Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

A onor del vero va detto che senza dpf ai bassi giri si perde un po di contropressione pero si compensa abbastanza con la mappa.

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Quello succede se elimini il catalizzatore. Io ho solamente svuotato il DPF ma la parte del kat é rimasta.


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[vin.esa]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Quello succede se elimini il catalizzatore. Io ho solamente svuotato il DPF ma la parte del kat é rimasta.


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Ti ho mandato un mess in pvt, è arrivato??

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ora ho visto.


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[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Sul sito del TCS c è il test carburanti e a proposito del gasolio hanno detto che il gasolio francese e quello italiano hanno un punto di infiammabilità piu basso rispetto a quanto previsto da normativa europea.
Ma se cosi, non può essere connesso al battito?
Punto piu basso, combustione precoce rispetto a quanto previsto, battito.
Po esse? :P

[NKjoep]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

madiweb non credo che il punto di infiammabilita o le impurotà centrino francamente.

Non spiegherebbe come mai i motori francesi o fiat o mercedes diesel non lo facciano. È sempre tutto regolato via software dalla centralina. Ormai rassegnamoci: il software l'hanno aggiustato, l'hardware (gli iniettori) non sono in grado di dare le prestazioni dovute. Mio personale parere

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ciao ragazzi, ieri ho portato l'auto al tagliando dei 90k km. A parer mio il battito non era così marcato e i consumi non erano spropositati (21km/l). Anche il meccanico del service non gli ha dato molta importanza dicendo che ero nella norma.. Ho comunque insistito perchè venisse fatto l'aggiornamento e il test ignettori.
Risultato del test?? 4 ignettori da cambiare in garanzia! La macchina ha 3 anni e mezzo e i tagliandi sono stati fatti tutti da loro.

[DAVIDE]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ragazzi ma golf cabrio con questo problemi ce ne sono?


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[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Il problema sta negli iniettori punto e basta. Pure la golf 5 gtd montava i siemens piezoelettrici ed ha avuto problemi così come le nuove Peugeot.


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[DAVIDE]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Si ho capito..ma nessuno con golf cabrio mi pare che qui si sia lamentato di questo problema, la mia domanda stava a intendere che essendo un modello uscito nel 2012 magari avendo caricato uno degli ultimi software già da nuova la vettura non soffre di questo problema,come potrebbe essere anche per le golf 6 2012 2013,anche se qualcuno mi pare di aver letto che abbia avuto problemi anche avendo vetture prodotte nel 2012..


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[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ieri parlavo con un ragazzo che la sua è del 2012 e ha quei problemi poi non saprei che sia Cabrio non cambia il motore è quello caso mai non ci sono molti modelli in giro.


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[DAVIDE]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Bo..non so proprio..bisogna solo avere fortuna a sto punto..


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[NKjoep]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

@DAVIDE: presente!

ho una golf cabrio 6 immatricolata ad agosto 2011 problemi? si, praticamente da subito. Il motore è lo stesso, che sia cabrio o no i problemi li ha, ho cambiato gli iniettori a 30'000 km se non ricordo male

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

madiweb non credo che il punto di infiammabilita o le impurotà centrino francamente.

Non spiegherebbe come mai i motori francesi o fiat o mercedes diesel non lo facciano. È sempre tutto regolato via software dalla centralina. Ormai rassegnamoci: il software l'hanno aggiustato, l'hardware (gli iniettori) non sono in grado di dare le prestazioni dovute. Mio personale parere

Le accensioni/combustioni anticipate generano il battito

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Infatti è proprio quello che mi ha detto il ragazzo del service da cui ho portato la macchina a fare il tagliando.. Mi ha spiegato che la centralina non gestisce bene la pre-ignezione.

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Concoro pienamente con madiweb, stamattina sono andato in service e ho chiesto l'intervento di un ispettore, in quanto con l'ultimo aggiornamento che mi hanno fatto la macchina è tornata a fare rumore piu di prima alle partenze, come se fosse ancora piu anticipata sulle accensioni, quindi probabilmente questo ultimo aggiornamento ha modificato i parametri delle preiniezioni e iniezioni andando a peggiroare la situazione, inoltre ho notato che se la temperatura esterna è superiore a circa 15 gradi il difetto si minimizza, con temperature mattutine intorno ai 10- 12 o meno il problema si aggrava!

[DAVIDE]

Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Io non so se può essere collegato a questo argomento ma ho notato che se spengo la macchina che non è ancora calda n'è l'acqua ne l'olio alla riaccensione ( dopo un po di ore intendo non immediata) devo insistere un paio di secondi in più sulla chiave perché si accenda..
Comunque è assurdo che con gli aggiornamenti invece di migliorare o rimanere allo stesso stadio il problema peggiori..bah chissà cosa avrà da dirti l'ispettore..

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[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Sicuramente l'ispettore dirà di fare test iniettori.....sicuramente tutto sarà nella normalità....morale della favola la prendiamo in quel posto.
Maw non mollare arrabbiato sin dall'inizio!!!

[Andrepfff]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Io dico che una mappatura specifica con più gasolio da iniettare risolve il problema del ticchettio siccome il succo è che gli iniettori sono al di sotto della portata richiesta....

Per quanto riguarda il ticchettio, rimarrà sempre perché è una strategia anti-inquinamento...per non inquinare tagliano gasolio...quindi non risolveranno MAI se vogliono mantenere certi standard(anzi, DEVONO mantenerli)...

Rengaz, teniamole così....da quando vanno bene, teniamole così e non aggiorniamole più...

Per il problema alla partenza...bah...anche io noto che a volte ci mette di più ad andare in moto...ma se aspetto lo spegnimento delle spie non fa na grinza...per il casino di sferragliamento...me lo tengo...lo fa a volte per 10 metri poi basta...

[DAVIDE]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ma infatti finché il problema è solo il rumore a mio parere si deve tenere così e basta senza rischiare di peggiorare le cose..


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