Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

[madiweb]

Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

beato te!!

[Ospite]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Però c'è da dire che mi sto sbattendo per farla andare bene...ho messo il tunap, non scendo mail sotto la metà serbatoio, ho messo un filtro aria motore sportivo della bmc e ho fatto 3 volte l'allineamento iniettori..questo è il primo inverno che il motore va bene e non sento il tatatata quando riprendo in quinta marcia da bassi giri...uno dovrebbe guidare tranquillo senza dover preoccuparsi di tutte queste cose...

[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

aggiornamento:
abbiamo appena verificato in diretta grazie a @MAW e la polo monta su tutti i 1.6 Tdi quello che termina con la lettera c e che invece su golf risulta montato sul 170cv.
c è il sospetto che il sensore internanente sia lo stesso ma non lo possiamo sapere. quindi su golf se sbagliato, conviene cambiarlo anche perché è un sensore che col tempo si usura e si tappano i microfori che possiede.
@Peppe-77 ok?

si pero' e' strano che su Polo e' C e su Golf risulta per il 170
ma sulla Polo 105cv?
anche se comunque il nostro sensore dpf 051C prodotto fino alla 45 settimana del 2010 risulta difettoso!

[Ospite]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

polo 105 cv? da quando?
quindi il mio sensore è corretto ma potrebbe essere difettoso visto che la mia polo è di agosto 2010 quindi è stat prodotta prima della 45 settimana.

[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

da poco fa'

si almeno per la Golf e' cosi', l'ha letto @R-plus in conce!

[madiweb]

Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

la polo 105 non è stata commercializzata in italia

[Ospite]

Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Infatti sono andato sul sito non è presente la versione 105 cv sulla polo.. In ogni caso grattiamoci valà..speriamo quel sensore faccia lavorare bene il dpf visto che quest'ultimo influisce di molto sul problema del battito..anche io sono uno di quelli che dopo la rigenerazione l'auto va bene e man mano che il dpf si riempie il battito aumenta..

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ho studiato un po` come funziona questo sensore indicato con il rif. 10 nelle seguenti figure .
In pratica rivela la pressione dei fumi di scarico prima e dopo il pasaggio nel filtro antiparticolato , se questa e` superiore ad un certo valore il sensore manda un indicazione alla centralina rif. 2 che induce il processo di rigenerazione o in taluni casi seleziona il programma di recovery ( ripristino e protezione ).

Il sensore per rivelare una differenza di pressione e` provvisto di una membrana microforata attraverso la quale passano i fumi di scarico prima e dopo il filtro. A seconda di quanta aria esce dalla membrana vine calcolata la pressione .
Se queste due pressioni coincidono il segnale inviato dal sensore e` di filtro non intasato , viceversa c`e` una segnalazione di filtro intasato .

E` ovvio che se questi microfori sono parzialmente otturati e soprattutto non in maniera uniforme o se addirittura la membrana e` rotta le indicazioni le rilevazioni sono errate . Puo` risultare ad esempio che la pressione di ingresso sia piu` alta di quella di uscita ma anche il contrario mandando in recovery la centralina per una condizione non accettabile ( pressione di ingresso notevolmente piu`bassa di quella di uscita ) .

Se questo sensore non funziona correttamente possono determinarsi i seguenti malfunzionamenti a secondo di come stia lavorando male il componente :

• Si avviano frequenti rigenerazioni non effetivamente necessarie .
• Non si avviano rigenerazioni quando necessarie con conseguente intasamento del filtro .
• La pressione in ingresso risulta piu` bassa di quella in uscita ( condizione non accettabile ) inserimento programma recovery e funzionamento limitato .

aggiungo :

3 : Misuratore di massa
5: sensore temperatura turbo
6: turbo
7: sensore temperatura in DPF
8: sonda lambda
11: sensore temperatura out DPF

[Kardano]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Quindi una salturaria sostituzione di questo componente sarebbe un toccasana.... qualcuno di voi sa quanto costa..?

[madiweb]

Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

il pezzo costa 35-40€

Ospite dove le hai recuperate tutte queste info?? bravo!! :applausi

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Mario madiweb , tu sai qual`e` la mia attivita` in ambito lavorativo .... . Ho avuto poco tempo per approfondire ma sfruttando i canali giusti si trova tutto e in rete !

[Kardano]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

il pezzo costa 35-40€

Non molto quindi, e mi pare che per cambiarlo bastino 5 minuti. Sbaglio, o é impensabile credere che prima o poi un componente del genere non si intasi...? (tutto a scapito del dpf)

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

secondo me non bisogna farsi tutte ste paranoie... se un giorno si iniziano ad avere problemi come quelli citati da roberto... prima di pensare al dpf in se, ricordiamoci di pensare a questo sensore. stop

- - - Aggiornato - - -

Mario @madiweb , tu sai qual`e` la mia attivita` in ambito lavorativo .... . Ho avuto poco tempo per approfondire ma sfruttando i canali giusti si trova tutto e in rete !

hai visto che nella foto che hai pubblicato stesso tu i fili del connettore del sensore non sono inguainati?

[IceMatrix]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ospite non si vedono le prime 2 immagini, in totale sono 4 vero? Le hai collegate da siti esterni o le hai uppate nel nostro?

[Andrepfff]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Voi siete fulminati....scommetto che se mi fate sentire questi rumori non ne sento neanche uno di rumore.....state veramente cercando l'ago nel pagliaio...

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

@R_Plus non si vedono le prime 2 immagini, in totale sono 4 vero? Le hai collegate da siti esterni o le hai uppate nel nostro?

Sono immagini elaborate e salvate sul mio pc . Sono queste due visibili , le altre due sono state caricate per errore evidentemente . Cancellale se credi .


@AndreGTI , sicuramente abbiamo un orecchio talmente allenato da scoprire ogni rumorino !! In parte condivido l`idea che non ci debba fare troppe p.. mentali e godersi l`auto !!


madiweb , hai ragione i fili sono sguainati ma io li ho ri-inguainati !!! ah aha

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Voi siete fulminati....scommetto che se mi fate sentire questi rumori non ne sento neanche uno di rumore.....state veramente cercando l'ago nel pagliaio...

andre ma perche dovresti dubitare di ciò che diciamo? io spero per te che tu non senta nulla e che la tua polo sia perfetta. di certo non ci fa piacere farci pippe mentali... il problema c'è ed oggi è stato ridimensionato ma c'è. per di piu la mia consuma piu del tuo gti. quindi...

[Andrepfff]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Allora, se una consuma come un 4.2 v8 posso capire...ma se consuma nella norma ed il motore ha rumore da MOTORE DIESEL, a posto....perchè spippettarsi con sti rumorini?????? è un motore diesel ragazzi! è normale faccia casino!

[Ospite]

Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Se stiamo qui a lamentarci ti assicuro che il nostro motore va veramente male....fa veramente rumore..inoltre se per sbaglio il dpf resta intasato e nn si rigenera subito a causa di tragitti troppo brevi nn ti dico quanto casino fa il motore e come strappa quando è freddo..in più a me è successo che strappava talmente tanto che si spegneva in corsa..nn mi sembra di avermi fatto delle pippe mentali..il problema esiste ed è stato riconosciuto dalla vw.

[ilCalio_4]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Allora, se una consuma come un 4.2 v8 posso capire...ma se consuma nella norma ed il motore ha rumore da MOTORE DIESEL, a posto....perchè spippettarsi con sti rumorini?????? è un motore diesel ragazzi! è normale faccia casino!

beh non è detto...non se se la cosa possa cambiare...ma la mia vw 2.0tdi sembrava un trattorino...ora la A3 1.6 tdi è davvero silenziosa...

ps...per ora (sgrat sgrat) la A3 con lo stesso motore non sembra avere di questi problemi..