Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Cosa penso???? Deluso,amareggiato ...........

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

buonasera a tutti, ho trovato questo forum molto interessante e attivo, mi sono letto più di 300 pagine saltando un po' qua e là, spero che postare nella sezione giusta.
ho un audi a3 90cv comprata il 11/2012 usata con 43000 km da un concessionario immatricolata il 11/2010, fatto il tagliando da loro a 60000 km e da quel giorno la macchina non e più stata la stessa, col passare dei km diventava sempre più ruvida. sostituita valvola egr a 85000 km dopo essere rimasto a piedi, ora ho 108000 km e da un pò di mesi quando si scalda dai 2000-3000 si sente un battito in testa come ho potuto constatare molti di voi lo hanno, e alle partenze e come se la macchina gorgogliava, lunedì preso dalla disperazione lo portata in un'altra officina autorizzata e mi hanno fatto un aggiornamento software cosi dice la fattura e devo dire che la macchina e migliorata tantissimo in battito resiste ancora ma ci si deve far caso, arrivo al dunque:
eventuale sostituzione iniettori mi hanno chiesto 700 euro cad. uno ( assurdo )
1 se domani ritorna il battito che consigliate di fare? rimappare?
2 rimappando la centralina se in un futuro volessi cambiare l'iniettori potrei rivolgermi a un meccanico/pompista qualsiasi? senza passare da vw? poi sarebbe chi mi ha fatto la rimappatura ad allineare il tutto?
3 ho letto di un allineamento su strada chi me lo spiega per bene come si fa e cosa serve?
grazie e scusate se mi sono dilungato un po'

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Comincio a essere preoccupato!
Ho appena letto un intervista rilasciata da ingegneri VW al giornale tedesco bild dove affermano che sul 2.0 tdi potranno risolvere il problema delle emissioni con un aggiornamento software, perché monta iniezione bosch, mentre sulle cilindrate più piccole della famiglia ea 189, quindi il 1.6 e il 1.2 dove montano impianto continental, affermano che per fargli rispettare la normativa le modifiche saranno più complicate e costose!
Io presumo che come minimo dovranno cambiare il sistema di iniezione e metterne uno più performante, e forse dovranno anche montare un filrto denox con additivo tipo urea, ma una cosa è certa come andrà andrà per noi sono volatili per diabetici!

[Ospite]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Magari ci montassero iniettori e centralina bosch!
Alla fine anche se dovessero sostituire l'intero motore ma chissene... L'importante è che l'auto vada bene.

[er,ciocco]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Aspetta e spera... Ci troveremo una macchina con prestazioni più basse del 1.2 aspirato della polo...


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[Kardano]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

penso sia troppo rischioso depotenziare il motore, rischierebbero (fondate) denunce a raffica

[bialbero]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ciao a tutti.............
dopo mesi in cui ho seguito "in silenzio" questa discussione, mi sarebbe piaciuto che un mio nuovo post fosse solo per dirvi che, dopo l'ultimo famoso aggiornamento e la sostituzione di un iniettore a 35.000 km, la mia Golf continua ad andare alla grande.
Perchè è davvero così.
Invece sono qui a chiedermi, come tutti voi, se il nostro 1.6 è coinvolto nel casino e quali conseguenze avremo. Nei primi giorni, il fatto che VW non dientificasse ufficialmente, con una lista di numeri di motore e telaio, i veicoli coinvolti, mi ha fatto subito presagire che lo scandalo non fosse limitato ai 2.0 e che si sarebbe probabilmente allargato a macchia d'olio alle cilindrate più piccole.
Ho letto anche io il commento a proposito della tecnologia Continental non aggiornabile in maniera indolore..................................beh, me lo aspettavo.
La giostra per sistemare il problema del battito è andata avanti a girare per circa 2 anni, attraverso varie versioni di software e sostituzioni di iniettori, sinchè non si è arrivati alla soluzione ottimale. Io fra l'altro ero uno dei più "fortunati", perchè la mia Golf è un 2012 ed il rumore davvero minimo, anzi direi che è soprattutto merito di questo forum se ho insistito con i service per una diagnosi approfondita e la risoluzione (buona la seconda, nel primo service non avevano capito una mazza).
Capirete che, giunti alla pagina 643 di questa saga, mi rimane un po' difficile credere che sul nostro 1.6 TDI si possa sostituire l'elettronica e tutta la linea di trattamento degli scarichi in maniera indolore, con la certezza che vada tutto liscio alla prima.
Mi aspetto altri giri di giostra con i cavallini (noi) che vanno su e giù...........
Non so voi, ma devo ancora riprendermi dallo sconcerto. E' la prima auto tedesca che acquisto in vita mia ed è un'auto che mi piace, della quale sono globalmente soddisfatto (la vorrei più dinamica, ma è stato un mio errore acquistare il 1.6 anzichè il 2.0)...............sinceramente proprio non me lo aspettavo.

[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Io invece non vorrei che dopo aver cambiato gli iniettori, con conseguente aggiornamento software , e aver speso circa 700 euro in correttezza non mi vadano a fare modifiche peggiorative. A proposito chi ha cambiato iniettori e aggiornato il software, il battito a voi è sparito completamente o quando spegnete e riaccendete il motore piú volte durante l'utilizzo si sente leggermente alla partenza per poi sparire subito completamente?

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[romario87]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

http://www.vwgolfcommunity.com/vbulletin/forum.php

Dopo una rimappatura grezza che si fa?! io non voglio ritornare per colpa di questi al mio 105CV... ho tolto anche il FAP! se la mettono sul banco vedono subito che la centralina è manomessa...

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Sono andato sul sito tedesco della seat in quanto su quello italiano ancora tutto tace, ed ho eseguito il controllo del mio telaio e come sospettavo la mia rientra in quelle da richiamare!

[roberto82]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

..anche la mia risulta tra quelle, 1.6 tdi del 2011 proprio ora che ho mappato...

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Roberto non è un problema. Di solito ririmappano gratis in questi casi. Purtroppo non si tratta di un aggiornamento fatto così tanto per ma bisognerà farlo perché se in futuro alla revisione misureranno i nox le nostre auto non supererebbero la revisione

[roberto82]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

si per la rimappa successiva si. ma sarà sempre uno sbattimento. speriamo che si concluderà tutto con un aggiornamento da parte di vw.

[fafa]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Anche la mia rientra, e' di metà 2012. Io non ho rimappato ma volevo ordinare la nuova il mese prossimo e ora non so che fare.

[andry1091]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ragazzi oltre al sito seat c'è anche quello volkswagen... Infatti a me nel sito seat mi dava che l'auto era ok, mentre nel sito volkswagen mi dice che è coinvolta!!

[strezios86]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ma potete postare il link vw per favore?

[Jesy77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ragazzi potete indicare il link per vedere le auto coinvolte ?? Grazie


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[andry1091]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Se cerchi "diesel gate volkswagen controllo telaio" esce un articolo quattroruote e li trovi il link!

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[Ospite]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ragazzi potete indicare il link per vedere le auto coinvolte ?? Grazie


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Ecco...

http://info.volkswagen.com/it/it/home.html?tab=check-own-car

[strezios86]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Si grazie trovato!lo sapevo che la mia rientrava ma vederlo scritto nero su bianco.....