Esatto....io sinceramente del ticchettio non mi accorgo neanche più...ascoltando la radio è impercettibile...
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Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
La cosa peggiore e più fastidiosa e che col passate degli anni mi pare di capire che la situazione non sia stata risolta nemmeno sugli ultimi esemplari prodotti che montano sto motore..
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Io sono intenzionato a farla rimappare appena mi scade la garanzia, solo che oggi girando in rete ho letto che con il nuovo softare 9971 la VW ha aggiunto una nuova protezione e le centraline non si sbloccano, come è stato fatto fino ad ora!
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Lo sblocco ormai c'è quindi loro posso mettere i sw che vogliono. Quando la tirano giù che la mettono a banco ( operazione che va fatta per forza nelle nostre ) fanno li il lavoro. Via obd non è mai stato possibile nelle edc17
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Ciao a tutti, mi hanno sostituito i 4 iniettori + il radiatore ricircolo gas di scarico. Non sento grandissime differenze a parte il consumo che e' nella norma. comunque con la 1 marcia singhiozza un attimo poi va. Non so quale software mi hanno installato, per il momento mi riposo un po magari piu' avanti gli vado a fare un altro test iniettori in un 'altra concessionaria bye byeCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Ciao ragazzi a me hanno sostituito 4 iniettori dopo che l'auto consumava un sacco, 14-15Km/l, ma non avevo battiti. Nonostante tutto ora l'auto mi sembra peggio di prima sotto alcuni aspetti:
- Ad auto appena accesa quindi da fredda, dopo la notte specialmente, va a scatti e strappa ma dopo circa 1 km torna normale
- Alla riaccensione da calda per un' po' di secondi lauto fa il rumore di un trattore e batte in testa in 1a ma scompare poco dopo.
- Alle ripartenze da fermo in 1a rispetto a prima l'auto è molto peggiorata. Il motore non sembra pronto, bisogna tenerlo un po piu' accelerato per partire bene.
- Come consumi direi che ci siamo (18-19km/l)
Dal cambio dei 4 iniettori sono passati 2800km e nel mentre ho fatto eseguire 2 test iniettori con adattamento (l'ultimo settimana scorsa) e risultavano tutti e 4 apposto quindi non saprei che fare. Consigli???Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Sicuro li abbiano cambiati?
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Si, li avevo segnati!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Salve a tutti anche io sono da circa tre settimane possessore di una golf 6 1.6 TDI anno 05/2012 con 44.000 Km, e come leggo anche io ho notato gli stessi problemi tipo saltellamento a bassi regimi, battito iniettori ecc. mi sono rivolto alla concessionaria WW della mia zona mi hanno dato appuntamento per il 28/04/2014 spero vivamente che ci sia stata un'evoluzione sulle problematiche, comunque vi terrò aggiornati sugli sviluppi.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Vedo che paga26 ha i miei stessi problemi, cioè in prima la macchina devi tenerla su di giri per partire bene ed è meno scattante rispetto a prima, solo i consumi sono migliorati decisamente rispetto al software precedente, inoltre la macchina comincia a spingere solo dai 2000 giri in su, e ieri ho notato che fa piu fatica a salire di velocità superati i 170 IKm/h mentre prima arrivava a 190 molto faciklmente, forse hanno ridotto la mandata del gasolio per farle consumare meno, e effettivamente consuma meno ma è piu scorbutico ora come motore!
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