1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Siceramente, tralasciando anche per un attimo la scelta in se della Golf, una macchina con un motore sovrapponibile non c'è perchè nella categoria son tutti 1.4 o addirittura 1.6 che tracannano parecchio di più.
Poi la mia Focus (modello 2002) è circa 4,20m che mi sembra l'optimum come abitabilità per le mie esigenze. Vedo tante concorrenti con 20cm in più senza avere una ricaduta su spazio e/o bagaglio, per cui solo parcheggi più problematici nel milanese....

Poi l'ho comprata da un concessionario dove per puro caso salta fuori un amico di infanzia di mio papà (trattamento con i controguanti!) che mi ha rassicurato sul motore che è assolutamente adeguato alla massa e i consumi realmente buoni. La scelta era quasi obbligata ma non penso di aver sbagliato.
Scusate se sono andato abbastanza OT, appena arriva metterò consumi e tutti il resto ;-)

[Rebirth]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Altra rilevazione. Fatto 50 € (33,67 litri) 6gg fa. Da allora, su 600km totali percorsi (per paura di rimanere a secco poi mi sono fermato, ma è una rilevazione abbastanza attendibile 10km in più o 10 in meno), 40% urbano e 60% extraurbano. Ieri viaggetto da 300 km praticamente tutto su extraurbano scorrevole con media fissa tra 4.8l/km e 5l/km e diciamo 100/120 km/h, per una media complessiva di 17.82 km/l.
Praticamente invertendo la percentuale di utilizzo urbano/extraurbano (anche qualcosa in più) ho percorso circa 80km in più del solito

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

ciao ragazzi
ho ritirato la mia golf 1.2 TSI BMT a Gennaio 2011 ed ho percorso 10.000 km: una autentica via crucis!
Problema n.1: il CDB dava indicazioni in tedesco, problema mai risolto: ora "parla" in inglese:vi risulta non ci sia l' italiano?
n.2: start&stop non funzionava: cavi mal collegati alla batteria
n.3: vibrazioni al minimo: mi si risponde sia colpa della valvola wastegate, e che non ci sono soluzioni!!
n.4: vuoti di potenza attorno ai 4.500 giri: mi viene cambiata una guarnizione della turbina
n.5: i dati 2 del CDB si azzerano non ogni 99.99 ore ma ogni 19.99: in un ciclo urbano vuol dire ogni 500 km: utile!!
n.6 attorno ai 9.000 km, in autostrada la golf perde potenza. Diagnosi: problemi alla coppa dell' olio.
Ed io che avevo scelto la Golf x la sua fama di vettura affidabile!

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Mi dispiace che hai avuto tutti questi problemi......
Per quanto riguarda il cdb a me è in Italiano e nelle impostazioni c'è l'opzione per cambiare la lingua....credo che ci sia qualche problema di software anche per il problema n°5. Lo start & stop anche a me non funzionava per i cavi mal collegati ma mi pare sotto al tasto di disattivazione. Per le vibrazioni io le sento solo quando accendo l'auto a freddo che sale a circa 1100 gir per poi tornare a 800 normalmente senza vibrazioni...ma mi pare di aver letto di altri che hanno avuto questo problema anche con altre motorizzazioni. Per il resto è sfiga, ma non ti credere che le altre case siano messe così bene.....

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Io ho evitato di ordinare la BMT proprio perchè ho pensato che c'è troppa roba che potenzialmente può dar noia e l'uso è tutto sommato limitato. Ok, ci sono situazioni in cui è comodo/utile ma pensare a tutte queste riaccensioni starei sempre col terrore che capiti qualcosa....

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ciao Zubba,
caspita che sequela di sfiga! Mi pare, e spero (senza offesa...), la media del pollo di Trilussa; vedo che sei di Roma, la conoscerai bene:

LA STATISTICA
di Trilussa

Sai ched'è la statistica? È na' cosa
che serve pe fà un conto in generale
de la gente che nasce, che sta male,
che more, che va in carcere e che spósa.

Ma pè me la statistica curiosa
è dove c'entra la percentuale,
pè via che, lì,la media è sempre eguale
puro co' la persona bisognosa.

Me spiego: da li conti che se fanno
seconno le statistiche d'adesso
risurta che te tocca un pollo all'anno:

e, se nun entra nelle spese tue,
t'entra ne la statistica lo stesso
perch'è c'è un antro che ne magna due.

Piuttosto, sarebbe interessante sapere come ti sei trovato con l'assistenza: professionali, comprensivi, menefreghisti, sufficienti, costi (?).
Cosa ne pensi tu in una situazione cosí critica...

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

ciao g4rko: il mio CDB è quello base, e non si può cambiare la lingua altro che in officina - era un' auto in pronta consegna, avrei pagato volentieri 62 € in + x il plus.
ciao inox: Trilussa ci sta tutto, proprio a pennello, anche se preferirei magnammelo anche io il pollo!
quanto all' assistenza: cordiali, spese 0 (vorrei vedere!), carro attrezzi ed auto sostitutiva gratis, ma alcuni dei problemi irrisolti (lingua e vibrazioni da valvola wastegate).
Il motore, a parte tutto, va anche bene, mi piace la sua verve e dei cosumi non mi posso lamentare:
città 16 km/l
statale 22 km/l
autostrada 18 km/l

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Guardate questo documento che spiega un po il funzionamento e le componenti del nostro motore (anche se parla della skoda)

http://www.google.it/url?sa=t&source...QT3SNzhsX8mzYA

[corravec]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Bello,dove l'hai trovato?Hai per caso anche quello del TSI 160? Grazie

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Mi spiace ma l'ho trovato per caso su internet

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ciao a tutti, mi chiamo Dario e ho una Polo TSI 1.2, mi permetto di invadere un po' il territorio della sorellona, solo per chiedervi un consiglio.

Come ho letto, anche io avevo il problema dello start a freddo, e mi hanno fatto l'aggiornamento che ha risolto.

Però adesso ho la netta sensazione che la coppia motrice non sia più la stessa.....per andare uguale , occorre pigiare il gas di più, ed inoltre la turbina la sento soffiare, prima no.
Soffia tra i 2000 ed i 3000 giri.

Prima secondo me era più "rabbiosa", se si può dire di un 105 CV, però secondo me la coppia partiva da più in basso.

Che dite, spendo 70€ e la faccio rullare per avere una stampata ?

In VW mi dicono che il procedimento non è reversibile, e che loro applicano solo la "cura" consigliata dalla casa madre, scaricano l'aggiornamento e stop.

E mi dicono che nel mio caso ci voleva, questioni di affidabilità....

Ma stanno sperimentando su di noi ? Avevo in mano un prototipo o una di serie ??

Se non ho più 175 Newton, cosa faccio ? Li denuncio ?

Qualcuno con la Golf ha notato questo calo di prestazioni ?

Grazie a tutti.

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ma c'è nessuno ?

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Io la Golf l'ho solo ordinata e quindi mi astengo da qualsiasi commento, anzi, domani magari butto il naso in concessionaria per vedere a che punto sono con le consegna perchè leggo cose non piacevolissime.....

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Come già messo nella sezione sui tempi di consegna & co a fine giugno dovrebbe arrivare a 60gg scarsi dall'ordine. Se sarà così non mi potrei proprio lamentare.

P.S: Mi hanno confermato che alcune versioni hanno tempi di consegna "critici"

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ciao a tutti, mi chiamo Dario e ho una Polo TSI 1.2, mi permetto di invadere un po' il territorio della sorellona, solo per chiedervi un consiglio.

Come ho letto, anche io avevo il problema dello start a freddo, e mi hanno fatto l'aggiornamento che ha risolto.

Però adesso ho la netta sensazione che la coppia motrice non sia più la stessa.....per andare uguale , occorre pigiare il gas di più, ed inoltre la turbina la sento soffiare, prima no.
Soffia tra i 2000 ed i 3000 giri.

Prima secondo me era più "rabbiosa", se si può dire di un 105 CV, però secondo me la coppia partiva da più in basso.

Che dite, spendo 70€ e la faccio rullare per avere una stampata ?

In VW mi dicono che il procedimento non è reversibile, e che loro applicano solo la "cura" consigliata dalla casa madre, scaricano l'aggiornamento e stop.

E mi dicono che nel mio caso ci voleva, questioni di affidabilità....

Ma stanno sperimentando su di noi ? Avevo in mano un prototipo o una di serie ??

Se non ho più 175 Newton, cosa faccio ? Li denuncio ?

Qualcuno con la Golf ha notato questo calo di prestazioni ?

Grazie a tutti.

Ciao Dario, purtroppo non posso esserti d'aiuto in quanto possessore della mia Golf da Febbraio 2010 ma ad oggi non ho ancora fatto aggiornamento per problema partenza a freddo in quanto solo poche volte mi si è presentato il problema grazie anche al clima mite della mia città.......

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ciao, io faccio regolamente i 5,8 / 6,0 100km uso misto citta/autostrada, la mia e' bluemotion technology con start stop ora dato che la dovro' vendere per motivi di spazio spero di trovarmi bene con il diesel...

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Salve ragazzi.. vorrei sapere se qualcuno ha affrontato un viaggio o cmq un viaggetto di almeno 300 km o più per dirmi come si comporta la macchina anche quando si ha la macchina carica..

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Salve ragazzi.. vorrei sapere se qualcuno ha affrontato un viaggio o cmq un viaggetto di almeno 300 km o più per dirmi come si comporta la macchina anche quando si ha la macchina carica..

Io con la Mia Polo, che pesa 100 KG meno, sono andato in Toscana in 4 e andava a meraviglia, anche in salita con i tornanti , basta non scendere troppo sotto i 2000 giri in terza, se no c'è il vuoto

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

la polo solo 100 kg in meno pesa?
cmq ottimo! speriamo che qualcuno con la golf sappia qualcosa

[frali]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ciao laudiosysteml,
ho una golf my 2010 immatricolata nel luglio 2010 con all'attivo quasi 13.000 km, che dire auto splendida con motore al di sopra delle aspettative.
Sono andato in puglia, in calabria, in toscana ed in svizzera, anche in quattro con bagagli al seguito, il motore non mi ha mai deluso nè in termini di prestazioni nè in termini di consumi.
Certo non puoi pensare di avere in mano un 2000 cc ma ti posso assicurare che le prestazioni sono molto buone ed il motore non è per niente sottodimensionato.
Per adesso sono molto, molto contento della scelta...