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Modifica centralina DSG

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  • Re: Modifica centralina DSG

    mha insomma, brusco non mi sembra, anzi, se giri piano sembra sia originale
    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
    Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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    • R: Modifica centralina DSG

      Originariamente inviato da keco46 Visualizza il messaggio
      io ho fatto vari eprove di mappatori sia motori che dsg. alla fine ho scelto per ovvi motivi apr. il dsg va benissimo ed è velocissimo, zero problemi e non ho speso soldi per mappare il dsg.

      Inoltre ho le frizioni originali, per chi non sapesse ho lo stage 3 plus APR.
      Come mai scrivi "per ovvi motivi" ? Puoi spiegarmi?

      Inviato dal mio Optimus 2X CM7 con Tapatalk 2
      Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)

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      • Re: Modifica centralina DSG

        ovvi motivi è perche è l'unica mappa con la quale dsg e motore andava bene. Oltre per la questione antifurto.. garanzia.. etcc. Insomma l'unica con cui mi sono trovato bene
        Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
        Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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        • Re: Modifica centralina DSG

          Originariamente inviato da SaMaBa Visualizza il messaggio
          L'unico motivo che mi sta portando a pensare ad una mappa al dsg è per eliminare quel fastidiosissimo comportamento che gli fa mettere dei rapporti assurdi e a viaggiare sottocoppia praticamente sempre.
          Per il resto è fantastico.

          P.S.
          Con la mappa APR diventa + brusco, questo è assodato.
          Tu ti riferisci al funzionamento standard del cambio...beh quello penso sia fatto per i consumi, se proprio ti da fastidio, posizionalo sempre sulla S e hai risolto il problema...no?
          sigpic

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          • Re: Modifica centralina DSG

            Ahhh behh sarebbe una soluzione (e via di cambiate al limitatore su tutte le marce o quasi), come quella di usarlo in manuale.
            Non discuto sulle scelte dei tecnici VW, ma non condivido la logica del DSG: almeno una manciata di giri in + potevano dargliela, almeno nelle marce + alte.
            La Mia Ex-Car / La Mia Car
            Team Gloss

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            • Re: Modifica centralina DSG

              Se cambia troppo basso non ti va bene, se in coppia idem...prendevi un manuale la prossima volta!

              In ogni caso in D sei tu che decidi la cambiata in base a come dosi l'acceleratore! Ma penso tu lo sappia già
              sigpic

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              • Re: Modifica centralina DSG

                Ho letto solo ora questa discussione io ho una seat alhambra del 2011 con dsg e 170 cv originali vorremodificare centralina motore e dsg mi puo dare l'indirizzo del preparatore? mi puo mandare anche un MP grazie

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                • Re: Modifica centralina DSG

                  uno bravo è claudio versace di roma
                  The White club n°268 Socio n° 47

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                  • Re: Modifica centralina DSG

                    Grazie per la risposta ma in toscana sai se c'è qualcuno?

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                    • Re: Modifica centralina DSG

                      adesso non mi viene nessuno in mente, prova a contattare claudio perchè si sposta spesso per dei mappa day
                      The White club n°268 Socio n° 47

                      Commenta


                      • Re: Modifica centralina DSG

                        Allungati a Verona da Teoturo

                        Commenta


                        • Re: Modifica centralina DSG

                          Originariamente inviato da ivangtd Visualizza il messaggio
                          Ho scovato questo articolo e mi sembra molto interessante.. Scusate ma non avevo lo scanner


                          [ATTACH=CONFIG]64882[/ATTACH]
                          Cosa non farebbero per farsi notare ! Aggiungerei anche.... e riduzione della affidabilità del cambio motore
                          sigpic qui una breve descrizione

                          Commenta


                          • Re: Modifica centralina DSG

                            vi informo che io ho appena cambiato le frizioni al DSG per via degli strappi, e con mia sorpresa mi hanno aggiornato anche il SW del cambio, ora in D cambia + in alto, sui 2000 giri, la 7 entra a 75 orari, il motore non è mai sottocoppia come prima e va molto meglio , prima mi cambiava anche a 1600-1700 e restava sempre in 7 andando piano...ora tiene la 5 andando piano; a me l'hanno aggiornato senza chiederlo, mi hanno detto lo sentirà un po' diverso ma vedrà che va bene così, quindi chi non è soddisafatto può farselo aggiornare.
                            1.4 TSI 160 cv dsg - 11/2009 - grey united tess. n° 37 - sens. parch. - kenwood 520 dnx - km 103.000 - da CDB2 cons. medio 15,5 km/l - olio Motul X CESS 5W40

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                            • Re: Modifica centralina DSG

                              Il cambio delle frizioni quanto ti è costato? Le hai cambiate per via degli strappi, perchè erano andate o avevi qualche difetto? Sei il primo che sento che cambia frizioni al DSG, sono curioso di sapere quanto costa, dato che ce l'ho anche io...
                              sigpic

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                              • Re: Modifica centralina DSG

                                Il primo... c'è a chi hanno cambiato anche il cambio intero... mi sa che questo thread tu non l'hai mai letto http://www.vwgolfcommunity.com/vb/sh...Problemi-vari/
                                GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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                                • Re: Modifica centralina DSG

                                  Si ma io non ne ho mai riscontrati di problemi al mio cambio quindi ho sempre evitato di leggerlo
                                  sigpic

                                  Commenta


                                  • Re: Modifica centralina DSG

                                    ti capisco, pure io non avevo problemi e speravo..., ma l'ho letto tutto pur se lunghetto , comunque a me i sintomi strappi sono iniziati verso i 35-36 mila, sostiuite a 38 mila in occasione del tagliando, costo 1200 euro ivato, ci vogliono 4 ore di manodopera + i pezzi...fortunatamente passato in correntezza come a tutti +/-, e così mi hanno anche modificato il SW cambio , va meglio , ma io ormai mi ero anche abituato così, lo usavo bene lo stesso
                                    1.4 TSI 160 cv dsg - 11/2009 - grey united tess. n° 37 - sens. parch. - kenwood 520 dnx - km 103.000 - da CDB2 cons. medio 15,5 km/l - olio Motul X CESS 5W40

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                                    • Re: Modifica centralina DSG

                                      Ragazzi mi accodo alla discussione, quando si intende tagli di potenza in presenza di dsg esattamente all'atto pratico da cosa lo si percepisce? Su golf 7 Gtd con mappa a volte il terza quarta deciso in manuale cambiando dai 2.5 ai 3.5 non avviene sempre in modo fluido, sembra quasi un leggero strappo!!questo solo in manuale o modalità D. Se invece si cambia prima o dopo risulta liscio come l'olio....


                                      Inviato dal mio iPhone 6
                                      VW Golf Gtd 7 utilizzando Tapatalk
                                      VW Golf 7 Gti Performance DSG By Using Tapatalk

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                                      • Re: Modifica centralina DSG

                                        Hai mappato o ricordo male? Se così fosse può essere che il cambio lavori al limite in alcune condizioni come quelle che hai indicato....

                                        Inviato da LG G2

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                                        • Re: Modifica centralina DSG

                                          Sì facilmente è il cambio che in quel range di giri "sente" troppa coppia.

                                          Commenta

                                          Sto operando...
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