Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Proprio questo non capisco forse sarà intasato al massimo,l'ultima volta l'ho portata per un tratto in terza a 3000 giri e usciva tanto fumo bianco,poi in quarta a 160 km/h per un 40 km.Sembrava che l'avesse fatta la rigenerazione invece dopo qualche km si è alzato il minimo e in serata si è accesa la spia del dpf,e ho dovuta farla fare forzata in officina.

[cat]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ma che tipo di tragitti fai?a me capita raramente che sento quando rigenera ma le poche volte non la spengo e per 5 10 minuti in quarta ai 90 km/h fa quello che deve 😊

[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Faccio due volte al giorno 25 km la mattina e 25 la sera su strada statale e qualcosina urbana, non capisco cosa può essere che non me la fa fare ho cambiato anche il sensore di pressione perchè la diagnosi diceva che era quello che non andava,bhoooooooo....

- - - Aggiornato - - -

Ma tu non hai la stessa auto mi sembra,ecco perchè io lo chiedo a chi ha la stessa motorizzazione

[cat]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Io ho la 6

[cat]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Come da discussione se non ho visto male

[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Nel tuo profilo dice golf 7 2000 se non sbaglio

- - - Aggiornato - - -

Non hai problemi di minimo instabile tu? E che mi dici del battito in testa?

[cat]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Golf 7 in arrivo adesso ho la 6 1.6 tdi 😁

[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ah ecco, quei problemi di cui ti ho parlato tu non ne hai?

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

[cat]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Come ti dicevo no le rare volte che faccio tragitti brevi o traffico e sento che sta rigenerando la porto a fare un giro 😊 in quarta ai 90 circa e poi se devo fermarmi la fermo è raro che la spengo e non finisce di rigenerare insomma ci sto attenta ....a te capita spesso invece?

[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Cosa che rigenera? Beh ogni 500,600 km, ma come ti dicevo ogni volta non la termina. E per il minimo instabile che mi dici, a te l'ha mai fatto?

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

[cat]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Il filtro antiparticolato ......per il minimo è instabile solo quando sta rigenerando e sono ferma tipo in coda o in garage o semaforo e è sui 1000 giri poi quando finisce di rigenerare torna stabile però non ho un kilometraggio di riferimento visto che se lo fa quando sono in autostrada non me ne accorgo

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Proprio questo non capisco forse sarà intasato al massimo,l'ultima volta l'ho portata per un tratto in terza a 3000 giri e usciva tanto fumo bianco,poi in quarta a 160 km/h per un 40 km.Sembrava che l'avesse fatta la rigenerazione invece dopo qualche km si è alzato il minimo e in serata si è accesa la spia del dpf,e ho dovuta farla fare forzata in officina.

Vedi che devi camminare in quarta a 70 all ora e non a 160!!!!!!!!

[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Tu dici? Secondo me non la fà lo stesso, chi dice di portarla a 2000 giri in quinta chi a 3000, non sai a chi devi stare a sentire. Comunque sempre con temperatura a 90 giusto?

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Io parlo del minimo a freddo e cioè quando la macchina è rimasta tutta la notte spenta, e il mattino nell'accenderla il minimo è instabile, e non quando sta rigeneranti.

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

[fafa]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Strano che ti rigenera ogni 500 - 600 km, la mia faceva così prima dell'aggiornamento centralina. Dovrebbe rigenerare più spesso, secondo me. Non è che hai ancora il vecchio sw di centralina ?

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Tu dici? Secondo me non la fà lo stesso, chi dice di portarla a 2000 giri in quinta chi a 3000, non sai a chi devi stare a sentire. Comunque sempre con temperatura a 90 giusto?

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

Leggere il libretti di uso no?

[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Si l'ho letto il libretto è ho provato ma niente, che mi dici del minimo instabile a freddo?

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Che percorsi fai? Hai il Vag per verificare quanto particolato è accumulato? Hai mai interrotto rigenerazioni? Il minimo instabile a freddo è sempre tutti i giorni o ogni tanto? In ogni caso possono essere diversi sensori

[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Allora non ho il vag, però stamattina ho fatto come dicevi tu per rigenerare e, cioè andare in 4 a 80 km/h ed effettivamente usciva fumo bianco,sembra che sia riuscita a farla, si qualche volta ho spento l'auto quando cercava di rigenerare. Però ho dovuto fare parecchi km fuori ed è scocciato ogni volta, anche perché si consuma parecchio, per il minimo instabile lo fa sempre tutti i giorni a motore freddo e cioè dopo che è stato fermo tutta la notte....

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

La mia ha avuto il minimo instabile a freddo solo quando è capitato del gasolio annaquato!