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Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Originariamente inviato da R_Plus Visualizza il messaggio
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Originariamente inviato da phobos87 Visualizza il messaggio
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Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Marco mi fai sapere quando ti rispondono? a me oggi ancora non mi hanno inviato il preventivo... bah.
per quanto riguarda l anestesia è bravo l anestesista? le cause di reazioni all anestesia sono:
1) allergia - ma non è una percentuale alta anzi...
2) lipotimia
3) ansia per l intervento
4) sovradosaggio - forse è la piu frequente
Surge confermi?
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Siamo super OT direi .... credo si parli di anestesia locale o cmq uso di anestetici locali in an.locoregionale (peridurale ad esempio). reazioni molto rare e con sintomi abbastanza classici...da eritema, a edema della glottide a shock anafilattico , spesso basta un po di cortisone per evitare il peggio.
Se anestesia generale a parte le reazioni ai farmaci stessi i problemi possono essere di tipo respiratorio piu freuqnetmente. In ogni caso se hai un anestesista-rianimatore affianco e sei in un ambiente protetto e ti stanno facendo controlli per capire co' che è successo stai tranquillo.
Comunque se hai bisogno mi trovi in pvt e mi spiegate meglio.
Chiudo OT!
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Originariamente inviato da madiweb Visualizza il messaggionon ti faranno storie. fai l aggiornamento e poi magari rimappa così consumi meno con guida tranquillaCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Originariamente inviato da madiweb Visualizza il messaggioc è l altro topic per la rimappa.
ne parliamo di laCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
penso di essere riuscito a fare l allineamento!!!! ho fatto 5 volte in 4 su e giù tra i 3000 e i 1300 giri dopodiché ho spento e aspettato un minuto. da quando sono ripartito ho fatto 6km con una velocità media di 61km/h in una strada fatta di salite e discese che ho percorso in 3 e in 4.
consumo medio del Cdb all arrivo indicava 19,8 km/l !!! non vedevo questo valore da mesi!
speriamo! vediamo domani come si comporta che farò piu di 200km!
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Ciao a tutti! Forse non ci crederete ma dopo l'ennessima e-mail inviata per protesto a: info@volkswagen.it oggi per la prima volta da quando li scrivo mi hanno telefonato (ovviamente con il numero nascosto) e mi hanno detto che sono quasi giunti ad una soluzione per il problema del battito in testa e che molto probabilmente mi chiameranno sia loro che l'officina per fine mese per risolvere una volta per tutte questo problema. Oggi sono molto fiducioso e contento, come verrò contattato ve lo farò sapere e in seguito vi dirò anche il numero dell'aggiornamento che mi auguro mi faranno. Spero di avervi dato una bella nuova!!!!!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
io non ci credo tanto...
sia perché la storia "entro fine mese dovrebbe arrivare una soluzione" è vecchia di 2 anni sia perché dovrebbero cambiare diversi pezzi in primis gli iniettori e moltiplicata la spesa per tutti i possessori di 1.6 Tdi direi che a loro non conviene... poi se lo fanno, ben venga! e riacquisteranno la mia fiducia ma ad oggi è sotto terra!
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Ciao Mario, io sono pure scettico come te, però il fatto che mi abbiano telefonato e non risposto con una e-mail come hanno sempre fatto (e di solito lo facevano solo dopo che io avevo reinviato la stessa e-mail in Germania) mi fa sperare bene. Comunque io ho seguito il tuo consiglio prendendo un modulo aggiuntivo e l'auto va meglio, speriamo che però non mi causi qualche rottura! Ciao e a presto.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Allora oggi mi sono spulciato per bene elsawin che per chi non lo sapesse è il programma per la manutenzione in uso ai service, volevo vedere quale era la procedura per il cambio del filtro del gasolio e spurgo dell'impianto dopo averlo cambiato, ebbene tra le varie voci ho visto che c'era scritto che quando i service cambiano i filtri del gasolio o fanno qualsiasi lavoro sull'impianto di alimentazione, devono controllare la pressione residua dell'impianto sul tubo di ritorno del gasolio degli iniettori, la quale a motore spento deve essere di 1 BAR, e tale deve rimanere fino alla prossima riaccensione anche a distanza di tempo, se cosi non fosse, alla prima accensione successiva gli iniettori non possono funzionare correttamente, in quanto al loro interno non cè pressione sufficiente per l'avviamento! e qui i si è accesa la lampadina, in quanto se non ricordo male a ROBY quando hanno cambiato gli iniettori gli cambiarono questo famoso tubo di ritorno con all'interno la valvola di mantenimento pressione, cioè valvola di non ritorno, infatti elsawin dice che se al controllo risulta una pressione inferiore bisogna sostituire questa valvola! MARIO CHE NE PENSI TE? saranno da cambiare anche le nostre?
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Fatelo presente ai service questo discorso del tubo con valvola di non ritorno . Credo che anche " mastaro " possa dirvi a cosa serve .
Comunque la mia continua ad andare benissimo , consumi contenuti e tutto ok ( con i dovuti scongiuri !!! )Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Perché il rumore lo fa solamente in marcia ed invece in folle da fermo accelerando nel range 1000-2200 giri non si sente nulla? Il cambio non c'entra nulla? Mi sono dimenticato di chiederlo al tecnico vw dopo l'ennesimo invio alla casa madre delle letture della ecu . Resto in attesa di una loro direttiva sui lavori da eseguire per eliminare il battito.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Originariamente inviato da ldeo Visualizza il messaggioPerché il rumore lo fa solamente in marcia ed invece in folle da fermo accelerando nel range 1000-2200 giri non si sente nulla? Il cambio non c'entra nulla? Mi sono dimenticato di chiederlo al tecnico vw dopo l'ennesimo invio alla casa madre delle letture della ecu . Resto in attesa di una loro direttiva sui lavori da eseguire per eliminare il battito.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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R: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Per quanto riguarda la pressione del gasolio in quel tubo io so ke si autoregola da sola...io quando feci il primo tagliando a fine tagliando mi attaccarono la diagnostica e uscì fuori un avaria al motore...lui lo sapeva ke si trattava della pressione del gasolio perché ovviamente avevano sostituito il filtro...praticamente mi fece accendere il motore dopo la cancellatura dell'errore e mi fece dare due sgassate.riattaccando il vas e fatta la diagnostica nessun errore...e qui mi diceva ke le varie pressioni nei vari condotti si autoregolavano da soli!e ke era normale ke alla prima accensione dava l'errore!NON IMPORTA SE SI VINCE DI UN CENTIMETRO O DI UN CHILOMETRO...L'IMPORTANTE E' VINCERE!
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