Roberto, ho provato a mettere i gasoli "plus" o "hi-tech" ma non mi è cambiato nulla. L'additivo non l'ho provato ma a questo punto vale la pena fare un test, grazie per il suggerimento.
Inoltre il tuo collaudatore ti ha riferito che rileva i battiti principalmente in partenza, ed anche in questo forum ho notato questa prevalenza, insieme alla condizione "motore freddo" .
Dal forum ho visto che altri hanno iniziato a sentirlo dopo un pò di KM su tutte le marcie.
A me lo fa sempre, sia a motore caldo che freddo, dal primo giorno che l'ho portata a casa, solo in 5 e 6.
Se ho la macchina a pieno carico e sono in salita in 4 non lo fa.
Sono d'accordo poi sul chiedere periodicamente se ci sono aggiornamenti SW, non riesco a credere che prima o poi non venga sistemato.
Sapevo di grossi problemi delle VW con il FAP, ora sembra che li hanno risolti (io non li ho mai avuti..) .
Per esigenze di mercato le aziende ( non solo di auto ) fanno spesso uscire uscire sul mercato "prodotti" prima del tempo dovuto per non perdere fette di mercato, a scapito ovviamente della qualità.
Ora con tutte queste normative e con la "gara" a fare motori piccoli e che consumano meno quello che succede sui nostri poveri 1.6 mi sembra tutto sommato correlato.
Io per lavoro faccio mediamente 60/70.000 km anno e da 12 anni uso solo VW Passat (prima 1.9, poi 2.0) ed ora audi A4 2.0 ed il concessionario l'ho visto solo per i tagliandi e per qualche difetto di poco conto ( ho avuto 3 passat variant e 3 A4 avant , tutte restituite con più di 100.000 km )
Sfortuna vuole che questa volta che mi sono preso per la famiglia una Touran ero dubbioso da subito sul 1.6 TDI ma non potevo aspettare 6 mesi sulla carta per un 2.0 ( che poi sarebbero diventati anche 8 o 9) ed avevo ragione di esserlo.
Proprio per questi dubbi ho fatto fin da subito l'estensione della garanzia anche se in 12 anni mi sono sempre trovato benissimo con il gruppo VW.
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