te mi è successo una volta di spegnere il motore e scendere e sentire la ventola andare ancora. Questo capita quando si spegne la macchina prima che il processo di rigenerazione sia terminato. solitamente in questo caso si ha anche puzza dallo scarico.
ho notato anche che se un processo non va a buon fine riparte alla successiva accensione

Altre cose non le ho notate. tenete presente che sono moooolto pignolo.

io percorro dai 50 ai 80km al giorno principalmente su tangenziale e extraurbano

credo che se si usa principalmente la macchina in autostrada o in tangenziale i processi di rigenerazione avvengono a intervalli piu ampi.

[erpatata]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

io sono proprio ignorante ma cosa significa " rigenerato il dpf "??? comunque provengo da una macina bora 1.9 115cv sento proprio la differenza,la golf si guida che è una bellezza stabile silenziosa non ti stanca quando la porti ma purtroppo mi devo abituare alla guida mi aspettavo che fosse piu' grintosa per fare un sorpasso mi capita spesso di farlo in 2 marcia con l'acceleratore che arriva alla fine mentre con la bora addiritura sorpassavo con la 5 marcia e sentivo quel fischietto della turbina che era un amore,un po' la rimpiango,mi dovro' abituare!!!!!!

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

purtroppo bisogna accontentarsi... non va una pippa sta golf 1.6 tdi...

[VWGC BOT]

Re: Il nuovo 1.6 TDI : Prime impressioni di guida

per me va benissimo ma cosa vi aspettavate da un 1.6 lo scatto di una ferrari