Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Per come la vedo io non può rimanere tutto come prima, qualcosa deve cambiare con griglia nell' airbox e aggiornamento sw. Poi se in meglio o in peggio lo faccio scoprire agl' altri, io la lascio cosi, non mi va di rischiare nulla.

A me hanno detto che si fà solo aggiornamento software, e non la griglia, bho...

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[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Il 2.0 solo aggiornamento mentre 1.6 griglia e aggiornamento, poi se hanno cambiato all' ultimo non so ma non penso. Prova a chiedere.

[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Comunque con o senza griglia credo che non farò niente al momento, credi che si potrà sempre fare l'aggiornamento o ci sarà una scadenza? Non credo comunque....

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[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Vai tranquillo, nessuna scadenza.

[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ok, ah volevo chiederti una cosa, é normale che il minimo resta alto più del dovuto a motore freddo e con temperature vicino allo zero?

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[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Normalissimo!

[elettrico]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ok grazie e buona giornata...

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[strezios86]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ci tengo che non vengono sparati numeri tanto per... perché in diversi anni di forum ne ho visti parecchi e ne ho a nausea. Tu hai detto di aver guadagnato 2 km litro dopo la mappa (cosa per me impossibile anche per diverse esperienze precedenti) senza aver fatto la minima prova alla pompa. Quindi il tuo un dato moolto approssimativo che lascia il tempo che trova, tutto quì

Ho mai detto di non aver fatto il calcolo alla pompa?non mi pare...comunque ti posso dire che prima della rimappa da pieno a inizio riserva facevo circa 860 km e quindi va da se che per km/l facevo circa 17/17.2.di prove ne ho fatte fidati...azzerando sempre il km parziale e contando i litri!

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[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ok allora in futuro se avrò bisogno mi rivolgerò al tuo preparatore, 2km/litro in più fanno comodo. Evidentemente negl anni quelli che ho conosciuto non sono stati in grado

[lollopd]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

stiamo in topic sull'aggiornamento ragazzi

[strezios86]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ma secondo me non si tratta di bravura del preparatore...secondo me si tratta e di come si guida l'auto è delle condizioni del motore dell'auto ovvero iniettori e quant'altro.sappiamo che questi 1.6 tdi so veramente strani e che se si sfalsa qualche tolleranza una macchina può consumare più di altre!

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[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Vedi che ero ironico! Io ho una media di 19/20km/litro reali, con cerchi da 18 facendo solo extraurbano con tratte difficilmente superiori ai 15/20km, quindi relativamente basse e quindi impossibile migliorare questi consumi che sono così da sempre! Se non ricordo male tu hai rimappato dal socio di T. che si trova a Roma dove ha rimappato anche R-Plus. Anche lui non ha rilevato migliorie nei consumi dopo mappa, abbiamo avuto più o meno gli stessi consumi sia pre che post mappa. Quindi se ricordo bene e se effettivamente hai preso 2km/litro vuol dire che prima avevi qualche problema di iniezione.

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Scusa Lorenzo ma non trovo la discussione dove si parla di rimappa G6 1.6tdi.

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Trovato http://www.vwgolfcommunity.com/vb/sh...ppa!!!/page124 in caso continuiamo quì

[strezios86]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Non credo di aver mai detto sul forum da chi ho mappato.E comunque Io non capisco perché quando trovate una persona soddisfatta dei propri consumi vi comportate come se quella persona stia dicendo delle eresie o sia matta!allora se vuoi sapere anche io ero il più insoddisfatto di tutti qui...la mia storia è stata travagliata come la maggior parte delle persone all'interno di questa discussione!io prima degli aggiornamenti e sostituzione iniettori non arrivavo nemmeno a 800 km di autonomia da pieno a inizio riserva.facevo intorno i 770 km più o meno.dopo sostituzione iniettori e aggiornamento centralina mi sono assestato come dicevo prima sugli 860 km.post mappa faccio intorno i 950 km...mo se ci volete credere è questo e non vedo il motivo per cui dovrei dire delle fandonie!

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[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Siamo a posto così

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Aggiornamento: La macchina continua ad andare bene, però ho constatato che dopo l aggiornamento mi ha fatto una prima rigenerazione dopo circa 550/600 KM , ora invece me ne ha fatte 2 in 500 KM, e secondo me continua a consumare troppo nonostante le temperature qui a roma e dintorni siano salite, quindi sono passato dal mio amico capofficina seat, e gli ho raccontato la cosa, e dopo essermi preso il cazziatone perché non avevo aggiornato da loro, mi ha dato appuntamento per sabato mattina per resettare tutto e fare nuovamente la procedura di aggiornamento, in quanto dopo che gli ho riferito che il giorno che ho fatto aggiornare la macchina stava rigenerando, lui mi ha spiegato che quando aggiornano e la macchina ha appena cominciato a rigenerare o si trova nelle vicinanze della rigenerazione, il vas gli chiede un codice da inserire per procedere prima a una rigenerazione forzata, e solo dopo procede con l aggiornamento! quindi lui ipotizza che l aggiornamento non abbia resettato bene i parametri della centralina! vedremo sabato cosa succede! un altra cosa, se gia non ve li hanno messi precedentemente durante qualche tagliando, sappiate che c 'era un azione di richiamo ma senza comunicazione al cliente per installare degli smorzatori di vibrazioni sui tubi di mandata del gasolio agli iniettori, praticamente sono degli anelli di gomma neri lunghi circa 3 CM che vengono messi intorno ai tubi rigidi del gasolio nei pressi degli iniettori, quindi controllate se li avete basta che togliete il coperchio di plastica sopra la testata e li notate, se non li avete fateveli montare, servono per impedire le vibrazioni e possibili perdite di gasolio!

[Royalfighter]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Grazie per le info Maw 😋

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[andry1091]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ciao a tutti ragazzi, io ho fatto l'aggiornamento giorno 13/01, e devo dire che le mie aspettative si sono ribaltate. Pensavo che la macchina sarebbe andata peggio, o comunque che l'avrebbero leggermente peggiorata a livello di prestazioni (era la mia più grande paura): e invece no, tutto al rovescio, infatti l'auto adesso ha qualche cavallo in più credo...roba da poco eh..ma la sento più "pronta" nell'accelerazione, meno pigra ecco...Consiglio a tutti questo aggiornamento, all'inizio vi sembrerà di non essere alla guida dello stesso motore...poi ci farete l'abitudine ovviamente!

[richy_88]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ciao ragazzi fatto l'aggiornamento lunedì che dire a parte che adesso sta rigenerando il FAP però sento la macchina molto più pronta nell'accelerazione, decisamente meglio a marce alte quando si è a bassa velocità rispetto a prima.. il rumore ovviamente è rimasto ma la macchina sembra andare molto meglio

[Vibo]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Grazie a tutti per le testimonianze personali relativi agli aggiornamenti, pero' volevo chiedervi, se per caso avete notato se al minimo i giri sono cambiati, in genere il minimo e' poco sotto la linea degli 800 giri. Grazie

[andry1091]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

No, confermo che il minimo è sempre allo stesso livello, quasi a 800 giri!

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