Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Con oggi ho percorso circa 150 km dall'aggiornamento e allineamento iniettori fatto in settimana .
Il consumo di oggi 25 Extraurbano + 35 urbano ( con tanto di rigenerazione incolonnato ed aria condizionata ) è stato il seguente .
Confermo l' assenza di sfarfallamenti ed oscillazioni del minimo , un leggero battito si percepisce solo alla prima accensione per un secondo o due dopodichè non è più comparso in nessuna condizione .
Per il momento mi godo l'auto che è un piacere portare poi se dovessero ricomparire battiti o sfarfallamenti in partenza ( e tocco ferro ) vorrà dire che era solo un effetto temporaneo .

[Lord Henry Wotton]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

ottimo Ospite , spero che martedi quando sostituiranno gli iniettori anche a me, facciano lo stesso aggiornamento che ti ha risolto il problema e speriamo definitivamente!!!

[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Secondo me abbiamo lo stesso aggiornamento!
Anche io quando accendo specialmente a freddo sento qualche rumorino ma poi scompare ed effettivamente anche io ho notato ottimi consumi!

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Piero , lo spero sia per me che per tutti quelli che non si stanno godendo a pieno questa splendida auto per questo mnotivo .
C'è da dire che il mio caso non è mai stato tra i peggiori anche prima !!

Peppe , oggi nelle strade strette giravo a finestrini aperti ma nulla ! Solo un attimo dopo l'accensione , poi il tempo di prendere la rampa e sparisce per tutto il giorno .
In più mi sembra che abbia più tiro in basso e lòa rigenerazione duri molto meno

[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Si si l' ho notato anche io il tiro in basso!!
Per quanto riguarda la rigenerazione ancora non mi sono accorto di niente!

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Dopo 20 km di semafori è partita la rigenerazione con tanto di ventole e minimo a 1000 giri solo che è bastato un tratto di 4/ 5 km liberi a velocità costante che subito si è conclusa . Prima mi sembrava ci volesse di più !

[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Comunque penso di essere abbastanza sicuro che il mio aggiornamento e' quasi sicuramente l' ultimo disponibile!
Il service super professionale a cui mi sono affidato casualmente per il cambio iniettori, mi ha assicurato che nemmeno venti giorni fa era l' ultimo disponibile!
Mi ha detto anche il numero (su mia richiesta) che purtroppo ho dimenticato poco dopo nn avendolo scritto, pero' mi e' rimasta impressa la data che era 27/07/2010!

[madiweb]

Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Ospite ti ho inviato un sms
Ospite_77 forse intendi 2012?

[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Forse si!!

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Eh sì Peppe , a me ha detto che era di fine Agosto quindi ci siamo , considerando che Agosto avranno lavorato poche auto lo stanno implementando ora , ma a quanto ho capito solo su richiesta specifica del cliente . Al tagliando normale se non lamenti nulla non te lo aggiornano in quanto non è ritenuto obbligatorio !!! Mahh

- - - Aggiornato - - -

Mario avevo il telefono spento !!! Ora guardo !!

[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Se non ricordo male l' hanno detto anche a me, se non ci sono problemi o non lamenti niente non lo fanno!

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Si Peppe-77 perchè comunque dalla mia ricevuta risulta 0,90 h aggiornamento sw + 1,25 h riparametrizzazione su strada per cui sono circa 120 Euro che uno dovrebbe pagarsi se non in garanzia !!

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

ritirata ieri la car per la sostituzione del cambio, non gli han fatto nulla di più, mi han detto che collegata via VAS non dava aggiornamenti disponibili... boh... domani che ho un pò di tempo vedo di attaccare il VAG ed accertarmi che non abbian aggiornato nulla... almeno il rumore di rondella metallica e ferraglia nel cambio è stato risolto... 2500€ se non ero in garanzia... @MAW ti mando mail come promesso

grazie MATTIA!

[Peppe-77]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Si @Peppe-77 perchè comunque dalla mia ricevuta risulta 0,90 h aggiornamento sw + 1,25 h riparametrizzazione su strada per cui sono circa 120 Euro che uno dovrebbe pagarsi se non in garanzia !!

Queste sono le mie fatture......non ho le stesse voci tue!
Scusa la qualita delle foto ma non sono riuscito a fare di meglio!

[madiweb]

Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

mi vien da ridere... a me quando cambiarono gli iniettori scrissero sul foglio
1) unita di iniezione
2) anello di ritenuta
3) reg funzione guidata
4) smontaggio e rimontaggio

sia a te sia a Roberto hanno cambiato staffe, lastre, pulito pezzi vari, controllati altri...

che differenza... e che amarezza!

[VWGC BOT]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Nell'intervento precedente fatto a Marzo anche io avevo diverse voci tra cui pure questo tubo con valvola di ritenuta iniettori 03L... che se non ricordo male solo lui veniva 145 Euro e che non sono riuscito a capire a cosa serve .



Nell'intervento fatto la settimana scorsa invece ho le voci :

A001 AZ 719 Aggiornamento sw centralina--------------------------- h 0,90 prezzo 50.00/h + IVA Importo ----54,45 sconto 100,00
A002 23402030 RG Funzione guidata ( riparametr. iniezione ) -----h 1,25 prezzo 62,96/h + IVA Importo ----95.27 sconto 100,00

Info Qualità ID : 35486021

In pratica avrei dovuto pagare non poco essendo scaduta la garanzia a Giugno ma è bastato fargli leggere la comunicazione scritta da Verona in cui si dice testualmente " Nell'eventualità che Lei avesse necessità a garanzia terminata la informiamo che sarà nostra cura intervenire in Suo favore " per applicare lo sconto del 100% .
In più il responsabile voleva regalarmi pure un flaconcino di Tunap 983 che io stupidamente non ho accettato .

Credo però che nel mio caso ci sia stato un trattamento un pò di favore per vari motivi e quindi alla luce dei fatti non posso che parlar bene di questa assistenza , Comunque nell'insieme non ho mai sentito pareri negativi da nessuno riguarda questo centro ( e non faccio pubblicità per ovvi motivi ) diciamo che non si fanno parlare dietro . Il collaudatore Audi VW poi è una persona veramente competente , uno di quelli che ama il suo lavoro .

Aggiungo che oltre all'aggiornamento sw hanno regolato il regime di minimo da 750 a 800 giri che secondo me migliora ulteriormente in caso di cambi marcia .

[Royalfighter]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Speriamo bene che questo benedetto aggiornamento risolutore lo facciano uscire una volta e per tutte dal cilindro, perchè dall'ultimo aggiornamento eseguito a giugno (357D) sono costretto periodicamente alla procedura autonoma su strada di riallineamento degli ignettori per cercare di migliorare il comportamento ai bassi regimi.
A scanso di equivoci ho scritto nuovamente sia alla concessionaria che alla WV Italia per l'inqualificabile assistenza ricevuta a distanza di circa 3 anni dall'acquisto e nonostante abbia fatto l'estensione della garanzia

[MAW]

Re: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

ROBY ma li è ancher assistenza SEAT?

[madiweb]

Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

sarocar dove sono andato si ma cmq anche quello di Roberto. il gruppo è lo stesso (credo)

[strezios86]

R: Centralina e problemi motore - Golf 6 1.6 TDI 105 CV-

Scusate ragazzi l'altro giorno mentre lavoravo facevo un ragionamento(pensa come lavoro bene! ):allora se fosse vero ke dobbiamo aspettare gli iniettori modificati per risolvere il problema...ma nn è ke poi i nuovi iniettori nn accettano le nuove versioni software e quindi le nuove tolleranze ke gli da la centralina?xke senno ricominceremmo con lo stesso problema!io spero ke questi della vw pensino anke oltre agli iniettori nuovi anke a una gestione elettronica differente basato sul buon funzionamento degli stessi!