1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

[Genio]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Questo thread ha oggetto il motore TSI serie EA111, che tanti problemi ha dato con la distribuzione a catena.
Il nuovo EA211 di G7 è girato a 180° nel vano motore ed ha la cinghia. Devi cambiare sezione ed usare quella di Golf 7.

[crizzi]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ti ringrazio Genio per il chiarimento...scusate il disturbo
Cambio sezione, ciao a tutti

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ho cambiato filtro e olio con il Castrol Magnatec 5w-40 che dicevo (da 15000 km max) e devo dire che la situazione è molto migliorata, rumoreggia ogni tanto e non sempre. Poi ho adottato un trucchetto scoperto a caso; un attimo prima di spegnere do un colpetto di acceleratore e spengo immediatamento ancora quando i giri stanno scendendo, penso che l'olio mandato in pressione carichi o mantenga meglio in pressione il circuito. Potrebbe essere una quisquiglia ma forse aiuta. Poi aspettiamo che l'olio perda con i km un po le sue proprietà e poi vedremo.

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

La temperatura olio motore del mio 1200 cc raggiunge la temperatura di 90-95 gradi dopo 45 minuti di traffico cittadiono, ovviamente senza mai "tirare" le marce.
L'auto ha percorso ad oggi 2.000km
Secondo voi è giusto così? A me sembra un tempo eccessivo. Il capo officina VW sostiene che è normale, ma nn mi ha convinto.
Voi cosa ne dite?

[Jay-Jay]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

A me ci mette quasi lo stesso tempo ed ho 58.000km.
Stessa cosa per il 1.2 TFSI 86cv dell'A1 di mia madre.
Invece, guidando a velocità più sostenuta e costante (90-100-120 km/h) il motore raggiunge quella temperatura molto più velocemente.

Inviato dal mio LG-D802

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Grazie per le informazioni Jay-Jay

[Jay-Jay]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Di nulla!

Inviato dal mio LG-D802

[Ospite]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

ciao a tutti,

anceh io ho una golf 1.2 tsi 105 e dopo 4 anni ( estensione di garanzia scaduta a gennaio 2015) ha iniziato a darmi qualche problemino, a parte i problemi con tendicatene e spegnimento cruscotto gia risolti durante la garanzia,. Da circa un mese si accende almeno una volta al giorno la spia di problemi all'ESP (Luce fissa gialla con auto che sbanda), gia' contattato il concessionario che mi ha segnalato che non c'e' nulla da fare se il problema e' sporadico e a detta loro non compromette la sciurezza... Cosa strana che ho constatato e che si accende in modo piu' frequente se sono fermo in coda oppure se lascio l'auto con il freno a mano tirato...

Secondo problema che si e' presentato nella giornata di venerdi si e' accesa la spia con il simbolo del motore (fissa anche dopo l'accensione) la cosa strana e' che dopo averla tenuta spenta per un paio d'ore questa spia si e' spenta.
Ho portato l'auto al mio meccanico di fiducia (Bosch Car service) e dopo essersi collegato alla centralina ha rilevato il seguente errore P307A - 00 - Intake system air flow too low.

a qualcuno e' gia successo di avere queste segnalazioni.

Grazie a tutti e buona giornata

[bergat]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Sistema di aspirazione aria troppo bassa.... mmm... forse la girante di aspirazione della turbina

[AlbertoGT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

O filtro aria troppo sporco ed intasato.........

[Jay-Jay]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Hai il corpo farfallato ed i sensori pressione e massa aria sporchi.
Mi è già successo e la diagnosi mi dava lo stesso errore.

Inviato dal mio LG-D802

[Ospite]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

ok grazie... a tutti
@jay jay quindi con una pulizia risolvo il problema della segnalazione del basso flusso dell'aria ceh ripeto al momento non sta piu' segnalando...

mentre per la spia dell'ESP?

[Jay-Jay]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Quando i sensori pressione e massa aria ed il corpo farfallato si sporcano, si accende proprio la spia ESP ed in alcuni casi anche quella della pressione pneumatici ed EPC. Addirittura la centralina motore potrebbe andare in recovery limitando la velocità massima.

A me le spie si accendevano quando rimanevo fermo al semaforo e davo un pò di gas in folle oppure quando rimanevo fermo in folle per un pò di tempo.

Inviato dal mio LG-D802

[Ospite]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

ok grazie mille... si in effetti quella dell'esp si accende piu spesso se sono in coda oppure se tiro il freno a mano e lascio la macchina accesa...
Il costo per eseguire questo operazione di pulizia? tu l'hai fatta fare presso un officina VW?

[Jay-Jay]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Io l'ho fatto per conto mio.
È semplicissimo se hai un pò di manualità.

Sopra il tubo dell'aria ad alta pressione c'è il sensore pressione aria: scolleghi lo spinotto con l'aiuto di un cacciavite piatto.
Sul lato destro del tubo è incastrato un tubicino dell'acqua: puoi semplicemente spostarlo.
Poi devi smontare il tubo dell'aria ad alta pressione: nella parte inferiore devi svitare due viti che fissano una piccola staffa di plastica e poi nella parte superiore devi sganciare due clip di plastica e tirare il tubo verso l'alto.
Una volta smontato il tubo, hai accesso al corpo farfallato: puliscilo con uno straccio ed acetone, tenendo aperta la farfalla con un oggetto. Pulisci bene le pareti intorno al punto di contatto con la farfalla in posizione quasi chiusa.
Una volta che le pareti sono pulite, rimonta il tutto.

Per quanto riguarda i sensori, prima vedi se solo con la pulizia del corpo farfallato il problema si risolve, altrimenti ti spiego come smontarli e pulirli.

Inviato dal mio LG-D802

[Ospite]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

ok perfetto...si dovrei farcela non mi sembra complesso , appena ho un attimo di tempo lo faccio e ti faccio sapere... Grazie per le dritte!!!

[Jay-Jay]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Figurati!


Inviato dal mio LG-D802

[AleVW]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Andrebba anche ri-allineato con il VAG il corpo farfallato una volta smontato e pulito!

[Jay-Jay]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

No, con il TSI non è strettamente necessario, poiché ad ogni accensione del quadro, la centralina provvede automaticamente.

Inviato dal mio LG-D802

[AleVW]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ah perfetto!!!! Ma toglimi una curiosità: con solo il quadro acceso la posizione del corpo farfallato è a 0?