Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum......mi sono iscritto perchè è da un po di tempo che vi seguo, è ho riscontrato gli stessi vostri problemi sulla mia audi a3 1.6 90cv, gli stessi mi stanno facendo impazzire. Vi spiego meglio, macchina con 130.000 km. l'ho acquistata l'anno scorso, l'auto da subito nelle partenze di prima marcia con un filo di gas sembra che cali di potenza, il minimo fa su e giu e si sentono strattonamenti metallici, il problema però non lo fa se parto semplicemente lasciando la frizione senza dare gas o dando tanto gas quasi sfrizionando. l?ho fatta visionare da n°3 audi service in zona, dove uno mi dice di sostituire gli iniettori, gli altri due mi dicono che è normale cosi. Decido di andare da n°2 pompisti della bosh service, i quali provano la macchina su strada e mi dicono che è tutto ok, il 1.6 è cosi, per migliorare bisogna fare la mappatura. Qualcuno ha risolto? Ho un sacco di dubbi, anche perchè so che alcuni hanno sostituito gli iniettori e il problema si è ripresentato. ah dimenticavo che mi hanno fatto in audi service la rg funzione guidata con aggiornamento centralina e non si sono riscontrati problemi agli iniettori, anche se io a volte ma non sembre sento il motore che accellerando di seconda da bassi regimi picchietta. Consumi 15Km/l velocità max 180km/h.
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Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum......mi sono iscritto perchè è da un po di tempo che vi seguo, è ho riscontrato gli stessi vostri problemi sulla mia audi a3 1.6 90cv, gli stessi mi stanno facendo impazzire. Vi spiego meglio, macchina con 130.000 km. l'ho acquistata l'anno scorso, l'auto da subito nelle partenze di prima marcia con un filo di gas sembra che cali di potenza, il minimo fa su e giu e si sentono strattonamenti metallici, il problema però non lo fa se parto semplicemente lasciando la frizione senza dare gas o dando tanto gas quasi sfrizionando. l?ho fatta visionare da n°3 audi service in zona, dove uno mi dice di sostituire gli iniettori, gli altri due mi dicono che è normale cosi. Decido di andare da n°2 pompisti della bosh service, i quali provano la macchina su strada e mi dicono che è tutto ok, il 1.6 è cosi, per migliorare bisogna fare la mappatura. Qualcuno ha risolto? Ho un sacco di dubbi, anche perchè so che alcuni hanno sostituito gli iniettori e il problema si è ripresentato. ah dimenticavo che mi hanno fatto in audi service la rg funzione guidata con aggiornamento centralina e non si sono riscontrati problemi agli iniettori, anche se io a volte ma non sembre sento il motore che accellerando di seconda da bassi regimi picchietta. Consumi 15Km/l velocità max 180km/h.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Il minimo irregolare e borbotti ai bassi regimi li ho risolti aggiornando la centralina in concessionaria vw per audi non ne ho idea anche se il motore è lo stesso... poi ho rimappato e tolto il fap e ora va che è una meraviglia... ti conviene però su un forum dedicato alle audi secondo me anche se il motore è uguale...
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Grazie scrivo qui perché mi accomunano più le recensioni presenti in questo forum anziché quello dell'Audi...tipo lo sfarfallio del minimo nelle partenze.
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Originariamente inviato da romario87 Visualizza il messaggioIl minimo irregolare e borbotti ai bassi regimi li ho risolti aggiornando la centralina in concessionaria vw per audi non ne ho idea anche se il motore è lo stesso... poi ho rimappato e tolto il fap e ora va che è una meraviglia... ti conviene però su un forum dedicato alle audi secondo me anche se il motore è uguale...
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Dopo l'aggiornamento non aveva più il minimo irregolare e i borbotti ai bassi regimi. La rimappatura senza Fap è stato un plus diciamo..
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
A me dopo l'aggiornamento forse un po'più pronta ma la partenza è identica sfarfalla il minimo come se la macchina si affoga...
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Non sei il primo che sento... probabilmente ho avuto fortuna non so che dire! Ad ogni modo molti hanno risolto con una bella rimappatura, anche perché se rimappi molti ti tolgono il ritardo dell'acceleratore elettronico e la macchina è subito molto più reattiva...
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Grazie proverò, l'unica cosa che mi frena è che vorrei capire se avrò un richiamo come previsto, visto che la mia macchina è tedesca e finora non ho ricevuto nulla.
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
C'è il richiamo ma siccome l'auto è fuori garanzia mi volevano far pagare 3200 euro di iniettori la mia è 2010
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
L!'unica è rimappare ottimizzando l'erogazione e spariranno battiti e altro. ..se ti arriverà la lettera del richiamo...non lo farai e basta.. vedrai con pochi € ti godrài l'auto...mappa da dove hanno mappato tutti..compreso io!?
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Grazie per la risposta... dove avete rimappato?
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Originariamente inviato da madiweb Visualizza il messaggioCredo che 2-300 € si riferivano alla spesa che la VW ha adesso in più su ogni veicolo che produrrà. Non credo si riferisse al lavoro che faranno sul 1.6 TDI
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Originariamente inviato da roberto82 Visualizza il messaggioL!'unica è rimappare ottimizzando l'erogazione e spariranno battiti e altro. ..se ti arriverà la lettera del richiamo...non lo farai e basta.. vedrai con pochi € ti godrài l'auto...mappa da dove hanno mappato tutti..compreso io!?
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Fai alzare un pò il minimo e migliorerà notevolmente.sigpicGolf 6 R-LINE cerchi Austin-Mallory 18'', bixeno-led, led posteriori 'R', eibach pro-kit, tetto, specchietti, loghi VW, griglia, fendi, terminale ovale ed estrattore nero lucido.
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
edit by mod: non si quota l'ultimo messaggio
Buonasera Peppe.... proverò ma non è un problema di minimo ma forse di mappa e mi pare che altri come ne hanno risolto ma volevo delle conferme
Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando TapatalkUltima modifica di Paggy; 11/03/2016, 09:59.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Io ho sia mappato che alzato il minimo. Alzare di una cinquantina di giri motore il minimo aiuta per il problema dello sfarfallio in partenza al rilascio della frizione.sigpicGolf 6 R-LINE cerchi Austin-Mallory 18'', bixeno-led, led posteriori 'R', eibach pro-kit, tetto, specchietti, loghi VW, griglia, fendi, terminale ovale ed estrattore nero lucido.
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Grazie mille spero
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Se non ricordo male il mio lo alzarono di 70/80 giri.sigpicGolf 6 R-LINE cerchi Austin-Mallory 18'', bixeno-led, led posteriori 'R', eibach pro-kit, tetto, specchietti, loghi VW, griglia, fendi, terminale ovale ed estrattore nero lucido.
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