falso. se non hai diagnosi vas puoi con vcds mettendo login 10016 sul motore. non ha tutti funziona. altrimenti si può strozzare il tubino piccolo del sensore dpf o staccare il sensore dpf dopo una bella tirata con sensore scollegato o strozzato avete circa 40 secondi per la rigenerazione poi va in recovery e bisogna cancellare errore.
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Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
falso. se non hai diagnosi vas puoi con vcds mettendo login 10016 sul motore. non ha tutti funziona. altrimenti si può strozzare il tubino piccolo del sensore dpf o staccare il sensore dpf dopo una bella tirata con sensore scollegato o strozzato avete circa 40 secondi per la rigenerazione poi va in recovery e bisogna cancellare errore.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
io sto verificando i consumi dopo il cambio iniettori piu allineamento in 5 marcia. per ora mi sembrano leggermente migliorati ma non ai livelli normali... vedrò con questo pieno quanti km ci faccio!
come sempre, grazie Ospite
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Originariamente inviato da emanuel Visualizza il messaggiomi chiedo perchè siano da cambiare gli iniettori.
se vado in concessionario e gli chiedo di farmelo mi ridono dietro una volta.....Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
appunto, il discorso è che non è chiaro se cambiando solo gli iniettori il problema si puo ripresentare o meno.
nel mio caso con gli iniettori nuovi dopo 1000 km il problema Si è ripresentato anche se sottodimensionato e solo sotto i 1500 giri
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Saluti a tutti! No l'aumento di 40 cv non l'ho testato sul banco, però vi assicuro che va come il 2.0 140 cv di un mio amico, anzi in ripresa va meglio, sull'allungo quello è un 6 marce quindi ....; il sito è Draketuning.comCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Originariamente inviato da ENR Visualizza il messaggioA me dicono sempre che é totalmente inutile... Peró alla fine mi tengo sempre il problema
Vado stamattina in officina ed il Direttore mi dice e mi fa capire che VW ammette che c'è il problema perchè fornisce un aggiornamento software che "dovrebbe" risolverlo.
Ufficialmente però non ammette nulla.
Per cui niente di risolutivo.
Mi hanno anche detto che "è la caratteristica di questo motore" e io gli ho detto.... "che strattoni"?
Comunque sta d fatto che parlando con un ragazzo sembrerebbe che in Germania la cosa sia risolta e questo che importa auto dalla Germania dice proprio che il 1.6 proprio non vogliono vederlo.Comunque bel comportamento di VW ITALIA.Sto seriamente pensando di prendere il 2.0 oppure riprendere un 1.6 a GPL
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
A me dicono che lo conoscono il problema ma non possono farci nulla perchè non hanno la soluzione definitiva ed è inutile cambiare gli iniettori poiché non é risolutivo e dopo un po' ricompare.......... intanto ho il problema da un anno, e poi mi passano in tv la pubblicitá della golf con lo slogan GOLF l'auto di cui ti puoi sempre fidare..Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
ma se il battito è forte devi esigere il cambio iniettori! sti cassi che non si risolve ma perlomeno rimandi il problema e recuperi l auto fino a soluzione definitiva!
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Originariamente inviato da MAW Visualizza il messaggioche dite andiamoa striscia a s..........................i un pò?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Il nuovo 1.6TDI 105CV montato sulla golf VII e Audi A3 nuova, darà gli stessi problemi? In teoria la nuova Audi A3 (8V) che nasce sulla piattaforma MQB monta dei propulsori diesel completamente nuovi siglati EA288 in versione 1.6 cc e 2.0 cc, quindi non sono strutturalmente comunabili a quelli attualmente in uso sui precedenti modelli TDI. Quindi il 1.6 montato sulla nuova A3 non è il 1.6 dell'attuale golf VI ma bensì quello della Golf VII, pur non variando nel numero dei kW.
Un particolare che si può evidenziare è che nei nuovi motori la potenza è disponibile a regimi più bassi rispetto alla vecchia generazione.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
probabilmente sarà tutto su base bosch e non siemens come il 1.6 attuale è.
e già questo fa riflettere...
ma poi io rifletterei anch sul fatto che ora anziché essere solo il 1,6 un motore con qualche problema... adesso lo sono potenzialmente sia il 1.6 che il 2.0
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Originariamente inviato da madiweb Visualizza il messaggioprobabilmente sarà tutto su base bosch e non siemens come il 1.6 attuale è.
e già questo fa riflettere...
ma poi io rifletterei anch sul fatto che ora anziché essere solo il 1,6 un motore con qualche problema... adesso lo sono potenzialmente sia il 1.6 che il 2.0Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
A parte che sei OT, benzina o Diesel la si sceglie per i KM che uno fa! Nei limiti se proprio non ti fidi ti prendi il 2.0 e in tutti i casi i motori nuovi son rivistiGOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Non sono OT visto che parliamo dello stesso motore... io faccio circa 10mila km l'anno, mi consigliate un benzina?!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Senza pensarci 2 volte e sei OT perché come detto il motore è diverso come tu stesso hai scritto vedi siglaGOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
ho ordinato ieri la golf 7 1.6 tdi..ma il motore dara' tutti questi problemi??Altrimenti se sono ancora in tempo prendo il 2.0....fatemi sapere presto grazieCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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