Se la macchina batte e ha dei vuoti non è normale!!
annuncio
Comprimi
Ancora nessun annuncio.
AD12 Sopra discussione per loggati
Comprimi
Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Comprimi
X
-
Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
daccordo ma non riesco a capire se a lui batte ed ha i vuoti dopo le ripartenze a caldo, oppure sempre.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
Commenta
-
Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Cambia poco. Il problema c è lo stesso.
Il massimo tollerabile è una rumorosità accentuata in partenza do breve durata e senza vuoti. Ogni altra cosa è fuori regola
Commenta
-
Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
a me i vuoti nelle ripartenze a caldo ci sono ma tutto limitato ai primi 10 secondi max poi più nulla. ciaoCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
Commenta
-
Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Allora la mia situazione è questa: A freddo metto in moto e il motore è abbastanza rumoroso (più di prima che cambiassi gli inniettori), se do dei colpi di accelleratore fino a 1500-2000 non batte....poi parto e batte un pò. A caldo se mi fermo e do dei colpi di accelleratore è tutto ok, se parto un pò bruscamente sento un pò di battito che sparisce subito e questo posso pensare che sia normale, ma se invece (sempre a caldo mi fermo spengo il motore, lo riaccendo diventa un trattore....batte in modo molto evidente sia se accellero a folle sia se parto, il battito dura fino alla 3 marcia e avvolte oltre al rumore sento dei vuoti in accellerazione, poi siccome sento il rumore non accellero tanto ma penso proprio che se accellero quando fa quel rumore si girerebbero le persone....Quello che non capisco: perchè se mi fermo e riparto senza spegnere è tutto ok invece se mi fermo spengo e riaccendo diventa un trattore fino alla 3°??????? Se avevo lo start&stop sarebbe una tragedia.....Mio cugino ha la stessa auto anche lui con inniettori cambiati da 5000km a lui dopo circa 3000km si sono iniziati a sentire un pò di battiti in partenza che spariscono subito (praticamente solo in prima) e se spegnere e riaccendere va subito bene....non deve arrivare in 3° per sparire il rumore....
- - - Aggiornato - - -
Originariamente inviato da hush1976 Visualizza il messaggiocome detto in precedenza, se la macchina batte ed ha dei vuoti, dopo svariate partenze e ripartenze specie che a caldo, è normale, tu dici che dopo non batte più, domanda, dopo i primi metri di utilizzo la macchina dopo va bene? la puzza che senti allo scarico mi fa pensare ad una rigenerazione in atto, le rigenerazioni le fai finire? ciao
Commenta
-
Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Fa rumore perché alla riaccensione la centralina si resetta e deve riacquisire i vari parametri per questo è considerato normale un rumore per i primi 10 sec circa.
A freddo la puzza è normale.
Commenta
-
Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Fatto sta che prima di cambiare l'inniettori non avevo questi problemi....poi penso che per riaquisire i dati basterebbe anche un accellerata oppure li dovrebbe acquisire anche senza accellerare basterebbe aspettare a minimo per 10/20 secondi...invece nel mio caso dopo l'accensione potrei aspettare anche vari minuti ma alla partenza parto sento sempre il trattore fino alla 3...prima alla riaccensione non avevo mai sentito l'auto come un trattore....sentivo (come anche la maggior parte delle auto diesel) che subito dopo la messa in moto il motore si stabilizzava dopo max 5 secondi dall'accensione e alla partenza era sempre normale....ora invece per stabilizzarsi bisogna arrivare alla 3°......io non penso che la golf 7 nuova di zecca fa questo difetto...come non lo faceva la mia appena acquistata o fino al cambio dell'inniettori....se questa sera prendo l'auto faccio un video e lo posto. Mi sono pentito di aver cambiato l'inniettori preferivo tenerla con consumi alti ma almeno non sentivo questi rumori...
Commenta
-
Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Appunto ti dico che hai dei problemi e il lavoro non è stato fatto bene!
Fidati che cambiando gli iniettori i consumi tornano normali e il rumore c è solo per i primi secondi.
Commenta
-
Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Anche secondo me, il lavoro non e' stato fatto bene. Anche se sembra che la tua centralina fa fatica a riparametrarsi dopo una breve sosta.
A me come molti altri dopo la prima accelerata si sistema tutto!sigpicGolf 6 R-LINE cerchi Austin-Mallory 18'', bixeno-led, led posteriori 'R', eibach pro-kit, tetto, specchietti, loghi VW, griglia, fendi, terminale ovale ed estrattore nero lucido.
Commenta
-
Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
a questo punto l'unica cosa è chiaramente di portarla in officina, attaccare il vas e capire cosa succede, logica vuole che dopo l'aggiornamento dovrebbero farsi un giretto col vas attaccato è fare il tracciato dell'iniezione per vedere come lavorano gli iniettori. se la macchina va come la descrivi, deve uscire fuori il problema. tienici aggiornati.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
Commenta
-
Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Originariamente inviato da madiweb Visualizza il messaggioE tra l altro alcune ECU sono da sostituire secondo una tpi che mi pare vide @MAW e pure io!sigpicGolf 6 R-LINE cerchi Austin-Mallory 18'', bixeno-led, led posteriori 'R', eibach pro-kit, tetto, specchietti, loghi VW, griglia, fendi, terminale ovale ed estrattore nero lucido.
Commenta
-
Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Devo portarla e farmela sistemare...io ho il dubbio che quell'inniettore che non hanno cambiato da i numeri....comunque per dirmi di loro spontanea volontà di portarla e lasciarla significa che già sapevano del problema!!Mi dovrebbero chiamare a giorni...altrimenti li chiamo io...
Commenta
-
Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Certo che lo sanno hanno iniziato un anno fa a cambiarLi. A me dopo sostituiti ha smesso con quei problemi x cui penso più a un lavoro del cavolo
Inviato da mio iPad utilizzando TapatalkCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
Commenta
-
Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Si si da subito. Il reclamo comunque pure io l avevo fatto xke al inizio volevano solo farmi l aggiornamento nonostante fosse uscita la diagnosi degli iniettori difettosi
Inviato da mio iPad utilizzando TapatalkCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
Commenta
-
Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Hai chiamato il numero verde??invece a me la prima volta mi hanno detto che i parametri erano nella norma e avevano solo aggiornato, poi ho controllato con il vag e non avevano fatto niente.....sono ritornato dopo 2 giorni e sono usciti 3 inniettori difettosi....
Commenta
-
Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Avrei già chiamato solo x questo
Inviato da mio iPad utilizzando TapatalkCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
Commenta
-
Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Se me la sistemano non mi importa neanche...non mi piace fare storie, comunque hanno capito che non hanno a che fare con uno che non capisce niente quindi si dovranno impegnare....
Commenta
AD01 Orizzontale NL R
Comprimi
Commenta