Si probabilmente con i tempi della WV fra altri 3 anni...........
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Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Appena rientrato dall'officina.
Responso sensore antiparticolato che non funzionava correttamente, ma che poi si è rimesso a funzionare. Quindi hanno azzerato l'errore per vedere se si ripresenta per poi sostuirlo.
No Mario la macchina è partita regolarmente e non stava rigenerando ma mi sono accorto solo per la segnalazione sonora e del computer che dava anomalia motore e la spia che lampeggiava. Sono andato in officina pian pianino per fargli vedere la spia lampeggiante. Infatti una volta constatata la spia di errore spegnendo e riaccendendo il motore tutto e tornato a funzionare. Al VAS però risultava comunque l'errore .... fortunatamente.
In occasione della autodiagnosi mi hanno fatto nuovamente la procedura di controllo degli iniettori e questa volta sono risultati non conformi tutti e 4 quindi da sostituire secondo una circolare recente inviata da WV alle officine. Quindi pratica di richiesta intervento in garanzia. Stiamo a vedere
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
ottimo. ti sostituiranno tutti e 4 gli iniettori e insisti per cambiare il sensore. se ha dato errore una volta vuol dire che si è sporcato, tappato e lavora male!
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Io ritirato auto con 4 iniettori nuovi.....not bad....va come una scheggia!!! il ticchettio rimane un pochino..se scompare bene, altrimenti frega sega la tengo così e alzo il volume della radio gaga
Ah anche il rumoraccio A VOLTE alla prima accensione e primi 10 metri c'è...
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Infatti penso che gli iniettori causa le restrizini euro 5 abbiano in parte la loro responsabilità nel malfunzionamento del nostro motore, ma secondo me è proprio la gestione di questa "grande......" centralina che manda a signorine tutto il resto
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
la penso esattamente come te e sono contento che ti sostituiranno gli jnettori e il sensore dpf (scommetto la scatoletta che si trova alla sinistra del motore e di cui parlammo un po' di tempo fa, vero?)
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
fai bene. Mastaro spiego che quel sensore è fatto da microfori che si tappano e il sensore lavora male.
inoltre fino alla 50 sett del 2010 se non ricordo male sono notoriamente (in vw) difettosi.
lasciala ferma e avrai l auto nuova tra qualche giorno
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Ciao a tutti....
La mia poca esperienza sul campo non mi permette di ottere risposte concrete in merito al battito.... È quindi pongo a voi tale domanda al quale neanche l ingegnere wv ha saputo rispondere oppure a fatto finta di non sapere la risposta... Secondo voi sostituire iniettori mettendo iniettori nuovi dello stesso tipo può risolvere il problema in maniera definitiva( sempre se la causa del battito sono gli iniettori)? È poi il battito di per se a lungo andare causa problemi ad altri componenti del motore?
Per esempio la mia dopo l ultimo allineamento strattona e singhiozza in partenza oltre a battere come un trattore e prima di sostituire gli iniettori non strattonava e non singhiozzava....
E per finire quanta voglia ha wv di risolvere il problema visto che l uscita della golf 7 pare che questo problema sia stato risolto?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
devono sostituire gli iniettori e aggiornare all ultimo sw.
dopodiché devono fare un allineamento iniettori col vas e un allineamento su strada.
solo così non avrai più problemi.
hai provato a fare tu un allineamento su strada?
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Su strada io no....anche perché non so come fare.... Ma mi hanno chiamato 2 volte per gli allineamenti dopo la sostituzione degli iniettori..... Ma rimane sempre in partenza da caldo e sulle marcie basse....Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
Originariamente inviato da madiweb Visualizza il messaggiodevono sostituire gli iniettori e aggiornare all ultimo sw.
dopodiché devono fare un allineamento iniettori col vas e un allineamento su strada.
solo così non avrai più problemi.
hai provato a fare tu un allineamento su strada?
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Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-
col vas non saprei perché non ero presente quando l hanno fatto...
su strada l ho fatto anche da solo come ho riportato più volte qui la procedura e ci vogliono grossomodo 15-20km di autostrada (forse sono anche meno)
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