Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

[strezios86]

R: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Due settimane fa quando ho fatto il pieno mi ero ripromesso ke avrei alleggerito il piede e andare da comune cristiano x vedere se i consumi si abbassavano e x vedere se c'era qualcosa ke nn andava all'auto...allora stamattina dopo 14 gg alla pompa go avuto questi risultati:



il mio percorso è stato di 70% città e 30% extraurbano tra cui una passeggiata in montagna.credo ke con il mio piede nn posso spremere di più...

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Guarda Dario ( strezios86 ) io posso dare la mia testimonianza visto che Mario ( madiweb ) e Marco ( MAW ) più che giustamente stanno facendo confronti con altre auto simili e indubbiamente stiamo cercando di capire quanto dipenda dalla gestione centralina e quanto da altro .
Per la Focus TDci , a Giugno scorso me l'hanno data per una settimana ( per motivi di lavoro ) , in quella settimana io e i miei colleghi a turno abbiamo fatto un totale di circa 800 km con guida normale e tranquilla , siamo dovuti andare in diversi siti a Roma - Pomezia - Latina direi ad occhio e croce un 50 % città ed un 50% extraurbano . L'ho presa con il pieno e l'ho consegnata con la riserva fissa , forse un pochino meno al limite della tua immagine .
Se il serbatoio dell Focus contiene gli stessi litri della Golf come credo è evidente che ha consumato di più della tua , diciamo un 17.5 Km/L contro un tuo 18-18,5 Km/L .

Io con la Mia Plus sto sempre sopra i 20-21 Km/L di media perchè la uso 85 % Extraurbano -autostradale e solo un 15 % in città e schiaccio a fondo solo se ho fretta .
Comunque il consumo eccessivo non è sempre determinabile da malfunzionamenti centralina , sulla mia Corsa 1.0 per esempio sono passato da una media di 13 Km/L ad una media di 16 Km/L soltanto perchè avevo la sonda Lamba che funzionave male . Sostituita quella e sono tornato ai 16Km /L !!

[strezios86]

R: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Vabbe io penso ke alla fine col tipo di tragitto ke faccio di poter essere soddisfatto...era solo una mia curiosità...la curiosità se riuscivo ad arrivare a 1000 km...e di vedere se tante volte il nn fare un allineamento iniettori poteva darmi problemi di consumi:mai fatto un'allineamento e pare ke consuma il giusto!

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

... anche meno del normale direi , soprattutto con quelle percentuali di città !! @strezios86 .

[strezios86]

R: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Beh quel 30% città potrebbe diventare 50% se nn facessi la collatina e tiburtina nelle ore di punta e chi abita a roma sa di cosa parlo! :banghead: perché mi capita poco di farle a scorrimento veloce solo quando lavoro la notte!e cmq nn c'è nulla da fare conta tanto anke lo stile di guida...mio zio fa all'incirca le stesse percentuali di percorrenza e una volta ha superato i 1000 km con la stessa golf e stesso motore!

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Si Dario ( @strezios86 ) lo stile di guida conta ma certo non è che puoi fare miracoli se l'auto di per se consuma tanto . La RAV 4 di mio cugino ad esempio nonostante lui guidi in maniera molto ma molto più tranquillla di me tipo 120 in autostrada e sempre con un filo di gas piu' di 15 non gli fà proprio di media . Mia moglie ad esempio dopo anni di traffico urbano è diventata un esperta .. riesce a far andare ad aria le auto sull'extraurbano !!! Mai un accellerata scarsissimi sorpassi velocità da codice ... ci devi essere portato però a guidare così perchè altrimenti è uno stress . Un minimno di piacere di guida ci vuole !!

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

il mio consumo è sui 18-19 70% etra 30% urbano velocià 130km/h se l'extra lo faccio a 105-110 km/h arrivo a 20, non ha mai consumato tanto nonostante gli scompensi del motore. Comunque tra qualche giorno c'è la prima udienza, vediamo se si costituisce qualcuno.

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Scusate la domanda, ma qualcuno ha novitá sulla prospettata soluzione definitiva ai problemi di iniezione??

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

ancora nulla se no la sostituzione iniettori.

[manurosso87]

R: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Io sono sui 17 km/l, dopo 1500km e 50% urbano e 50% extraurbano. Normale direi!

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

ancora nulla se no la sostituzione iniettori.

A me han detto che gli iniettori non li possono piu cambiare perchè non è risolutivo....

[madiweb]

Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

per ora la soluzione migliore è cambio iniettori piu nuovo aggiornamento che limita il rumore solo alla prima accelerata e basta.

forse abbiamo scoperto qual è il mio problema. ho il sensore del dpf sbagliato. invece di avere quello del 1.6 mi hanno montato (in fabbrica) quello del 2.0!!!
senza il supporto di Ospite non lo avrei mai scoperto!

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Mario ( madiweb) te lo hanno accertato anche dove sei stato stamane in officina ?

[madiweb]

Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

si certo. e me lo passeranno in garanzia a quanto pare... ma la verità la saprò venerdì!

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

A me han detto che gli iniettori non li possono piu cambiare perchè non è risolutivo....

Non e` risolutivo ma ridimensiona dell`80% il problema , almeno cosi` e` stato nel mio caso considerando che ho gia` percorso 12mila km da quel momento senza nessun peggioramento .
Cambio iniettori + aggiornamento sw + utilizzo di Tunap 983 ( ogni 8-10mila km ) .
In queste condizioni il batttio si avverte transitorio solo durante la prima partenza e poi sparisce completamente .
Nell`uso che ne faccio io prevalente extraurbano / autostradale e` praticamente nullo .
Rimane un leggero sfarfallio ma solo se parti con il gas costante a 1000 giri , a me non capita mai perche` avendo il minimo ad 800 come sfioro l`accelleratore vado subito sui 1200 e parto regolare . Anzi negli incolonnamenti il minimo ad 800 giri mi permette di spostarmi solo usando la frizione cosi` come nelle manovre .

[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Comunque e' da precisare che gli iniettori sono sempre quelli di sempre, nessun nuovo modello o altro!

[Fenix]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Rimane un leggero sfarfallio ma solo se parti con il gas costante a 1000 giri , a me non capita mai perché avendo il minimo ad 800 come sfioro l`acceleratore vado subito sui 1200 e parto regolare . Anzi negli incolonnamenti il minimo ad 800 giri mi permette di spostarmi solo usando la frizione cosi` come nelle manovre .

Questo è il mio minimo..... a quanto sarà???? E' sempre stato così non ho mai modificato nulla e al momento zero problemi.

[madiweb]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Comunque e' da precisare che gli iniettori sono sempre quelli di sempre, nessun nuovo modello o altro!

non è vero. al cambio iniettori sulla fattura il codice termina con la lettera B e ciò mi lascia supporre che prima avessero un codice che terminava per A...

Fenix il tuo minimo è quello di fabbrica, 780 giri circa

[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Stesso chi me li ha cambiati ha detto che sul pezzo c'era lo stesso codice dei vecchi ma non mi ha assicurato che non ci fossero state comunque modifiche su i nuovi!

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Voi che siete bravi con quel programmino Ekta o come si chiama perchè non cercate di capire se i primi iniettori terminavano con "A" .. probabile secondo me , magari cambia poco !