Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

[MARtouran]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

In manovra non ho problemi,basta farle di sola frizione...il problema é nel traffico,sembra sempre che sta per spegnersi!!
Ovviamente accellerando un po di piu' va tutto liscio

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

@MARtouran , @turi , se puo` esservi utile questo problema a me e` sparito quasi completamente da quando mi hanno alzato il minimo ad 800giri .

Invece permane una leggerissima vibrazione che si avverte solo sul pedale della frizione nelle partenze sotto sforzo , tipo ad esempio in salita .
Lo ha sempre fatto da quando l`ho presa , non e` mai pegiorato ne migliorato . Il collaudatore disse che era nella norma , in effetti provai due auto simili in officina ed una delle due aveva lo stesso comportamento . Capita anche a voi ?

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

è normale Roberto. secodo me lo fanno tutte le auto chi piu chi meno

[Andrepfff]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ragazzi, ma vi hanno spiegato il motivo per cui hanno fatto fare aggiornamenti e procedure iniettori agli ispettori? (a me si, ma voglio vedere se sono stati gentili come sono stati con me...)

Comunque con 12 litri di carburante, al momento sono a 220km di percorrenza 80% città e con 2 litri residui al controllo esatto "alla pompa"...sono fiducioso di arrivare brillantemente a 240 così da raggiungere i 20km/l di media

Inoltre volevo aggiungere che alla prima accelerata dopo l'accensione(a freddo), il rumore del motore è eccessivo...nel senso, supponiamo come "gragragra" il rumore normale del motore....
Alla prima marcia, e a volte anche la seconda, fa così:

"gragragragragragragragragragra" quindi subito un rumorone da "3 cilindri" e poi normale........a dire la verità la ricordavo più silenziosa nella normalità, per mi accontento....era solo per appuntare questa cosa del rumorone iniziale alla prima e max seconda marcia a freddo(sembra dipenda quasi di un numero di giri raggiunto)...

Anche a voi succede?

[emanuel]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Evabbè...... io i 20 li vedo solo in discesa.

Comuqnue il problema del singhiozzo in partenza lo fa anche la mia.
Forse in settimana arriva l'ispettore e glielo farò presente (anche se sono sicuro che quando ci sarà lui la mia macchina andrà come un gioiellino...)

[phobos87]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Io sono a circa 7/8 ore di apprendimento ma la media è penosamente intorno ai 15,5 km /l ... mah ... faccio passare le 40 ore poi se non cambia riproverò a far l'allineamento ... Comunque personalmente mi sto davvero rompendo di perderci la zucca dietro a sta macchina... di sicuro fino a Settembre 2014 la tengo perchè nel pacchetto avevo l'estensione 3 anni / furto / incendio / valore a nuovo / ... poi vedrò ...

[Andrepfff]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Dopo le 40 ore dovrebbero fare un controllo e verificare che gli iniettori rientrino in un determinato range di qualche cose e se questi (uno o più) sono fuori, vw consiglia la sostituzione....cosa che spero vivamente, di tutti e 4 così il venditore impara a cacciarmi il telefono in faccia...

[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

[QUOTE=emanuel;745023]Evabbè...... io i 20 li vedo solo in discesa.

Comuqnue il problema del singhiozzo in partenza lo fa anche la mia.
Forse in settimana arriva l'ispettore e glielo farò presente (anche se sono sicuro che quando ci sarà lui la mia macchina andrà come un gioiellino...)[/QUOTE
se leggi bene non parla di singhiozzo ma di rumore e lo ripete anche piu' volte!!

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Ragazzi, ma vi hanno spiegato il motivo per cui hanno fatto fare aggiornamenti e procedure iniettori agli ispettori? (a me si, ma voglio vedere se sono stati gentili come sono stati con me...)

Comunque con 12 litri di carburante, al momento sono a 220km di percorrenza 80% città e con 2 litri residui al controllo esatto "alla pompa"...sono fiducioso di arrivare brillantemente a 240 così da raggiungere i 20km/l di media

Inoltre volevo aggiungere che alla prima accelerata dopo l'accensione(a freddo), il rumore del motore è eccessivo...nel senso, supponiamo come "gragragra" il rumore normale del motore....
Alla prima marcia, e a volte anche la seconda, fa così:

"gragragragragragragragragragra" quindi subito un rumorone da "3 cilindri" e poi normale........a dire la verità la ricordavo più silenziosa nella normalità, per mi accontento....era solo per appuntare questa cosa del rumorone iniziale alla prima e max seconda marcia a freddo(sembra dipenda quasi di un numero di giri raggiunto)...

Anche a voi succede?

la mia a freddo e' un po' piu' rumorosa ma niente di che!

[Andrepfff]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

NON a freddo, ma proprio i primi metri....proprio si sente più rumore e poi magicamente scompare e torna al suo normale rumore...

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Mario madiweb ,
in effetti una delle due auto che provai in concessionaria ( mi sembra fosse una Touran ) lo faceva ed invece una Golf sempre 1.6 TDI nulla .
Altri Diesel che mi sono capitati sotto mano non avevano nessun tipo di vibrazione sulla frizione .
Pero` tanto normale mica lo e` secondo me !! L'Opel Corsa che ho ad esempio con 68mila Km tutti in citta` pure a pieno carico in salita non vibra nulla sulla frizione .... poi pero` vibra un po in accellerazione verso i 3000 giri ma stiamo parlando di un utilitaria 1.0 3 cilindri .


Ultimamente il rumore accentuato presente alla partenza sembra diminuito , con la radio accesa a volume basso non si sente nulla mentre prima si avvertiva per qualche secondo e poi spariva fino alla successiva riaccensione .

Adesso invece sono alle prese con un altro ticchettio di punterie che a volte si presenta per i primi due o tre km dopo la partenza e dopo che l`auto e` stata ferma per diversi giorni , poi una volta scaldata sparisce per tutto il giorno . ... Potrebbe essere l'olio ? .... mahhh non voglio entrare in paranoia !!

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ragazzi, ma vi hanno spiegato il motivo per cui hanno fatto fare aggiornamenti e procedure iniettori agli ispettori? (a me si, ma voglio vedere se sono stati gentili come sono stati con me...)

Comunque con 12 litri di carburante, al momento sono a 220km di percorrenza 80% città e con 2 litri residui al controllo esatto "alla pompa"...sono fiducioso di arrivare brillantemente a 240 così da raggiungere i 20km/l di media

Inoltre volevo aggiungere che alla prima accelerata dopo l'accensione(a freddo), il rumore del motore è eccessivo...nel senso, supponiamo come "gragragra" il rumore normale del motore....
Alla prima marcia, e a volte anche la seconda, fa così:

"gragragragragragragragragragra" quindi subito un rumorone da "3 cilindri" e poi normale........a dire la verità la ricordavo più silenziosa nella normalità, per mi accontento....era solo per appuntare questa cosa del rumorone iniziale alla prima e max seconda marcia a freddo(sembra dipenda quasi di un numero di giri raggiunto)...

Anche a voi succede?

André lo fa anche la mia con sw8831....
Come ti hanno motivato la presenza dell ispettore?

Roberto ho guidato Ford. E Opel e lo fanno. Poco ma lo fan tutte è inutile fissarsi su queste cose. L auto senza scricchiolii e silenziosa non esisterà mai!!

[Andrepfff]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

La mia ticchetta di brutto....a breve effettuo un cambio olio perchè non mi sento per nulla sicuro....olio e filtro olio...non si sa mai...

[golfista78]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Benvenuto nel mondo del motore 1.6 tdi

[Andrepfff]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

madiweb scritto qui sotto...

Dopo le 40 ore dovrebbero fare un controllo e verificare che gli iniettori rientrino in un determinato range di qualche cose e se questi (uno o più) sono fuori, vw consiglia la sostituzione....cosa che spero vivamente, di tutti e 4 così il venditore impara a cacciarmi il telefono in faccia...

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Andrepfff , in toeria il Castrol Edge 5-30 dovrebbe essere garantito per 30mila km , ma io piu` di 20mila non ce lo tengo !!

[Andrepfff]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Io il castrol non lo metto, la mia ah 32000km presa usata e NON mi fido nonostante il tagliando è stato fatto a 29000....non muoio mica per 50€ tra olio e filtro

E nel mio motore non ci sta più di 15000km....anzi se riesco faccio un bel check in coppa così mi tolgo ogni dubbio...

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

avevo letto Andre ma non avevo letto che l avevi scritto tu! scusami!
per quanto riguarda l olio secondo me lo fanno apposta... considerando che i motori di oggi durano molto cercano di far dimenticare al cliente di fare manutenzione cosi l auto si rompe e bisogna poi cambiarla

[Andrepfff]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

No dai rompersi non si rompono, però un'olio che dura 30'000km....è un pò assurdino

[Ospite]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Io a 25 mila lo cambio 20 mi sembra troppo presto con quello k costa...

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Da mapodo lo trovi a 10€ litro invece di 20... e alcuni come MAW l hanno trovato alla stessa. Cifra dal loro ricambista di. Fiducia