Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Gli iniettori li cambiano. Bisogna rompere le scatole alla concessionaria. A me dove facevano il tagliando mi ridevano in faccia. Apro un reclamo sul sito mi mandano alla concessionaria dove ho acquistato l auto e me ne hanno sostituito tre. Poco settimane dopo l officina VW che portavo la macchina x i tagliando mi chiama x le scuse. Da poco l ho portata x far fare un altro test sul 4 iniettore non sostituito, era apposto e non mi hanno fatto pagare nulla.


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[ktxgio]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

dopo l'aggiornamento c'è un periodo di adattamento in cui l'auto ha prestazioni limitate? perchè mi sembra che prima dell'aggiornamento il motore spingesse un pochino di più

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

No anzi io ho sentito proprio il contrario. Forse la senti più progressiva.


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[FedeCuc31]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ragazzi come vanno i vostri 1.6 TDI dopo l'aggiornamento? da quando avete aggiornato non avete più scritto quindi mi sembro un buon segno!
Io di recente ho fatto 50€ di Q8 diesel HQ+ e il motore mi sembra faccia meno fatica ad accendersi e più pronto in basso come se avesse quei 3/4 cv in più che danno una mano, però mi sembra più rumorosa a motore caldo

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Io l ho fatto 30k km fa il battito è sparito. Ora ne ho 110k. Tutta quella differenza con quel diesel mi sembra strano.


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[m.vime]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Io 2 settimane fa ho fatto verificare la macchina, avvicinandomi alla scadenza della garanzia (nov 2011), che andava abbastanza bene ma talvolta un po' di battito lo faceva. Risultato: aggiornamento e sostituzione 4 iniettori, così senza fiatare, anzi molto gentilmente.
Ora però all'accensione della macchina, a freddo (dopo una giornata fuori all'aperto), la macchina parte a singhiozzo. Molto fastidioso e pericoloso (brutto ritrovarsi in mezzo ad un incrocio senza potenza). Dopo quei 10 secondi di panico tutto torna normale.
Capita anche a voi?

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ma gli iniettori li hai cambiati?


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[ktxgio]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

No anzi io ho sentito proprio il contrario. Forse la senti più progressiva.


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sicuramente è più lineare, con la vecchia versione la sentivo spingere più "di botto"

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

L unica cosa che mi sono accorto dopo l aggiornamento e che a volte sembrava ingolfata e in prima andava a strattoni se non acceleravo


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[Andrepfff]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Io 2 settimane fa ho fatto verificare la macchina, avvicinandomi alla scadenza della garanzia (nov 2011), che andava abbastanza bene ma talvolta un po' di battito lo faceva. Risultato: aggiornamento e sostituzione 4 iniettori, così senza fiatare, anzi molto gentilmente.
Ora però all'accensione della macchina, a freddo (dopo una giornata fuori all'aperto), la macchina parte a singhiozzo. Molto fastidioso e pericoloso (brutto ritrovarsi in mezzo ad un incrocio senza potenza). Dopo quei 10 secondi di panico tutto torna normale.
Capita anche a voi?

Ahahahahahahahah lo abbiamo bene o male tutti....pian piano diminiusce e lo fa giusto quei 3 secondi/15metri appena accesa(freddo o caldo è ininfluente)....

Anche a me ha iniziato a farlo dopo la sostituzione degli iniettori! anzi, al primo CHECK iniettori e continuato anche dopo la sostituzione....

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Io con la mappa ho risolto il problema.


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[IceMatrix]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ospite ti ho già avvisato non si quota/cita ultimo messaggio come da regolamento, al prossimo warning

[Andrepfff]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Io con la mappa ho risolto il problema.


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Ho capito, e lo farei anche io....ma se spacchi gli iniettori, poi spendi 2000€....e sinceramente io piuttosto mi tengo il trattoreggiamento per 3 secondi che spendere forse a caso quando meno te l'aspetti 2000€(forse anche 2500)...

Ps: chi ti ha mappato l'auto? hai tolto il dpf anche?

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ice quando mi hai avvisato? Comunque scusa sto usando una app dal cell appena scaricata e non ci capisco ancora molto. Comunque tornando alla mappa il dpf l ho tenuto a me non da problemi poi si vedrà. Intanto io gli iniettori premetto li ho già sostituiti quindi il problema mio è risolto. Con la modifica mi ha ottimizzato la gestione, diminuendo il flusso di gasolio a volte la macchina sembrava ingolfata prima della modifica ed chiusa l egr. Ora sono spariti i rumori mi fastidiosi la macchina cammina in progressione senza dover scalare marce a seconda dei giri. Non ho quella spinta che co si può immaginare da una mappa.


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[IceMatrix]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ospite ti chiedo scusa sull'avviso che ti avevo fatto mi son sbagliato con un'altro utente comunque quando rispondi fai come adesso va bene

[Andrepfff]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Quindi la tua non è "ingolfata" e va benissimo giusto? rumori molesti all'avvio?

Da chi hai mappato?

Se hai già cambiato iniettori, non vuol dire molto purtroppo siccome comunque cambiano iniettori con iniettori uguali ma sono nuovi...

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Il problema degli iniettori era che la centralina li gestiva male e alla lunga si sono rovinati. Chi ha fatto per tempo gli aggiornamenti li ha salvati altri cm me non hanno fatto a tempo e si sono rovinati. Prima faceva mille rumori i all avvio e quando andava sotto di giri. Guarda mi sono informato per più di un anno sui forum su queste modifiche e avevo gli stessi timori tuoi. L ho portata da Andrea Solinas te di dove sei? Ora è cambiata completamente, progressione lineare parte perfettamente ed in città non devo fare mille scalate di marce. Per il dpf finché a me non crea problemi lo tengo in futuro si vedrà. Per non parlare dei consumi che sono diminuiti almeno per l uso che ne faccio io. Poi logico se tiri sempre la macchina la sfasci pure se stock.


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[m.vime]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ahahahahahahahah lo abbiamo bene o male tutti....pian piano diminiusce e lo fa giusto quei 3 secondi/15metri appena accesa(freddo o caldo è ininfluente)....
Anche a me ha iniziato a farlo dopo la sostituzione degli iniettori! anzi, al primo CHECK iniettori e continuato anche dopo la sostituzione....

A me (attualmente poi in futuro chi lo sa!) lo fa solo all'accensione con macchina fredda, ferma da un po' di ore (la mattina, o la sera quando esco dal lavoro).
In questo caso non fa battiti, al limite si sente che la combustione non è ottimale, ma dopo qualche secondo va a posto (e questo lo fa sempre dopo l'accensione).
Il problema sono quei buchi di potenza che non ti fanno uscire dall'incrocio.
Comunque sì è una questione di 3 secondi/15 metri. Di paura

[Andrepfff]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

ODIO queste cose su un'auto da 20000€ sinceramente! non sono accettabili! V E N T I M I L A E U R O

[dottorx]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Il problema degli iniettori era che la centralina li gestiva male e alla lunga si sono rovinati. Chi ha fatto per tempo gli aggiornamenti li ha salvati altri cm me non hanno fatto a tempo e si sono rovinati. Prima faceva mille rumori i all avvio e quando andava sotto di giri. Guarda mi sono informato per più di un anno sui forum su queste modifiche e avevo gli stessi timori tuoi. L ho portata da Andrea Solinas te di dove sei? Ora è cambiata completamente, progressione lineare parte perfettamente ed in città non devo fare mille scalate di marce. Per il dpf finché a me non crea problemi lo tengo in futuro si vedrà. Per non parlare dei consumi che sono diminuiti almeno per l uso che ne faccio io. Poi logico se tiri sempre la macchina la sfasci pure se stock.


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Di dov'è Solinas? Quanto hai speso?

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