1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

[VWGC BOT]

Re: Un guaio grande!

Hanno poi risolto?
Una cortesia, chi ha fatto il tagliando può postare il codice del filtro olio e del tappo di scolo? Grazie.

[VWGC BOT]

Re: Un guaio grande!

ciao a tutti ragazzi anche quest'anno sono tornato in trentino a trovare i parenti e come l'anno scorso la mia golf ha dimostrato di patire un po' il freddo... infatti stando fuori la notte con le temperature normali di questo periodo al mattino la macchina era ghiacciata come un calippo ma nonostante partisse al primo colpo e con il minimo subito regolare ho notato che se non la facevo scaldare bene prima di partire quando acceleravo verso i 2000 giri mi strappava esattamente come faceva l'anno scorso nonostante l'aggiornamento eseguito ... da notare che lo faceva solo al primo avviamento al mattino ...una volta tornato al clima ligure mai nessun problema...

altra cosa mi e' arrivata la lettera dal service che mi invita a sostituire l'olio dei freni visto che sta per compiere tre anni di vita ma visto che ho solo 30000 km mi sembra una forzatura per spillare palanche...

[Teo_TDI]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Da quanto ne so io il fluido freni è igroscopico, cioè assorbe umidità e va sostituito indipendentemente dal chilometraggio

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

sara' sicuramente cosi' solamente non mi era mai capitato di doverlo sostituire cosi presto nemmeno con la mia adorata fabia tdi che pure faceva parte del gruppo vw....
p.s.: nessuno e' gia' passato dal service per cambiarlo?

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Io lo cambiero in occasione della 2a Ispezione e cioè ai 60k km,e per allora la car dovrebbe avere ca 4anni.Ora ne ha 3 di anni e 39600km e nemmeno mi sogno di cambiarlo cosi presto.Sulla mia car precedente,una Lancia,lo cambiai la 1a ed unica volta verso i 120k km e ca 6anni,e in quella occasione avevo fatto dischi/pasticche/tamburi/ganasce,insomma un mega tagliando reparto freni,e con quella car faceva spesso viaggi in Germania,Austria,Ungheria e Ucraina con temp.davvero rigide fino a -25....

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

infatti anche io pensavo di cambiarlo al secondo tagliando....
a -25 credo che la mia golf bisognerebbe tirarla come un somaro visto come patisce il freddo

[Clint]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Anche a me è arrivato oggi, per posta, la proposta VW di cambiare l'olio dei freni con sconto 15% valido anche su tutti i ricambi originali VW relativi all'impianto frenante.
La mia Plus ha solo 30.000 Km. (3 anni a giugno'13) e neanche mi sogno di cambiare l'olio che, a dire il vero, non ho mai cambiato in tutte le macchine che ho avuto (neanche l'olio del cambio). Capisco l'igroscopicità del liquido però la macchina frena benissimo, i dischi sono ancora nuovi, ecc.

C'è qualcuno che l'ha cambiato dopo solo 2-3 anni e (a parte l'effetto positivo dello spurgo del circuito frenante) ha notato una reale differenza rispetto a prima ?

[tony]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Da quanto ne so io il fluido freni è igroscopico, cioè assorbe umidità e va sostituito indipendentemente dal chilometraggio

E' cosi.

Per questa ragione tutte le case costruttrici ne raccomandano la sostituzione ogni 2 anni.

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ogni 3 anni Vw tony

[Royalfighter]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Tony ha parzialmente ragione normalmente per la sostituzione dell'olio freni, che poi non è un olio bensì un fluido sintetico che soffre di problemi di idroscopici nel tempo, i produttori dei suddetti fluidi freni consigliano sia nel campo auto che in quello motociclistico la sostituzione ogni due anni ma non obligatorio. Infatti i diversi marchi automobilistici indicano scadenze a proprio piacimento a seconda delle manutenzioni dei vari tagliandi. Nulla vieta di eseguire la sostituzione dal proprio meccanico di fiducia certificando l'operazione e risparmiando rispetto alla rete WV.

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

A me ed altri,proprio nei giorni scorsi Vw ci ha contattato telefonicamente(il mio conce)o tramite lettera per invitare a fare il cambio,e ripeto car di 3anni.
Poi certo ognuno si comporta come crede meglio sia

[tony]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Francesco, mi sembra abbastanza strano che ora VW preveda la sostituzione del liquido frenante ogni 3 anni.

Io ricordo perfettamente che nella mia Golf 5 2.0 TDI l'intervento di sostituzione di detto liquido venne effettuato al primo tagliando (long life), ossia dopo circa 2 anni dalla sua immatricolazione perché cosi espressamente previsto a pag. 15 nel Programma Service della MK5, indipendentemente dai Km percorsi (v. documento allegato).

Figurati che quell'auto l'ho venduta dopo circa 4 anni e aveva 27.000 Km!

-------------------

PS - Ho verificato che per le MK6 è prevista solo la prima sostituzione dopo 3 anni e le successive sono previste ogni 2 anni . Una novità in casa VW!

[tizio]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

una domanda: i liquido radiatore quello rosso, quando va cambiato?

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Per il liquido G12 Plus Plus(adesso G13)non so Vw cosa prescrive.
Ma direi che il mio tendenzialmente lo cambiero verso i 5/6anni e/o 100/120k km
IMHO

[IceMatrix]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ragazzi con l'OT come la mettiamo, devo cominciare a punire...

[Clint]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Il mio 1.2 TSI (giugno 2010, 31000 Km) va ancora benissimo, non è rumoroso (neanche all'accensione), non consuma un grammo d'olio e spesso faccio i 19 Km/l.
Però, a forza di leggere questo forum mi sta venendo il tarlo della catena di distribuzione in quanto leggo è un problema che riguarda parecchi 1.2 TSI del 2010, 2011, . . . In officina VW mi hanno sempre detto che la mia auto non è interessata però . . . mah ! Possibile ? E' del 2010 . . . !

Qualcuno è riuscito a infrangere il segreto VW e capire quali telai/motori sono interessati alla sostituzione della catena/ tendicatena ?

[tony]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Roberto, Entra nel sottostante link:

http://it.volkswagen.com/it/volkswagen_service/Servizi/AzioniDiRichiamo.html

Segui le istruzioni a video e ottieni la risposta alla tua domanda.

[frali]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ciao Clint,
coma sai anche alla mia car hanno sostituito la catena e il tendicatena, ti dirò di più adesso a distanza di più di un anno è ricomparso il problema anche se sporadicamente... Iniziò maggio la porterò per il tagliando e chiederò maggiori informazioni...

[Clint]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

@ tony e frali: grazie ! ma, come sappiamo, quel link VW è abbastanza fasullo per quei richiami-non-richiami come quello della catena giudicato da VW (a torto !) come un problema sporadico, ecc. Come ho detto, finora non ho avuto problemi, il motore e la macchina sono ancora perfetti, ma mi sa che la storia della catena sia una spada di Damocle che prima o poi salta fuori.
Su AutoBild ho letto un pò i motivi tecnici sul problema della catena (che, purtroppo, riguarda tanti motori vecchi e nuovi di VW). Sul 1.2 TSI, una piccola risoluzione riguarderebbe anche una miglior schermatura dal calore del circuito dell'olio che lubrifica il turbo (non ho ancora visto dov'è). Inoltre, l'olio deve essere quello giusto e, se longlife, non deve essere portato fino ai 30000 Km. e mantenuto al massimo livello. Tralascio gli altri aspetti per non andare troppo OT. Per stare dentro a questa discussione segnalo anche i consigli (saranno davvero efficaci ?) letti su questo Forum e su alcuni siti esteri, riguardanti l'accensione del quadro strumenti fino al termine del check prima di far partire la macchina . . .

Comunque, frali, tutte le notizie che potrai carpire in officina VW potranno essere utili per ricostruire un pò alla volta il problema della catena/tendicatena e perchè, nonostante la loro sostituzione, il difetto +/- rimane. Che l'origine sia qualcosa d'altro ? Forse sì !

[giorgol]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ciao Roberto,
stesso motore e stessa auto tua. Ho avuto sporadicamente il rumore "sospetto". Comunicato in concessionaria hanno detto che poteva essere un problema di catena/tendicatena avuto su alcuni modelli della scirocco. Hanno verificato che doveva essere sostituito il tendicatena (la catena era ancora integra), e naturalmente, su disposizione della casa madre hanno cambiato nuovamente olio e filtro olio, tutto in garanzia. Ora, il problema non l'ha più fatto e l'auto è un gingillo. Se poi dovesse rifarlo in futuro non so. Io ti consiglio di non fasciarti la testa prima del tempo..... La tua auto va bene? e allora^