1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Primo responso è di attendere per il momento se il difetto si amplifica (finora é successo solo due volte passati i 50.000) poi gli sembra strano che il difetto venga fatto a caldo e non a freddo..comunque presterò attenzione e vediamo come prosegue.

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

ovviamente anche la mia e' ferma ai box per sostituzione tendicatena e companatico.... dopo un peggioramento del rumore a caldo aveva difficolta' di avviamento poi si sono accese tutte la spie inerenti al motore... il test centralina dava errore di due sensori che rilevavano motore fuori fase...garanzia scaduta ..41 mila km... altro che qualita' tedesca...per me la vw i miei soldi non li vede piu'

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Tra il peggioramento del rumore e la difficoltà di avviamento ti ricordo quanto tempo o km sono trascorsi giusto per sapersi regolare..sto andando in ferie distante e la cosa mi preoccupa un po..

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Meno di un mese e pochissimi km...

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

la farsa continua....macchina ferma al service e..... non si riesce a trovare un kit completo per catena distribuzione in tutta italia!!! i guasti sono cosi' numerosi che hanno esaurito le scorte e sono in attesa che mandino giu' i ricambi dalla tedeschia!!!! mi richiameranno quando avranno almeno la certezza dell arrivo dei ricambi....sempre piu' allibito altro che das auto del belino.... devo ringraziare il pandino di mio suocero che mi sta evitando un sacco di problemi...

[Golfista85]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ma che vergogna! Dovrebbero fareun richiamo se sono seri... ma non lo stanno dimostrando di essere seri!

[Clint]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Isciot, anche tu la maledetta catena & c. ? Pensavo che qualcuno si salvasse, invece . . . .
Anche a me, prima della sostituzione (dic.'13) faceva sporadicamente il rumore a caldo, dopo aver riacceso entro uno-due ore dalla sosta. A freddo mai. E' un bel mistero perchè a qualcuno sferraglia a freddo ad altri solo a caldo, boh !
Comunque, dalla sostituzione, ho sempre meno fiducia sulla durata di questo motore e, come già detto, rimango sempre un pò in tensione ad ogni accensione. In questi giorni stavo pensando di cambiare auto per voltare pagina poi ci ripenso . . . la mia sembra appena uscita dalla fabbrica ma dopo ormai quattro anni il deprezzamento è davvero pesante.

Oltre ai pezzi inclusi nel kit-catena ricorda che ti montino anche il carter basso con dentini antisalto !

[Genio]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ho letto che esistono due revisioni di questo motore, la più recente è curabile coi pezzi modificati e secondo quanto riportato la riparazione sarebbe risolutiva. Differentemente la prima versione non può montare l'ultimo kit modificato ed è destinato ad incorrere sempre nel problema.

Vista la frequenza dell'insorgenza dei sintomi che spesso appaiono prima del secondo tagliando (e cioè meno di 60k Km), sebbene non economicamente vantaggioso conviene realmente fare una riflessione.

Quanto costa un kit distribuzione da montare pressappoco con la frequenza di due tagliandi LL?
I tempi di installazione quali sono?

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[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ciao, premesso che l'auto va benissimo e sono stracontento del 1.2TSI, ieri sera vado a ritirare l'auto dopo un normale controllo, cambio liquido freni dopo 3 anni, e arriva il meccanico che mi dice che ci sarebbe un intervento sulla catena e mi avrebbe fatto subito il preventivo.
Lo blocco e gli dico che il preventivo non serve perchè l'auto ha si quasi 3 anni ma l'estensione a 5 e mi era sufficiente fissare l'appuntamento.

Era meravigliato che non avessi posto io il problema e richiesto il controllo, onestamente sento molto di rado uno sferragliamento all'accensione che scompare subito (max 3") e non ho dato molto peso. Macchina sempre accesa subito senza problemi. Cmq a fine la porto e controllo cosa sostituiscono.

Per il resto un gioiello, un solo tagliando a 18.000 circa, mai una goccia d'olio aggiunta o altri inconvenienti. Ad esser pignolo qualche rumorino dalle porte, ma veramente di poco conto (se non ci fosse stato meglio, ma non ci perdo il sonno)

[Clint]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Lucagt . . . . qual è l'anno di produzione del tuo motore ?

Isciot, novità ? Non lasciarci in suspense !

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Lucagt . . . . qual è l'anno di produzione del tuo motore ?

L'ho ritirata a luglio 2011 dopo attesa perché non in pronta consegna ma prodotta su ordinazione.
Quindi direi poco prima, senza alcun dubbio 2011.
Ad oggi 38.000km

[Clint]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Istciot, novità per la sostituzione della catena, ecc. ?

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

ciao ragazzi scusate se non vi ho aggiornato prima ma tra i turni al terminal ed i lavori in casa sto andando fuori fase proprio come il das motore
cmq alla fine sono arrivati i ricambi ed hanno montato il tutto compreso pompa dell acqua che iniziava a perdere (41000 km ..complimenti!)
ora il motore sembrerebbe tornato a funzionare regolarmente e nessun problema all accensione in qualsiasi situazione (freddo caldo dopo soste di mezz ora/ ora /due ore) e nessun sferragliamento
al momento non ho ancora pagato nulla mi hanno detto di girarci un po per vedere se sono soddisfatto poi devo riportarla mezza giornata in officina riverificano il tutto e chiudiamo la storia...
che dire se non avessi altre spese prioritarie mi disferei subito della macchina perche' son convinto che tra 40000 km saremo di nuovo allo stesso punto anche il compressore sarebbe da sostituire visto quant'e' fastidiosamente rumoroso ma fintanto che raffredda me lo tengo cosi...cmq non so voi ma questa e' la mia ultima vw

- - - Aggiornato - - -

ah dimenticavo mmi hanno detto che il nuovo tendicatena e' modificato rispetto a quello montato in origine in quanto questo garantisce una maggior tensione della stessa...poi magari son tutte balle lo scopriremo..

[Clint]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Istciot, anche a me il meccanico VW che ha fatto l'operazione mi aveva riferito della maggior durezza del nuovo tendicatena Anche la catena è cambiata perchè ha accoppiamenti diversi delle maglie (forse anche il materiale usato è migliore ). Mi hanno montato anche il nuovo carter inferiore coi dentini antisalto. Dopo l'intervento non ho avuto più segnali strani dal motore però, come ho già detto, non me l'aspettavo proprio di far da cavia (anche per altre cose risolte però sempre in garanzia ) per la VW
Indipendentemente da queste cose, siccome sono ormai passati diversi anni dall'acquisto, per diversi motivi sto pensando di cambiare la car (non comprerò la Sportsvan, questo è sicuro).

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Lunedì prox ho l'intervento programmato proprio per il tendicatena sebbene non è che abbia notato mai rumori strani, fatto salvo il minimo "creativo" che a volte viene sparato altissimo per un paio di secondi mentre altre, medesime condizioni, prende giusto qualche giro in più del normale di esercizio

Se devo essere sincere qualche giorno fa, in box con finestrini abbassato e radio spenta (di solito è il contrario), all'accensione ha fatto un rumore brutto di ferraglia per un attimo. Sapendo dell'intervento a breve non ci ho dato peso ovviamente.

Appena concludo inserisco i dettagli delle sostituzioni.


P.S: c'è qualche forum AUDI per sbirciare la situazione sui 1.2TSI montati sulle A3?

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

L'intervento mi è stato effettuato il 28, in giornata, ma solo oggi mi hanno inviato il dettaglio lavori per la garanzia (mancava la persona che poteva chiuderla ed eravamo d'accordo sull'invio per posta elettronica quando possibile).

Di parti materiali vedo:
- Spessore
- Anello ten
- C. Distr.
- Tendicat
- Guida
Oltre sigillanti, viti varie, filtro olio ecc.

In effetti mi sembra più silenziona all'avvio, anche se rumori "brutti" ne ho avvertiti solo una volta, ad essere sincero, poco prima che la portassi per le sostituizioni.
Ho anche l'impressione che tenda meno a fare sparate ad alti giri all'accensione, che prima ogni tanto capitavano senza che ne abbia mai intuito il motivo

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Vi porto la mia esperienza dato che ho oltrepassato i 94.000 km con la mia Golf 1.2tsi bluemotion del Luglio 2010.
A 20.000km comincio a sentire lo sferragliamento all'accensione solo saltuariamente.
A 33.000km (so di essere una bestia ) in occasione del tagliando comunico in officina che sento rumore di ferraglia soprattutto in caso di avviamenti a freddo e la macchina nei primi secondi fatica a tenere il minimo. Mi è anche capitato di sentire per alcuni secondi una specie di rumore di tamburello, tipo battito in testa.
Quando la ritiro mi dicono di aver fatto una regolazione del minimo (che comunque rimane a 600rpm).
Nel frattempo mi capita di fare un pieno di Agip blu super ed è un disastro. A freddo debbo tenere leggermente abbassato il pedale per impedirle di spegnersi.
Al pieno successivo torna quasi normale.
Avevo già prenotato il tagliando dei 60000 che in montagna in colonna mi si accende la spia epc.
La macchina va in protezione e sembra che abbia 10 CV.
La spengo e la lascio raffreddare.
Riparte come se niente fosse. La spia dopo un po' si spegne.Tra parentesi i consumi sono rimasti eccezionali come sempre (medie attorno ai 18km/l).
Finisco la vacanza e passo in officina per segnalare la cosa.
Quello della reception mi dice di ripassare il giorno dopo per un controllo con la diagnostica.
Il giorno dopo il capofficina non vuole neanche vedere la macchina.
Mi dice che devo lasciarla li. E ovviamente non hanno la macchina di cortesia.
L'hanno tenuta una settimana per fare i lavori che voi conoscete : catena, aggiornamenti centralina e qualcosa alla turbina (azr24v9).
Tutto in garanzia anche se era scaduta da 7 mesi.
Da quel momento solo avviamenti perfetti.
A 77000km si sente un rumore strano.
Avendo litigato con l'officina a causa della Polo di mia moglie, decido di guardarci io.
La pompa dell'acqua perde.
Mi sono documentato e l'ho cambiata da solo.
La pompa del 1.2tsi è a comando pneumatico, ovvero c'è un tubicino collegato che produce una depressione che alza una saracinesca cilindrica attorno alla girante escludendola di fatto.
Questo consente in determinate condizioni di ridurre l'assorbimento di potenza, ma temo che comprometta l'affidabilità.
Il tagliando dei 90000 l'ho fatto io e ho cambiato anche il filtro benzina (magari non necessario).
Arriviamo ai giorni nostri. Ho appena fatto un giro in Germania di 2000km con alcuni tratti autostradali ad andature elevate.
Li ho fatti a una media di 18,3km/l.
Contentissimo, ma speriamo che duri (faccio gli scongiuri).

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Non capisco una cosa, ma il problema successivo al pieno ti è capitato ora o prima?
Leggo che hai 94.000, prenotazione del tagliando dei 60.000....
Probabilmente sono un pelo in difficoltà io ad interpretare io causa ufficio ad agosto

[VWGC BOT]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Ho fatto quel pieno immediatamente dopo il tagliando dei 30000.
Adesso la blu super credo non esista neanche più. Era a 100 ottani se non ricordo male e costava un botto.
A freddo era disastrosa poi tutto rientrava nella normalità.
Da allora ho fatto benzina guardando solo quella che costava meno (pompe bianche e marchi ufo).

In effetti ho fatto un gran casino e non era molto chiaro, ma adesso che l'ho modificato si dovrebbe capire.
Abbiate pazienza è la prima volta che scrivo in un forum.

[Clint]

Re: 1.2 TSI 105cv - rodaggio + consumo olio + prestazioni

Luz, incredible ! Certo che tu ti informi saltuariamente perchè, altrimenti, avresti fatto tutti gli aggiornamenti in tempo utile.
Comunque, oltre alla catena di distribuzione, le officine VW forse dovrebbero cambiare anche la catena che comanda la pompa dell'acqua e la pompa stessa.
Per i consumi, questo motore è straordinario nell'extraurbano. Anch'io ho sempre avuto una media altissima. Raggiungere i 18 Km/litro è uno scherzo mettendo la 6.a marcia a partire dai 70 Km/h.