Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

[er,ciocco]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Addirittura mi hanno fatto notare un leggero rigonfiamento del cruscotto vicino al parabrezza per il quale sarebbero disponibili alla totale sostituzione in garanzia , io onestamente non l`avevo neanche notato !!!
Al momento la stanno provando , piu` tardi chiamo per sapere qualche notizia !

Ciao... Un informazione: che tipo di rigonfiamento c'era???

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Cristian si , con il minimo a 825 giri le irregolarità sono migliorate anche se non scomparse del tutto . Prima era una costante , ora solo dopo lunghi incolonnamenti sfarfalla un pò . In più il minimo a 825 mi agevola nelle manovre di parcheggio e nei cambi marcia .

Nicolò , più che un rigonfiamento è una leggera deformazione dell rivestimento del cruscotto , all'angolo sinisytro anteriore , quasi all'altezza del parabrezza interno altezza montante .
In effetti io non l'avevo nemmeno notata , per vederla devi proprio farci caso e con molta luce , è un ovale di dimensioni 2 o 3 cm .
Mi sembra assurdo che vogliano sostituirmi tutto il cruscotto ( cosa che non farò ) per un trascurabile difetto quando poi su problemi ben più fastidiosi non sanno che fare !!


Comunque il Service dove sono stato mi ha fatto leggere numerose segnalazioni di problemi di combustione , battiti e irregolarità di vari suoi clienti .
Purtroppo stessa storia , non possono far nulla fino a che non arrivano indicazioni dalla casa madre e probabilmente non arriveranno mai !!

Fortunatamente la mia al momento non presenta grossi problemi . Mi scoccia sapere che potrebbe andare meglio con il famoso sw definitivo di cui ormai si sono perse le speranze .

Mi unirò a Marco e Mario per far scrivere una lettera da un legale con la speranza che si sensibilizzino su questo spiacevole aspetto !!

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

ragazzi vado un po ot ma leggete un pò!

http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo_giulietta_volkswagen_golf-649331044?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=nu

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Incredibile .... il Service insiste sul fatto che io debba sostituire tutta la plancia per un insignificante e poco visibile rigonfiamento !!!!
Adesso non scricchiola nulla dentro l`auto e gli unici rumori sono dovuti ad oggetti lasciati nei vari vani ...dopo con il cruscotto completamente smontato e rimontato sai che concerto !!!
E` come se uno andasse dal dottore con una congiuntivite e quello dicesse :

Per la sua forte congiuntivite non posso farci nulla , non mi hanno mandato il collirio , vedra` che con il tempo passera`da sola , e poi ci vede lo stesso no ? .. pero` se vuole ho notato che ha leggermente il naso chiuso , se vuole con un bell'interventino maxillofacciale le rifacciamo tutto il setto nasale e con un paio di mesi forse torna meglio di prima !

Perdonatemi se sono andato un po' fuori tema ma era per comunicarmi una mia impressione in merito a come la rete VW gestisca il cliente ed e` quello che diro` non appena mi contattano da Verona .

In questi casi la VW dovrebbe ammettere le proprie responsabilita` e ripagare il cliente per il disagio , magari offrendo tagliandi gratuiti o estensione della garanzia .

Delusione anche per il Service che in questa vicenda ha finto di interessarsi sulla questione delle irregolarita` di combustione per poi pensare ad il loro guadagno sulla mano d`opera .

C`e` da riflettere onestamente !!

[madiweb]

mi spiace Roberto... io sono appena tornato e ho camminato sotto alsole Delle 13 e devo dire che con l AC ho sentito il trattore in accelerazione piu di una volta. poi dopo aver spento l auto quando l ho ripresa fino al ritorno a casa non l ha fatto piu...

[bialbero]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

.......manodopera, oppure una plancia ordinata per errore da smaltire!

è una vicenda incredibile!!

Io comunque, da tutto quello che ho letto qui e su altri forum, mi sto facendo l'idea che la soluzione ci sia e passi attraverso una rimappatura, ma ufficialmente VW non la possa applicare perchè gli andrebbe a variare qualche parametro connesso con l'omologazione dei consumi......e sai che casino commercialmente?

EGR: secondo me questo capitolo è tutt'altro che da scartare e sarebbe bello approfondirlo, spero che arrivino presto i chiarimenti che avete richiesto sui codici.
Mi sono letto un po' di discussioni del forum ma non ho capito: sulla VI la EGR si può disattivare via VAG? o solo alleggerire nel funzionamento? qualcuno qui ha esperienze dirette?

[madiweb]

che io sappia la egr si può chiudere con una rimappa ma il discorso è sempre lo stesso... fin quando la vw non rilascia l rsa i mappatori non possono far registrare alla centralina la mappa modificata.

[madiweb]

MAW considera che ormai la gente sa che ora viene sostituita la golf 6 quindi a meno di forti sconti non c è alcun motivo per comprarla adesso...

[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Incredibile .... il Service insiste sul fatto che io debba sostituire tutta la plancia per un insignificante e poco visibile rigonfiamento !!!!
Adesso non scricchiola nulla dentro l`auto e gli unici rumori sono dovuti ad oggetti lasciati nei vari vani ...dopo con il cruscotto completamente smontato e rimontato sai che concerto !!!
E` come se uno andasse dal dottore con una congiuntivite e quello dicesse :

Per la sua forte congiuntivite non posso farci nulla , non mi hanno mandato il collirio , vedra` che con il tempo passera`da sola , e poi ci vede lo stesso no ? .. pero` se vuole ho notato che ha leggermente il naso chiuso , se vuole con un bell'interventino maxillofacciale le rifacciamo tutto il setto nasale e con un paio di mesi forse torna meglio di prima !

Perdonatemi se sono andato un po' fuori tema ma era per comunicarmi una mia impressione in merito a come la rete VW gestisca il cliente ed e` quello che diro` non appena mi contattano da Verona .

In questi casi la VW dovrebbe ammettere le proprie responsabilita` e ripagare il cliente per il disagio , magari offrendo tagliandi gratuiti o estensione della garanzia .

Delusione anche per il Service che in questa vicenda ha finto di interessarsi sulla questione delle irregolarita` di combustione per poi pensare ad il loro guadagno sulla mano d`opera .

C`e` da riflettere onestamente !!

Con tutti i problemi che ha il motore ti vogliono costringere a cambiare il cruscotto per "nulla"??
Non lo far fare che un conto e' montato in fabbrica e un' altro farlo montare da degli incompetenti!

Comunque stiamo grattando il fondo

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

.......manodopera, oppure una plancia ordinata per errore da smaltire!

è una vicenda incredibile!!

Io comunque, da tutto quello che ho letto qui e su altri forum, mi sto facendo l'idea che la soluzione ci sia e passi attraverso una rimappatura, ma ufficialmente VW non la possa applicare perchè gli andrebbe a variare qualche parametro connesso con l'omologazione dei consumi......e sai che casino commercialmente?

EGR: secondo me questo capitolo è tutt'altro che da scartare e sarebbe bello approfondirlo, spero che arrivino presto i chiarimenti che avete richiesto sui codici.
Mi sono letto un po' di discussioni del forum ma non ho capito: sulla VI la EGR si può disattivare via VAG? o solo alleggerire nel funzionamento? qualcuno qui ha esperienze dirette?

Nella circolare interna VW che ho letto ieri pomeriggio personalmente c`era scritto esattamente :

Rumore Combustione tra i 1800 e .....bla bla bla
Confrontare con l`allegato file Audio e se corrispondente non operare ed attendere indicazioni dalla casa madre .

Causa :
In determinate situazioni di carico la gestione delle preiniezioni non avviene in maniera ottimale .

Soluzione :
Non procedere alla sostituzione degli iniettori , al momento non esiste una soluzione compatibile .



e` su quel " compatibile " che mi sono interrogato a lungo e quando ho chiesto secondo loro come dovesse intendersi quel " compatibile " sai come mi hanno risposto ???..........una soluzione che salvi Capre e Cavoli .

... si commenta da sola !!




Peppe , la plancia per me se la puo` pure dare in fronte !!!
La prossima auto la prendo usata a 4mila Euro !!!!

[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Anche se vado un po' ot vi voglio raccontare una cosa:
Mio padre ha una golf6 con la stessa nostra motorizzazione, acquistata a gennaio 2010, ha 35000 km e non ha mai avuto alcun problema di battito, tant' e' che eravamo curiosi di sentirlo visto che tutti ne parlano.....e siamo stati accontentati!!
Un suo amico gli ha fatto provare un modulo aggiuntivo TBOX il quale va ad agire sulla pressione del rail e della turbina. Appena montato abbiamo fatto un giro e abbiamo subito avvertito il famosso battito, in ripresa del gas si sentiva sempre! Torniamo dal tizio che ci ha dato il modulo e gli abbiamo detto il problema, lui ha aperto il modulo e con un cacciavite e' andato a diminuire la pressione sul rail e siamo andati a fare un' altra prova. Il battito era quasi spartito, era appena avvertibile solo in ripresa del gas ma dai 1000 ai 1500 mentre prima anche piu' in alto e molto piu' marcato!!
Poi ci disse che anche lui era a conoscenza di questi battiti e che in alcuni casi chi montava il modulo non li avvertiva piu'!
Comunque gliel' abbiamo lasciato!!

[madiweb]

Peppe io col PSI ci ho camminato mesi e solo col PSI potevo camminare altrimenti era un trattore!
la differenza è che il PSI agisce solo sugli iniettori come sai mentre il tbox agisce solo sul rail e fa arrivare piu gasolio a pressione maggiore. probabilmente è questo il motivo per cui il tbox ha esacerbato il rumore mentre il PSI lo diminuisce!

[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Agisce anche sulla turbina http://www.tboxdiesel.com/index.php?tpl=cr2adv

[madiweb]

cambia poco secondo il ragionamento che ho fatto prima!

[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Per quanto riguarda il ragionamento di prima era scontato che la pressione maggiore del rail in quel caso causava il battito!!
Come ben sai io ho il psi e niente battiti sia prima di montarlo che dopo, mio padre ha provato il tbox e di colpo si e' presentato il battito da lui prima mai avvertito.
La mia intenzione non era confrontare i due moduli ma cercare di capire il problema del battito per chi ha la macchina seza nessun modulo!!

[madiweb]

ma infatti l avevo capito! anzi la tua è una dimostrazione che è un problema di gestione dei vari parametri come gia pensavamo!

[golfista78]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ripresa oggi a causa del minimo irregolare a motore freddo risultato è che come mi avevano detto mi hanno alzato il min. appena sopre gli 800 giri. Parlando con il meccanico mi ha detto che anche lui ha un 1.6 tdi e ha gli stessi problemi miei e molte volte ci si arrabbia pure xche non riesce a risolvere il problema ,e lunico modo x cercare di farla strappare di meno è aumentare il minimo xo mi ha assicurato che non da problemi nel tempo x quanto ne sanno loro.

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Io è una vita che lo dico che sono sbaglaiti i parametri di gestione delle iniezioni, naturalmente quando si verificano alcune situazioni come dicono loro sfavorevoli, e pensate che nella prima lettera che ho fattos crivere al service dal mio avvocato, quindi parliamo di luglio 2011, gli ho fatto specificatamente aggiungiere che a nostro parere il problema era causato da una errata o difettosa gestione dei parametri di iniezione! ma loro imperterriti hanno continuato a negare! mario ne sa qualcosa!

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Allora ho lasciato la mia golf in officina. Il capo meccanico mi ha detto che faranno:
- una modifica all'impianto di iniezione
- un aggiornamento della centralina
- una taratura su strada

Ora non lo so se rifanno quello che mi avevano già fatto a Dicembre. Inoltre parlando con lui mi ha detto che sulle SEAT questo problema non esiste a quanto pare è solamente sulla GOLF, mi sembra davvero strano ma allo stesso tempo vi risulta qualcuno che abbia gli stessi problemi su AUDI?
Domani la ritiro, vi farò sapere.

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Propio ieri ho chiesto ad un amico che ha una A1,nessun problema,non sapeva nemmeno di cosa stessi parlando,quando ho raccontato le vostre peripezie infinite con sto motore.C'è da dire che lui per lavoro macina migliaia di km in autostrada,è un divoratore di car Vw e Audi,la car ha 70mila km.