Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

[fafa]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

2700 ? Non mi torna proprio questa cifra. Quando me ne sostituirono due (in garanzia), mi diedero ugualmente un documento con i costi dell'intervento. Mi pare attorno a 800 euro in tutto. Il prezzo di un singolo iniettore era di 250 euro. E' possibile che ti abbiano fatto il preventivo con iniettori nuovi, a me li hanno messi rigenerati. Comunque mi pare una cifra spropositata, puo' darsi che ci sia dell'altro da sostituire. Anche quello che ti hanno detto non ha molto senso, gli iniettori mica si aggiornano, semmai la centralina. Cambia officina....

Mi dici dove ho scritto che costano 600 l'uno? Mi sa che stai facendo confusione.

[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Non l'hai scritto tu, ma altri però non ricordo chi, é lunga la discussione

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[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

A me tempo fa li cambiarono tutti e quattro in garanzia, in fattura (che ho appena ricontrollato) risulta che ogni iniettore è venuto 195,98 e ci sono volute 2 ore di lavoro!

[fafa]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Peppe-77, i miei son costati di più perché mi hanno messo quelli più buoni ��������

[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Sì sicuramente comunque 195,98 piu' iva..

[Jadawin]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ciao madiweb,

allora ho fatto aggiornamento del software centralina ECU 01 che prima era alla versione 5863 e ora è alla versione 9971.. vi riporto quanto ho rilevato stasera a casa col VSCD

La diagnosi:

Address 01: Engine (J623-CAYC) Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 B HW: 03L 906 023 A
Component: 1,6l R4 CR td H23 9971
Revision: --H23--- Serial number: 00000000000000
Coding: 00114016032400080000
Shop #: WSC 00028 028 00021
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023B 003011
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023A.rod
VCID: 254A46FE24361036DC3


No fault code found.
Readiness: 0100 0000


-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AH HW: 1K0 907 379 AH
Component: ESP MK60EC1 H30 0107
Revision: 00H30001
Coding: 113B200D092400FA881304E7901E0041300000
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 78F45F8ACB045DDEB75


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 BS HW: 5K0 907 044 BS
Component: Climatronic H15 0709
Revision: 00003001
Coding: 0000000002
Shop #: WSC 00028 790 00031
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01006
ROD: EV_ClimaAutoBasis_SK35.rod
VCID: 7DFA4E9EEC2678F6E43


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 086 C HW: 1K0 937 086 C
Component: BCM PQ35 M 103 0575
Revision: 00103 AG
Coding: 40180A3AF0251AC040080080340081E443510088536D816064 8000200000
Shop #: WSC 00028 790 00031
VCID: 3064A7AA63F4459E3F5


Subsystem 1 - Part No: 1K1 955 119 F Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 22011 21 0512
Coding: 009795


Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
Component: RLS 020210 05 54 0403
Coding: 0730AD


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags (J234) Labels: 5K0-959-655.clb
Part No SW: 5K0 959 655 D HW: 5K0 959 655 D
Component: AirbagVW10 037 0606
Serial number: 003FKD03XPF+
Coding: 00003132
Shop #: WSC 01383 790 00011
ASAM Dataset: EV_AirbaVW10SMEVW360 A01011
ROD: EV_AirbaVW10SMEVW360.rod
VCID: 3B7E8086B2B2B6C69A7


Crash sensor for side airbag; driver side:
Subsystem 1 - Part No SW: 5K0 959 354 HW: 5K0 959 354
Component: S.Sens.Fahr.V H01 ----
Serial number: 3572MSME5A5A104DZZZ+


Crash sensor for side airbag; passenger side:
Subsystem 2 - Part No SW: 5K0 959 354 HW: 5K0 959 354
Component: S.Sens.Beif.V H01 ----
Serial number: 3582MSME4D26434EZZZ1


Crash sensor for side airbag; rear driver side:
Component: S.Sens.Fahr.H --- ----
Serial number: 3512QSME04434C37ZZZS


Crash sensor for side airbag; rear passenger side:
Component: S.Sens.Beif.H --- ----
Serial number: 3522QSME1A1C4C09ZZZ+


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY9.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 CF HW: 1K0 953 549 CF
Component: J0527 056 0111
Coding: 0000532
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 78F45F8A0B045DDEB75


Subsystem 1 - Part No: 3C8 959 537 D
Component: E221__MFL-TK6 H06 0022
Coding: 00000226
Shop #: WSC 00000


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5K0 920 870 G HW: 5K0 920 870 G
Component: KOMBI H03 0305
Serial number: 00000000000000
Coding: 170B00
Shop #: WSC 00028 028 00021
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04052
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK25.rod
VCID: 3162A2AE60FE4C9630B


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530-V4.clb
Part No SW: 1K0 907 530 AD HW: 1K0 907 951
Component: J533 Gateway H07 0112
Revision: H07 01 Serial number: 220110F2001354
Coding: E9807F06000202000002
Shop #: WSC 00028 790 00031
VCID: 69D20ACE40AEF45638B


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer (J334) Labels: 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Component: IMMO H03 0305
Serial number:
Coding: 000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03005
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_SE25.rod
VCID: EAD0F5C20DA87F4EB11


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN3.lbl
Part No SW: 5K0 959 701 D HW: 5K0 959 701 D
Component: Tuer-SG 009 2139
Coding: 0000180
Shop #: WSC 00028 790 00031
VCID: 336EA8A652E27E86427


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 J
Component: EPS_ZFLS Kl. 69 3001
Revision: 00H17000
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 3162A2AEA8FE4C9630B


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN3.lbl
Part No SW: 5K0 959 702 D HW: 5K0 959 702 D
Component: Tuer-SG 009 2139
Coding: 0000180
Shop #: WSC 00028 028 00001
VCID: 346CABBA57EC79BE5BD


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio (J503) Labels: 5M0-035-1xx-56.clb
Part No SW: 1K0 035 186 AA HW: 1K0 035 186 AA
Component: Radio RCD310 016 0049
Revision: 01000000 Serial number: VWZ1Z2K8030330
Coding: 0500040004
Shop #: WSC 00028 790 00031
VCID: 65CA06FE6CB6D0361C3


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Part No SW: 5K0 959 703 C HW: 5K0 959 703 C
Component: Tuer-SG 007 2101
Coding: 0000144
Shop #: WSC 00028 028 1012545
VCID: 346CABBA57EC79BE5BD


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
Part No SW: 5K0 959 704 C HW: 5K0 959 704 C
Component: Tuer-SG 007 2101
Coding: 0000144
Shop #: WSC 00028 790 1012575
VCID: 356A96BE5C9660B66C3


No fault code found.


End ---------------------------------------------------------------------


E il rilievo degli iniettori e la temperatura dei gas di scarico in un periodo:

Exhaust gas temperature sensor 1-TEG_MES[0] 123.91 ; 123.91 ; 123.91 ; 123.91 ; 123.91 ; 123.91 ; 123.91
Exhaust gas temperature sensor 3-TEG_MES[1] 131.91 ; 131.48 ; 130.98 ; 130.98 ; 130.98 ; 130.98 ; 130.98
Exhaust gas temperature sensor 4-TEG_MES[2] 138.91 ; 138.48 ; 138.48 ; 138.48 ; 137.98 ; 137.41 ; 137.41
Injection amount deviation cylinder 1-FAC_CYL_BAL1 -1.5068 ; -1.9105 ; -1.2959 ; -1.3662 ; -1.5298 ; -1.2985 ; -1.4550
Injection amount deviation cylinder 2-FAC_CYL_BAL2 0.9777 ; 0.8401 ; 0.8186 ; 1.0624 ; 0.9082 ; 1.0073 ; 0.9370
Injection amount deviation cylinder 3-FAC_CYL_BAL3 1.7129 ; 1.1868 ; 1.6086 ; 1.3832 ; 1.1320 ; 1.5712 ; 1.3085
Injection amount deviation cylinder 4-FAC_CYL_BAL4 -0.6921 ; -0.8660 ; -0.8260 ; -0.7443 ; -0.5507 ; 0.5156 ; -0.7091




In linea di massima sembra che gli iniettori si stiano comportando bene, domattina provo il rilievo iniettori a freddo e devo verificare anche se cala ancora il refrigerante perché mi hanno detto che hanno messo in pressione tutto l'impianto del refrigerante ma boh.

Voi che dite?...Perché mi dicono che devo anche cambiare iniettori + radiatore gas di scarico?... C'è modo di verificarlo da VSCD?

Ciao
Luigi



- - - Aggiornato - - -

Buondì....

ho fatto pure il rilievo a freddo e ho ottenuto questi risultati:

Exhaust gas temperature sensor 1-TEG_MES[0] 123.91 ; 123.91 ; 123.91 ; 123.91 ; 123.91 ; 123.91 ; 123.91
Exhaust gas temperature sensor 3-TEG_MES[1] 131.91 ; 131.48 ; 130.98 ; 130.98 ; 130.98 ; 130.98 ; 130.98
Exhaust gas temperature sensor 4-TEG_MES[2] 138.91 ; 138.48 ; 138.48 ; 138.48 ; 137.98 ; 137.41 ; 137.41
Injection amount deviation cylinder 1-FAC_CYL_BAL1 -1.5068 ; -1.9105 ; -1.2959 ; -1.3662 ; -1.5298 ; -1.2985 ; -1.4550
Injection amount deviation cylinder 2-FAC_CYL_BAL2 0.9777 ; 0.8401 ; 0.8186 ; 1.0624 ; 0.9082 ; 1.0073 ; 0.9370
Injection amount deviation cylinder 3-FAC_CYL_BAL3 1.7129 ; 1.1868 ; 1.6086 ; 1.3832 ; 1.1320 ; 1.5712 ; 1.3085
Injection amount deviation cylinder 4-FAC_CYL_BAL4 -0.6921 ; -0.8660 ; -0.8260 ; -0.7443 ; -0.5507 ; 0.5156 ; -0.7091

Che sembrano ancora più regolari... Allora mi chiedo perché devono essere sostituiti gli iniettori? Forse che l'aggiornamento SW alla 9971 è solo un tampone al problema e bisogna intervenire sul resto?.. Voi che dite?...

Ho pure il codice degli iniettori... 03L 130 277B ... che voi sappiate sono rigenerabili o non rigenerabili?.. Perché Paghini di milano mi diceva di no (però era andato a leggere il mio libretto di circolazione e non avevo dato il codice che vi riporto perché al momento non ce lo avevo in mano), mentre il responsabile dell'officina VW mi diceva di sì?.. Chi ha ragione dei due secondo voi ? Si può risalire all'esatto modello dell'iniettore da questo codice e se si come lo trovo?

Grazie ragazzi!

[fafa]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Il tuo "codice iniettori" e' lo stesso che ho sulla mia fattura. A me li hanno messi rigenerati. Comunque questo codice non identifica la partita degli iniettori montati, secondo me. Ti dico questo perchè ci sono degli altri codici sugli iniettori (forse numeri di partita), e da questi ho potuto capire quali erano i due che mi hanno sostituito. Avevano codici completamente diversi dagli altri due.

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Il codice degli iniettori è unico dal 2009 a oggi. Jadawin i tuoi iniettori lavorano meglio di prima, evidentemente l aggiornamento + allineamento iniettori ha fatto qualcosa ma cmq non lavorano al top (considera che dovrebbero stare tutti sullo 0 ma a folle i valori si discostano e si bilanciano a coppie). Più si discostano peggio funzionano e la tua situazione attuale è nettamente migliore di prima perche si bilanciano anche abbastanza bene.
Che fastidi hai ora alla macchina? Rumorosita, battito ecc?
Fumo bianco ne vedi ancora?
Io ti consiglierei di mettere un additivo disincrostante ma di quelli seri tipo fastol blue (rispettando le quantita) e vedere se migliorano ancora .
Dopodiché,se non hai problemi, puoi pensare di rimappare e cosi forse risolvi (a meno che gli iniettori non siano danneggiati in maniera irreparabile, perciò ti chiedevo ora che disturbi ha la macchina e sopratutto di fare un tentativo con il fastol blue)

[Jadawin]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ciao madiweb,

fumo bianco è per ora sparito, anche la puzza fastidiosissima che c'era prima sembra sparita pure quella...per ora si sente solo il classico odore di gasolio che esce dallo scarico... devo pure verificare nel tempo il discorso della perdita di liquido refrigerante che da ieri pomeriggio a stamattina sembra che il livello è rimasto uguale (lo hanno rabboccato loro in VW) considerato che avevano detto di "avere messo tutto l'impianto di raffreddamento in pressione in cui probabilmente c'era una bolla d'aria che causava la perdita da qualche parte" ma non ho esattamente capito bene questa parte...
Per la rumorosità, dato che io sono sordo e mio padre invece ha l'orecchio fine ieri quando l'ho ritirata ha ascoltato un pò il motore e ha detto che quando ho acceso la macchina solo nel primo minuto ha fatto solo 1 battito ma poi a suo dire girava bene.

Questo fastol blue che dici e che dici bisogna rispettare le quantità... cosa significa? mi spieghi un poco?...

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

È scritto tutto nelle istruzioni riportate con la confezione e forse anche sul sito. In pratica bisogna metterlo in mezzo pieno e fare agire una notatta se non sbaglio, poi riempire il serbatoio e consumare il pieno. Alla fine del ciclo va cambiato il filtro del gasolio (che tratterrà tutta la morchia sciolta dal serbatoio al filtro). Ovviamente l azione detergente ce l ha anche sugli iniettori. Io al posto tuo farei questo trattamento, costa 10€ la bottiglia da 1 litro se non sbaglio ma ne serve meno di metà (quindi puoi utilizzarlo anche su un altra vettura o ripetere il trattamento in cronico mi pare con 25ml ogni pieno)

[Jadawin]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Vorrei essere anche sicuro che questo Fastol Blue come additivo per pulire non vada eventualmente a rovinare gli iniettori...ci sono già esperienze positive con questo, presumo?...

[excalibur89]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

So anche io della bontà del fastol blue solo la bottiglia da 1lt so che costa più di 70€ dove lo hai trovato a 10€ madiweb

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Vorrei essere anche sicuro che questo Fastol Blue come additivo per pulire non vada eventualmente a rovinare gli iniettori...ci sono già esperienze positive con questo, presumo?...

MAW l ha fatto sulla sua leon 1.6 tdi

So anche io della bontà del fastol blue solo la bottiglia da 1lt so che costa più di 70€ dove lo hai trovato a 10€ madiweb

Ho sbagliato a scrivere, volevo dire 50€

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Allora il fastolblue qui a roma si trova tra i 50 e 60 euro, per quanto riguarda la bontà io ho beccato un pieno di gasolio annacquato, la macchina aveva il minimo irregolare anche se poi in marcia andava bene, ho provato subito il tunap ma niente, poi un collega di lavoro che ha una barca mi ha parlato di questo fastol usato da tantissimi anni in nautica contro le impurità dei gasoli e benzine usate nella nautica, a suo dire era il top, l'ho preso a metà con un altro collega, e devo dire dopo averlo usato su un pieno e poi aver cambiato il filtro del gasolio la macchina ha ripreso il funzionamento normale, alla fine conviene pure in quanto la bottiglia è da un litro e se la vettura non ha problemi se ne usa circa 150/200 ml ogni tagliando diciamo quindi ogni 15.000/30.000, altri additivi come il tunap costano la metà, ma sono da circa 200/250 ml, quindi fatevi i conti!

[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Allora oggi ho ritirato la macchina dopo la sostituzione di 3 iniettori, devo dire che la macchina va bene per il momento. Vedremo con il tempo come si comporta, sulla fattura porta il prezzo di 155€ + IVA su ogni iniettori, ma il prezzo pieno è di 505€ + IVA.

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[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Quindi su un totale di circa 600, mica hai pagato 300€ come dicevi??? Sarebbe il 50% e non il 30%

[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

700€ con la manodopera, però gli hanno montato e smontati due volte, per via di quelli usati portati da me...

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[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Il 30% di 505€ senza IVA ho pagato per ogni iniettore , che sarebbe 188€ compreso IVA...

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[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Alla faccia della correntezza !! Ci giocano alla grande in VW e la convenienza è pari a zero secondo me . In un Buon centro Bosch te li revisionano tutti e 4 ( pari al nuovo ) con 500 Euro , e senza pregare nessuno !
Pensa che io ho pagato meno il faro posteriore originale comprato direttamente dalla Valeo che l'eventuale intervento che mi avrebbero fatto in correntezza VW.
Il faro a Led era inspiegabilemte lievitato di costo e l'applicazione della correntezza risultava non conveniente .
Stesso discorso sul costo iniettori , sul mio documento all'epoca della sostituzione venne indicato una cifra pari a 280 Euro ad iniettore ma a quanto leggo il prezzo di questi componenti oscilla peggio di un titolo azionario speculativo !

[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ma 280 scontato? Come fa a lievitare fino a 600 me lo spieghi?

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