Impressioni 1.4 122CV DSG

[VWGC BOT]

Cari amici mi è appena arrivata la bimba
1.4 122 cavalli DSG in versione highline, nera
come optional ho fatto aggiungere antifurto plus, radio rcd510, park assist, palette al volante, pack specchietti, airbag posteriori.
Primissime impressioni di chi non ha mai posseduto una golf nè una macchina con cambio automatico:
bella fuori ma bellissima dentro, qualche rimpianto per non aver scelto l'accoppiata scura fuori - chiara dentro ma con un bimbo piccolo meglio non rischiare...
il dsg è eccezionale, le cambiate si avvertono solo tirandoci un po', se si parte con un filo di gas bisogna guardare il computer per renderso conto di essere già in settima.
Molto bella la radio rcd510, vale il sovrapprezzo, specie in accoppiata col park assist
Note negative:
La chiusura degli specchietti da effettuare a bordo; sarebbe molto più comoda con il telecomando. Qualche difficoltà a dosare le manovre col freno invece che con la frizione, secondo me se si sceglie il dsg è ancora più consigliabile il park assist.
Esagerato il prezzo della predisposizione bluetooth, visto che i comandi al volante ci sono già, 622 euro per un microfonino e una schedina elettronica sono eccessivi. Forse in VW non hanno pensato che il vivavoce è un dispositivo di sicurezza il cui uso andrebbe incentivato.
Tutto il resto è pura musica

[VWGC BOT]

Re: Primissime impressioni 1.4 122CV DSG

Ottima scelta...complimenti..anch'io voglio provare il dsg..ma penso rinuncerò ai sensori..costano abbastanza..
quando farai un po di strada dimmi le impressioni sul motore accoppiato al dsg. . .
ciao

[VWGC BOT]

Re: Primissime impressioni 1.4 122CV DSG

Francesco se mi permetti un consiglio, io i sensori li metterei. Sulla mia li ho messi e devo dirti che ormai non posso più farne a meno; li utilizzo sempre anche per avvicinarmi ad un muro con il muso.

[VWGC BOT]

Re: Primissime impressioni 1.4 122CV DSG

Ci farò un pensierino. .. . .:-)

[VWGC BOT]

Re: Primissime impressioni 1.4 122CV DSG

Anche io penso che i sensori oggi come oggi sono fondamentali,magari rinuancia a qualche altro optionals ma quelli mettili.

[VWGC BOT]

Re: Primissime impressioni 1.4 122CV DSG

mmmmhh....potrei rinunciare ai vancouver e mettere i porto..perche se per caso qualche demente mi tampona..mi costa un botto (credo) in più cambiare il paraurti se ci sono anche i sensori!?
fine OT

michelino..gli interni beige sono stupendi..ma occhio a tenerli puliti.. ;-)

[steewe]

Re: Primissime impressioni 1.4 122CV DSG

Complimenti per la golf!!!il dsg è fenomenale mi piace un sacco e hai ragione a dire che bisigna guardare il CDB per vedere che si è gia in 7...se si va piano non si percepiscono le cambiate sul veloce non saprei...per il sensori di parcheggio io non li ho messi perchè li reputo inutili nel vero senso della parola...poi ho provato il park assist e pure mia nonna sa parcheggiare negli spazi in cui parcheggia il park assist quindi...30cm all'anteriore e 30 al posteriore...mah lo vedo abbastanza inutile...poi che faccia scena è un'altra cosa...

[gunflint]

Golf 122cv DSG

Di seguito vi indico le mie prime impressioni circa il modello che ho acquistato per mia moglie e che arriverà anche a me nei prossimi mesi.
Il motore, nonostante sia un 1400cc sembra portarsi a spasso la mole della golf senza troppi problemi, spinge quanto basta per i cv a disposizione. Non mi aspettavo che fosse un mostro di potenza o avesse la rabbia del mio vecchio ip 140cv ma devo dire di essere molto soddisfatto. I cambi di marcia sono inavvertibili e fluidissimi, in poco tempo dalla partenza sei già in 7ettima! Mia moglie che era terrorizzata dalla novità del cambio, ieri ha ammesso che la guida è molto + rilassata di prima e che effettivamente è un optional molto valido e da consigliare. Questa sua ammissione la dice lunga sul valore del cambio...
Per avere + grinta devi necessariamente mettere il cambio in S per sfruttare appieno le doti del motore ma in questo caso i consumi salgono parecchio. Attenderò i 4/5mila km per fare delle prove + dettagliate in questa modalità. Al momento non ho superato i 3500giri e devo dire che risponde molto prontamente ai comandi dell'acceleratore. Veniamo ai consumi, in extraurbano a 120km/h ho segnato i 7.1l/100 che mi sembra un valore molto buono considerando che la vettura ha 400km al momento. In città per il momento siamo sugli 8.5l/100. Vedremo in seguito. Il confort interno è migliorato moltissimo rispetto alla vecchia versione, questa è molto + rifinita e ricca, la visualizzazione nell'rns di clima, park pilot è fantastica e molto utile.
Ho provato il park assist 2 volte senza nemmeno leggere il manuele, funziona in maniera egregia e molto intuitiva, vedremo quando ci sarà la reale necessità di metterlo alla prova...
Per il resto posso dire che sono molto soddisfatto della guidabilità e del confort di questa versione della golf che a mio avviso segna un grosso passo avanti rispetto alla V serie. Ah dimenticavo, dopo 8anni di gasolio, mi ero dimenticato cosa volesse dire accendere la macchina e non sentirla....Semplicemente fantastico.

Alla prossima e un saluto a tutti!

Per conoscenza la vettura di mia moglie è :

122cv dsg highline - nero perla - 5p - rns 510 - park assist - pack specchi - comandi al volante dsg - cerchi porto.

[follo]

Re: Golf 122cv dsg

Ciao gunflint bell'acquisto. Anche io ho fatto il passo diesel>benzina e sono in attesa della versione 160CV.
Vorrei chiederti un po' più in dettaglio come ti sembra l'attacco delle frizioni quando parti. Ho letto che questo sembra uno dei punti dove il DSG-7 è un po' carente, ma volevo capire se si tratta di una finezza giusto per trovare una pecca o se effettivamente da fastidio davvero.

[gunflint]

Re: Golf 122cv dsg

Ciao, l'attacco della frizione è dolce se parti con calma o "brusco" se parti a razzo per liberare un incrocio ad esempio. Non mi sembra un difetto per niente, mi sembra + che normale dal momento che l'elettronica deve interpretare al volo ciò che gli dice la pressione + o meno violenta del pedale acceleratore. Ciò che normalmente facevamo meccanicamente con il cambio manuale giocando di frizione, mi spiego? Solo tu che guidi sai se puoi partire con calma o se devi dare un pestone sull'acceleratore per una partenza più rapida. Detto questo non si può pretendere che il cambio gestisca tutte le situazioni con estrema fluidità. Ad ogni modo il cambio è davvero fantastico e a mio avviso è un optional che se provato diventa irrinunciabile.

[follo]

Re: Golf 122cv dsg

Mi sembra corretto come funzionamento. Quando acceleri bruscamente c'è un vuoto di ritardo o parte subito? Avevo provato cambi automatici di vecchia generazione con questo ritardo ed erano veramente scomodi. Poi ci si abitua ma in certe situazioni diventa un po' pericoloso quell'attimo di incertezza.

[gunflint]

Re: Golf 122cv dsg

Il vuoto è praticamente inesistente....

[follo]

Re: Golf 122cv dsg

Grazie, ottime notizie. Ormai non riesco più a fidarmi completamente delle prove sulle riviste, spesso fanno diventare eccezionare un'auto discreta. Molto meglio avere il parere di persone che la usano veramente e per molto tempo.

[VWGC BOT]

Re: Golf 122cv DSG

Dunque...l'ho ritirata da una settimana e ci ho fatto circa 800 Km. e la prima cosa che mi viene in mente è "come ho fatto fino ad ora".
La macchina è silenziosissima, comoda e consuma pochissimo (primo pieno media 15,6 Km/l), il DSG è a dir poco fantastico. Cambiate assolutamente impercettibili, fluido e veloce; se schiacci si ha un leggero vuoto (una frazione di secondo, il tempo di scalare un paio di marce) e parte a razzo.
La sensazione globale è di grande solidità generale, cosa a cui non ero abituato provenendo da una Focus !!!
Insomma, anche se è presto per un giudizio veramente affidabile, STRAORDINARIA !!!!!

[gunflint]

Re: Golf 122cv DSG

Concordo sul fatto che sia un auto straordinaria, questa settimana la golf di mia moglie passerà a me (con tanto di passaggio di proprietà) e lei prenderà una tiguan (la desiderava per cui abbiamo modificato il mio ordine da golf a tiguan) . Non vedo l'ora dal momento che adoro quella macchina e che avendo venduto la polo sto girando con una gpunto mjet che mi fa c....e!!!!!

[VWGC BOT]

Re: Golf 122cv DSG

Confermo anche io la bontà e la comodità della guida della 122 DSG....

Il DSG è un ottimo cambio....come ho già detto in altro topic, mia moglie ha un slk 163 kompressor del 2005 (il modello attuale) con cambio automatico....beh, QUELLO è lento davvero....provatelo, cmq, e vedrete...

il DSG, a mio avviso, è proprio la ciliegina sulla torta della tsi122...fa diventare OTTIMA una buona macchina...

[VWGC BOT]

Re: Golf 122cv DSG

Quoto "ghiacciolo"!
Un binomio stupendo.

[gunflint]

Re: Golf 122cv DSG

Dopo aver appena raggiunto quota 30mila km e nemmeno un anno di vita sono qui a raccontarvi qual'è il bilancio dopo 12 mesi : POSITIVO! Ho utilizzato la macchina in ogni tipo di percorso, urbano, extraurbano, a velocità codice e non. Non posso che essere soddisfatto, chiunque sia salito in macchina è rimasto piacevolmente sorpreso dal tiro del motore nonostante la cubatura non particolarmente corposa. Il tiro è molto buono, non ho mai avuto necessità di controllare un livello, tutti gli optionals hanno sempre funzionato molto bene e non ho mai patito problemi. Il consumo medio in questi 30mila km è stato di circa 7.4 l/100km. Il motore spinge e non potevo pretendere consumi globali migliori. Ovviamente la mia prossima golf sarà diesel per il fatto che mi sposto a 50km dall'ufficio per questioni familiari e la benzina, visti anche i costi a litro , sarebbe del tutto fuori luogo. Però non posso che elogiare questa versione di golf e questo motore da cui mi aspettavo esattamente gli ottimi risultati che ho ottenuto. Mi sento di consigliarlo fino a percorrenze non superiori ai 20mila l'anno. Io l'ho voluto assolutamente provare ma con i miei kmetraggi è meglio una versione a gasolio.

Ciao a tutti!

[VWGC BOT]

MK6 HL 1.4 TSI 122_Prime impressioni di Guida

Ciao a tutti volevo mettere per iscritto le mie prime impressioni di guida della mia nuova Golf VI 1.4 TSI 122cv le sensazioni a bordo il confort , il tipo di guida...
La prima impressione quando sono salito a bordo , tutto era posto giusto i comandi del clima della radio il volante mordido al tatto i tasti sul volante intuitivi i sedili avvolgenti e confortevoli, il quadro strumenti ben leggibile..... insomma un buon inizio.
Vai si parte ......primo pieno 70€ non male (abituato alla V 105 CV), inizio a percorrere i primi chilometri sono emozionato lo sterzo risponde bene ,l'insonorizzazione è eccezionale l'odore di nuovo mi gasa un pò....i primi 100 km fatti il primo giorno mi rendono più che soddisfatto (con guida da nonno)..
Dopo 5 giorni ho 500 km all'attivo (ho camminato un pò ) le marce stanno diventando più fluide
il motore si sta scioglendo
l'assetto mi sta piano piano mettendo a mio agio con le buche di Roma,
la visuale è un pò limitata dietro visto il taglio + alto rispetto alla serie 5 dei finestrini....
il motore ha un suono corposo e deciso..scusate se mi sto dilungato ..... ma sono senzazioni personali.....comunque questo è solo l'inizio....

[Andrewx]

Re: MK6 HL 1.4 TSI 122_Prime impressioni di Guida

Ciao Fabio , ottima idea , non era ancora stata creata la recensione del 122, condivido il tutto, aggiungerei di non preoccuparsi se per il primissimi km ( una 50ina) sembra un po' assonnata, ne bastano solo 100 per sentire una notevole differenza sia di motore che fluidità del cambio, occorre sensibilità e molta pazienza per restare sotto i 3000 giri!