Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

ahah mario madiweb , più o meno è come dici tu !!
Marco MAW , quanti km hai fatto dopo l'aggiornamento ?

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

circa 1000

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

appena chiamato il service.
il test ha dato come esito un iniettore solo da cambiare. va ordinato e poi devo ritornare a cambiare l iniettore e aggiornare la centralina.
speriamo passi in garanzia e arrivi prima di Pasqua!

[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

non gliel' hai chiesto se passa in garanzia?

[Andrepfff]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

La mia 4 iniettori da sostituire.....vw passa il 70%....totale spesa 30% + manodopera 688€....ed il mio venditore non vuole pagare w la garanzia....ora vediamo un pò cosa dice alla ricezione della lettera dell'avvocato

Il venditore mi ha detto che mi riprende indietro l'auto e la vende a qualcun'altro che non si fa questi problemi......................rendetevi conto che gente c'è in giro! rendetevi conto!

[strezios86]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Andrepfff ma uno come te ke si fa abbindolare? scherzo ovviamente però a me che sono l'ultimo degli scemi mi hanno dato tutto in garanzia senza chiedere nulla!

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[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

mi ha detto tutto in garanzia. non ho intenzione di sborsare un euro.

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ma questa e la prima volta che li sostituisci?
a me inizialmente solo uno usciva fuori dalla verifica del cd un solo iniettore....

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

La mia 4 iniettori da sostituire.....vw passa il 70%....totale spesa 30% + manodopera 688€....ed il mio venditore non vuole pagare w la garanzia....ora vediamo un pò cosa dice alla ricezione della lettera dell'avvocato

Il venditore mi ha detto che mi riprende indietro l'auto e la vende a qualcun'altro che non si fa questi problemi......................rendetevi conto che gente c'è in giro! rendetevi conto!

Vergognoso!.

Cmq sono del parere che vedendo tutte le modifiche che fanno questi software.. per me non è un problema di gestione elettronica... ma solo meccanico degli iniettori rumorosi di suo...


Se ci pensate che un ragazzo con la polo 1.6 75cv portata @ 130cv... rappresentate che in media fa 100km al giorno..... in totale la vettura a oltre 100000km! oltre al rumore degli iniettori...

secondo lui trascurabile..... sta ancora con un software vecchio... forse il 2 aggiornamento per questi 1.6 TDI.... piu si smanetta e peggio è per me...


MAW lho conosciuto con la sua leon a Roma.. quando rullamo la prima volta dava quasi 120cv! di serie..! ti ricordi ed era la primissima versione software...

prestazionalmente vanno bene... peccato il rumore... e queste partenze a caldo... colpa dei tentativi della VW di risolvere... e sono sicuro che sulle nuove a3 8V non hanno risolto... se non

cambiano iniettori.

[Andrepfff]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Raga, ieri ritirata auto dal conce dopo la visione degli iniettori....

BEH......fa un casino tremendo, mi sembra di girare con un camion! praticamente è il rumorone in accensione che poi scompare dopo la prima marcia diciamo...lo sento sempre praticamente!....che inchia fanno quando verificano sto funzionamento degli iniettori?

Stamattina poi mi ballava fortissimo il minimo e non andava l'auto..proprio da ferma!!! poi s'è spenta.... e va NETTAMENTE di meno!

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ma questa e la prima volta che li sostituisci?
a me inizialmente solo uno usciva fuori dalla verifica del cd un solo iniettore....

a 20000km mi cambiarono 4 iniettori. ora ne ho 65000 e me ne cambiano uno solo.

Andrepfff non ho capito...tu non avevi risolto con l aggiornamento? non te li hanno cambiati gli iniettori e ora dopo il test l auto fa rumore??

[Andrepfff]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Io avevo risolto con i consumi che sono miglioratissimi...però dopo le 40 ore anche ticchettava nevroticamente(+ rumorone nei primi metri di accessione calda/fredda, e siccome sono in garanzia perché non vedere se mi sostituiscono gli iniettori?.....quindi portato dopo le 40 ore.....ieri ritirata dopo il loro controllo e responso della conferma di iniettori da sostituire....bene poi la sorpresa un casino disumano! sembra davvero un 3 cilindri... booooooooooh!

Con i consumi sono ok anche ora...nonostante il casino infernale...e ticchettio furioso e più insistente....prima c'era sempre ma lieve....ora c'è sempre ma più "alto di volume"...

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Allora visto quello che scrivete e visto che io non ho più il rumore se non proprio minimo e in determinate condizioni..nemmeno ci provo a farmi cambiare iniettori!Assolutamente no..la lascio così come è...e secondo me un minimo di ticchettio è come dire fisiologico..non sento un common-rail moderno che non lo fa...perlomeno su queste piccole cilindrate che devono "tirarsi" una massa non indifferente...
poi io penso una cosa, se cambiano un solo iniettore a 60.000 km, ad esempio, i vecchi iniettori renderanno sempre meno di quello nuovo...e il battito può sempre ritornare o no?
Ma fin quando non mi lascerà a piedi per me sarà una macchina affidabile!!!

Ps: anche io ho il minimo ballerino in fase di stacco, soprattutto in salita..quando passerò dalla concessionaria proverò a far alzare il minimo proprio sugli 800 ( ora è appena sotto).

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Io avevo risolto con i consumi che sono miglioratissimi...però dopo le 40 ore anche ticchettava nevroticamente(+ rumorone nei primi metri di accessione calda/fredda, e siccome sono in garanzia perché non vedere se mi sostituiscono gli iniettori?.....quindi portato dopo le 40 ore.....ieri ritirata dopo il loro controllo e responso della conferma di iniettori da sostituire....bene poi la sorpresa un casino disumano! sembra davvero un 3 cilindri... booooooooooh!

Con i consumi sono ok anche ora...nonostante il casino infernale...e ticchettio furioso e più insistente....prima c'era sempre ma lieve....ora c'è sempre ma più "alto di volume"...

se hai un rumore da vero trattore ora capisci quello che abbiamo passato diversi di noi...

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Tento di fare un`analogia di come possa agire l`area di progettazione VW confrontandola con il mio ambito di lavoro nell`area di progettazione di cui faccio parte .
Quando si tenta di inserire una soluzione sw ad un problema hw di progettazione ( in gergo nel mio ambito lavorativo la chiamiamo " patch" ) si testano alcune soluzioni verificando il miglioramento o la risoluzione completa dei sintomi che ne hanno determinato l'implementazione .
Di solito e` comprensibile che ci siano una o due revisioni sw di aggiustamento prima di ottenere il risultato migliore o il migliore compromesso possibile .
Ulteriori tentativi non e` detto che risultino sempre migliorativi per quello specifico problema anzi a volte capita di dover tornare indietro sulla versione sw precedente .
Per fare un esempio e` come se il mio obiettivo fosse quello di riempire un bicchiere da 250ml d`acqua al 100 % , procedero per gradi finche non uscira` fuori acqua dal bicchiere per poi tornare indietro e trovare il giusto compromesso per ottenere un bicchiere riempito ad esempio al 99% per cento della proprie capacita` .
Ora tornando ai nostri motori , l`area tecnica della VW ha iniziato a lavorare su questo tipo di feedback negativi piu` o meno nel 2010 , sono venute fuori che io sappia almeno 3 revisioni sw che avevano tra gli elementi principali proprio l`attenuazione di certi fenomeni di cui parliamo .
Siamo a fine Marzo 2013 , probabilmente usciranno altri sw anche se non credo molti viste le nuove configurazioni hardware ( diverse potenze, diverse componentisticche etc. etc.. ) siamo sicuri che andranno a riempire quella parte di bicchiere vuoto o faranno traboccare il bicchiere creando altri problemi ?
Fino a poco tempo fa` nessun service cambiava iniettori , ora c`e` chi ne cambia uno chi 2 chi 3 e chi nulla ....ha senso cambiare un iniettore ad esempio a 80 mila km , lasciando gli altri 3 comunque sbilanciati ?
Ragazzi se l`auto va piu`o meno bene come mi auguro io vi consiglio di non farci piu` mettere le mani .
Oggi ho saputo che con il Caddy 1.6 TDI di un nostro rappresentante( che ha sempre manifestato problemi di combustione ben evidenti ) e` stato ridato indietro con un botto di km ( mi pare 250mila ) , l`unico problema che ha avuto e` stato la rottura della pompa dell`acqua ultimamente , tra l`altro presa in tempo e quindi senza causare danni .

Ovviamente e` solo un mio pensiero , ognuno ragioni con la propria testa e valuti in base alle condizioni della propria auto , non e` mia intenzione generalizzare .

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Roberto ma perché non reputi importante cambiare solo pochi iniettori? cioè ne abbiamo 4, ok che tutti si incrostano probabilmente alla stessa maniera... ma se uno di questi lavora male e gli altri lavorano bene, qual é il problema a cambiare solo quello difettoso? ricordo che sulla bravo cambiai due iniettori perché l auto aveva difficoltà a mantenere il minimo e singhiozzava, gli altri due lavoravano bene!

[Andrepfff]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

se hai un rumore da vero trattore ora capisci quello che abbiamo passato diversi di noi...

Beh ora si! infatti lo reputo una cosa inammissibile....infatti da sempre detto che se l'auto consuma come una ferrari e rumoreggia come un trattore sono problemi GRAVI.
Il ticchettio per quello che mi riguarda non è così importante...se in lieve presenza come ERA...

In conce mi hanno detto che cambiano modificano il "microflash" degli iniettori....mah....forse è una programmazione degli iniettori...

[strezios86]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Scusami Ospite ma non sono d'accordo!nel test iniettori se l'iniezione fosse sbilanciata ti direbbe di cambiarli tutti!se a me per esempio ha detto di cambiarne solo due vuol dire che gli altri due rendono ancora bene!e ti dico che richiesto dalla direzione tecnica sulla mia auto il test iniettori è stato eseguito tre volte per vedere se si riuscivano a sbloccare...ora pero lasciando perdere questo fatto alla fine il PC tre su tre ha fato sempre gli stessi iniettori incriminati!anche io ho avuto paura che pero dopo la sostituzione e rifatta la prova il PC mi dicesse che si dovevano cambiare anche gli altri due poiché vecchi pensavo e incrostati minimamente anche quelli ma no il vas ha dato esito negativo!test riuscito con successo!

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

anche alla mia l'hanno fatto tre volte il test!

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

La mia 4 iniettori da sostituire.....vw passa il 70%....totale spesa 30% + manodopera 688€....ed il mio venditore non vuole pagare w la garanzia....ora vediamo un pò cosa dice alla ricezione della lettera dell'avvocato

Il venditore mi ha detto che mi riprende indietro l'auto e la vende a qualcun'altro che non si fa questi problemi......................rendetevi conto che gente c'è in giro! rendetevi conto!

Fidati che in giro cè di peggio del tuo concessionario, non sai cosa mi ha combinato il mio!