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1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
No parla del DSG (giunto/frizioni)GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Parlava dei post precedenti al suo, questo almeno è quello che ho capito ioGOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Lo sconforto sembra tale che è quasi indifferente se gli fosse capitato anche a lui. Speriamo che non ce ne siano altri
Inviato dal mio GT-I8190N utilizzando Tapatalk
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
mi avete frainteso , il mio 160 è vivo e vegeto , ho solo da poco riparato il DSG a 36 mila km (come tutti +/-), ma forse mi sono espresso male io : volevo dire...era un po' che non mi collegavo e quindi mentalmente non ci pensavo più alle noie di questo motore, che in effetti se va bene regala soddisfazioni, invece ora noto che la moria continua e si consiglia si venderlo per non trovarsi inguaiati, come ne fosse una certezza ecco perchè del mio sconforto, ...e perchè l'auto mi piace ancora tantissimo, tutto qua.1.4 TSI 160 cv dsg - 11/2009 - grey united tess. n° 37 - sens. parch. - kenwood 520 dnx - km 103.000 - da CDB2 cons. medio 15,5 km/l - olio Motul X CESS 5W40
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Lo sconforto è normale, se non fosse così delicato sarebbe un gran motore, io stesso non l'avrei venduto fosse stato più affidabile, ma dopo la prima rottura e gli euro spesi a sistemarla ha smesso di piacermi, quand'è così c'è poco da fare, ho dovuto venderla.
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Io ho anticipato la rottura vendendolo prima.
Ma ancora oggi lo rimpiango per le emozioni che mi ha dato (e da mappato ancora meglio).
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Originariamente inviato da erry86 Visualizza il messaggioLo sconforto è normale, se non fosse così delicato sarebbe un gran motore, io stesso non l'avrei venduto fosse stato più affidabile, ma dopo la prima rottura e gli euro spesi a sistemarla ha smesso di piacermi, quand'è così c'è poco da fare, ho dovuto venderla.
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Gira magra da originale, mappata secondo me gli si allunga la vita.
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
ma che avete mappato +/- tutti ? ma dai, nessuno originale?!
credo hanno rifatto "la mappa" pure a me all'ultimo tagliando in W, lo noto perchè dal CDB consuma un po' di + , speriamo non serva solo a svuotare il serbatoio prima ;
purtroppo a quanto vedo ormai ci sono molti ex 160isti delusi e lo capisco bene, ...ma scusate, il mitico "dogo" dov'è , è accaduto qualcosa che mi sono perso?1.4 TSI 160 cv dsg - 11/2009 - grey united tess. n° 37 - sens. parch. - kenwood 520 dnx - km 103.000 - da CDB2 cons. medio 15,5 km/l - olio Motul X CESS 5W40
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
tizio ,ha avuto una accesa discussione e si è fatto cancellare!!!!Papy,Luca&Mamy Worth '09-'10-'11-'12-'13-'14'-'15-'16-'17-'18-'19-'20-'21-'22 "Golfetta"
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Originariamente inviato da tizio Visualizza il messaggiopurtroppo a quanto vedo ormai ci sono molti ex 160isti delusi e lo capisco bene
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Nel gruppo del GPP piemontese eravamo i 3 ad avere il 160 e tutti l'abbiamo cambiato.
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
E 2 han rotto
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Era solo un dato, ultimamente in tanti le stanno vendendo, anche se non è un momento per farlo vista la valutazione bassissima.
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Il problema di quel motore è che ormai non essendo possibile estendere la garanzia e non rientrando in correntezza (dopo un tot di anni non la applicano più, da quel che ho capito) hai una bomba sotto il sedere da oltre 3.000 € se rompi.
Ora cambiando ci smeni sicuramente di più, ma in teoria non dovresti più rimanere a piedi.
Il motivo del mio cambio è stato questo: non posso permettermi il lusso di rimanere a piedi e una officina VW degna di tale nome ce l'ho a 70 km da casa.
Tutto qui.
Ribadisco per l'ennesima volta: se fosse stato più affidabile non l'avrei mai cambiata.
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