Sì, la pompa è quella di forma cilindrica con diametro 5-5,5 cm. Dopo aver fatto un foro nella gommapiuma come detto, va infilata sulla pompa (sporge solo il tappone) come se fosse un poncho messicano, 'rimboccata' dietro (attenzione a evitare i collegamenti elettrici) e fermata davanti.
Come riferito, il risultato c'è ed è molto evidente ! Rimane il dubbio se la pompa scalda di più (magari senza dare alcun problema nel tempo) o, al contrario, di meno (e qui ci sarebbe un ulteriore vantaggio)
![Bigrin](https://www.vwgolfcommunity.com/vb/core/images/smilies/014.gif)
La risposta la potrebbe dare chi conosce un pò questo tipo di pompa che, probabilmente, è totalmente diversa da quella in uso nel diesel e magari molto meno sollecitata (e quindi si scalda meno).
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