Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

.. guardate un po' qui ?

http://fordfocus2011.forumcommunity.net/?t=46943264

inizio a pensare che i common rail euro 5 soffrano piu` o meno tutti di irregolarita` tipo quella del 1.6 tdi vw . o sbaglio ??

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Sarei curioso di sapere che centralina e iniettori monta la nuova focus! e non sarei soprpreso se fossero anche loro della continental siemens! Roby la tua come va? ancora tutto ok?

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Mi pare di aver letto da qualche parte che sono anche loro delle siemens-continental

[ingfabio]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Si, risulta anche a me che siano Siemens; questo me lo ricordo perchè i primi cr Ford non potevano essere fatti da Bosh per l'esclusiva con Mb e Fiat.
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[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Allora se fosse cosi sono propenso a pensare che non sia un problema di euro5, anche perche se fosse cosi ne dovrebbero soffrire anche i motori fiat mercedes bmw opel ecc ecc! scondo me è piu facile pensare che questo componenti non siano ancora perfettamente a punto! unito anche al fatto che le case automobilistiche ultimamente se ne fregano dei clienti! sarà la crisi? che porta a risparmaire su tutto? anche sulla cura del cliente!
Mario hai controllato che centralina monta la tua e che SW hai?
Hai ancora il modulo della psi o lo hai venduto? quasi quasi lo prendo che ne dici?

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Sono le siemens continental !!.. per gli iniettori non ho idea !!

Marco la mia macchina e` in letargo nel box da martedi scorso e credo ci rimarra` almeno fino a meta` sett. prox . Sto venendo in ufficio con la navetta aziendale perche` mi e` piu` comodo ( oltre che piu` economico ) e per qualche giorno sto utilizzando la Punto aziendale per cui non ho avuto modo piu` di provare la Golf .
L'ultima volta che l`ho presa mi pare che un po' di battito l`ho sentito pero` non sobbalzava e non si e` mai spenta .
A dire il vero sarei abbastanza motivato di prenderla per verificare come va` a seguito allineamento iniettori , magari nel fine settimana vedro` di farci un giro tempo permettendo , la sera quando torno non ne ho proprio modo .
Comunque il mio vicino di box con questa Focus 1.6 tdci e` disperato , altro che problemi a noi noti !Se hai letto poi il forum Ford a qualcuno gli si e` inchiodata in sorpasso sull`autostrada , problemi con lo start e stop , un delirio !!
Vi ricordate quando vi dicevo che avevo noleggiato una Peugeut 1.6 hdi che batteva come un trattore ? Non mi sbagliavo neanche in quel caso , la mia a confronto sembrava spenta !!! E` piena la rete di casi di 1.6 hdi Peugeut che con battiti ed irregolarita` , hanno le siemens continental anche loro ?

Guardate secondo me questi episodi sono piu` o meno tutti collegati all`elettronica troppo invasiva nel caso degli Euro 5 1.6 TDI . Io ci lavoro con la documentazione di apparati radio e vi assicuro che i maggiori problemi sono legati a versioni sw non corrette .
Certo se avessi letto tutto cio` mi sarei tenuto la mia bella sw a benzina con 13 anni e 105mila km . Non frenava una ceppa ma il motore era un orologio , ma almeno non stavo in ansia che un problema ad un sensore o un aggiornamento sw errato mi possa creare forti disagi .

Per quanto riguarda striscia credo che una buona possibilita` di riuscita della segnalazione sia quella di porlo come un problema che possa fare audience , per questo forse sarebbe meglio che la segnalazione la facessi tu ( ovviamente supportato ci mancherebbe ) per quel discorso di uso che hai della vettura .
Purtroppo questi prendono in visione solo casi che fanno ascolto secondo me .
Le iene lasciatelo stare , non e` il programma giusto secondo me !!

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Se non sbaglio la ford e di conseguenza anche la mazda i motori diesel sono proprio i pegeaut, quindi stessi problemi! per quanto riguarda striscia si infatti sono propenso a pensare che la mia la prenderebbero in considerazione proprio per quel motivo che ho scritto ma mi farebbe piacere se nella segnalazione ci fossero anche i vostri riferimenti, almeno posso provare che non sono un visionario e che il problema esiste ed è diffuso!

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Marco ti ho inviato un mp .

Saluti

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ok roby ti ho risposto! quasi quasi apro un topic per raccogliere le adesioni per striscia!

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

http://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=132&t=1282

leggete un po` qui ??

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

ragazzi i problemi sono:
1) gestione elettronica
2) centralina
3) stramaledetto DPF che è una fregatura come fu a suo tempo per la benzina senza piombo.
piccolo OT: col dpf le particelle che escono dallo scappamento sono più piccole e quindi inalate in profondita... a voi le conseguenze.
la vecchia benzina super rendeva di piu, costava di meno e NON ERA CANCEROGENA. l'attuale benzina senza piombo per non ricordo quale sostanza che ha in piu rispetto alla vecchia super INVECE E' CANCEROGENA...

---------- Post added at 17:19 ---------- Previous post was at 17:17 ----------

MAW Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 087 E HW: 1K0 937 087 E
Component: BCM PQ35 H+ 103 0575
Revision: 00103 AG

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Allora il gruppo PSA di cui fa parte citroen e pegeaut produce i motori per tutte e due le marche, e i stessi diesel lo fornisce a ford che li monta anche a mazda on quanto mazda e della ford, quindi stessi motori stessi problemi, a questo punto deduco che se sia questi motori psa e sia i vw montano centraline e iniettori continental siemens, vuol dire che:
1) il problema del ticchettio tipo battito in testa di tutti questi motori, dipende da una cattiva gestione della fase di iniezione.
2) è evidente che il problema è software, e quindi da qui il perchè di tutti questi tentativi di aggiornamenti centralina!
3)trattasi cmq di problema e non di caratteristica, in quanto un motore che ha le fasi di iniezione carfburante non perfette alla linga puo avere problemi sia ai pistoni sia alle valvole, e cmq il motore non rende come dovrebbe, da qui il maggior consumo riscontrato da tanti di noi, e le scarse prestazioni in alcuni casi!

---------- Post added at 17:36 ---------- Previous post was at 17:33 ----------

No mario la 09 è la centralina della rete di bordo, devi andare sul canale engine e poi appena ti colleghi ti da il codice della centralina sulla sinistra e sulla destra ti da il codice del sw! il codeice della centralina del motore deve cominciare con 03L

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Address 01: Engine (J623-CAYC) Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 B HW: 03L 906 023 A
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No fault code found.
Readiness: 0000 0000

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ok allora le nostre centraline hanno la lettera finale differente, per quanto riguarda il codice del sw te hai 8831 io ho 8879, mentre sul sito di quattruote a carlito gli hanno installato 88 97, quindi il tuo è piu vecchio del mio ed entrambi abbiamo versioni piu vcchie di quello di carlito su skoda, l'unico problema è sapere se il sftware cambia codice in base alla marca su cui viene montato te che ne pensi mario?

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

penso che o l'una o l'altra il risultato non cambia...
penso che entro un mese massimo dovrò fare il tagliando e vediamo a quel punto se ci sono novità

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Pens anche io che i sw siano gli stessi per tutte le marche! cmq a carlito sembra che la macchina vada bene!

[madiweb]

Sai perche la macchina di mio padre non a problemi? Per la centralina è una bosch edc 16

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Hanno risparmiato sulla qualita` delle centraline e questi sono i risultati secondo me .
Variare il sw su un concetto approssimativo di base non fa` miracoli , forse puo` solo minimizzare i problemi .
I componenti elettronici di qualsiasi dispositivo si suddividono in classi di utilizzo che vanno da una piu` bassa per uso civile commerciale fino a quella piu` alta per uso militare .
Ci sono diverse classi che differiscono tra loro ad esempio per range di temperatura in cui garantiscono le caratteristiche .
Giusto per dare un idea la classe commerciale ad esempio ha come range di funzionamento da 0 gradi a + 80 , poi c`e` la classe industriale -40 / + 100 , la classe militare va da -55 a + 125 .
Oltre alle differenze di temperature ci sono anche diversita` di tolleranza sui valori , di risposta in frequenza e molto altro . Giusto per dare un idea un circuito integrato a parita` di funzione puo` costare 20 centesimi o 20 euro a seconda della categoria di appartenenza , quindi lo stesso componente come funzione ma 100 volte piu` costoso .
Ora io non ho idea dove sia la centralina delle nostre auto ma se si trova vicino al motore le temperature in ballo sono sicuramente molto variabili .
Al di fuori delle normali temperature di esercizio i componenti possono avere comportamenti diversi o addirittura in casi estremi smettere di funzionare .
I componenti che vengono usati su apparati radio militari sono ovviamente della categoria appropriata proprio perche` non ci si puo` permettere di far smettere di trasmettere una radio su un aereo o su una nave .
Poi bisogna valutare anche come e` stata progettata questa centralina , nel senso che se l`hardware e il software hanno delle lacune di tipo progettuale i problemi non li risolvi neanche sostituendo componenti militari a quelli commerciali .
Bisogna tener presente poi che alcune famiglie di circuiti integrati commerciali non hanno il corrispondente item nel range militare .
Che cosa c`e` dentro a queste centraline ? si possono aprire ? Dove sono collocate ?

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Dovrebbe essere messa dietro al motore lato batteria se non sbaglio, e dicono che asttulamente è difficile aprirle perche per impedire il tuning usano delle colle con le quali le sigillano che sono molto forti, e forzandole s irischia di romperle!

[madiweb]

Che io sappia con un po' di pazienza e asciugacapelli si aprono...