1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

[n3llo]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

non esagero a me quello é stato offerto io puntavo a 10 mila euro per la mia non al valore della gti... ma comunque sono ot

[Stefano82]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Vi annuncio che sto valutando la vendita del mio frullino.
Siamo alla fine dei 4 anni di garanzia estesa.
Sulla macchina ho già cambiato 4 iniettori e rifatto la distribuzione (più vari cambi olio e filtri).
Quest'ultima fatta 1 anno fa è già nuovamente rumorosa.
La faccio fuori prima di pagare bollo e fare il tagliando dei 60.000.
Se riesco, perchè le valutazioni sono da Panda.


P.S.
Sarà un triste addio alle prestazioni.
Andava (e va ancora) come un GTI e consuma come un 1.4...
Amen.

A quanti KM la distribuzione ?
S.

[SaMaBa]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

A 40 e qualcosa mila km è stata sostituita (in pratica 1 anno fa) ora sono a 56.000

[erry86]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

La mia per ora mi è stata valutata dai 8.000€ da rivenditori vari ai 10.500 in concessionario VW.

[tizio]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

secondo me tra un paio d'anni non ce le aggiusteranno più , ci offrono uno sconto di qualche migliaio di euro su una macchina nuova e basta ; io sono dell'idea che questi frullini non sono adatti ad essere usati in modo spinto, vanno bene per fare qualche tiratina ogni tanto, qualche sorpasso, toglierti qualche soddisfazione, ma poi li devi usare come un'auto normale, in sostanza abbiamo un 1400 alquanto elaborato con tutte le fragilità del caso .

[erry86]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Se un motore viene messu sul mercato (un motore di grande serie), dovrebbe essere usato come uno vuole, senza particolari accorgimenti, non è che mettono un motore spinto e poi devi usarlo andando piano, che senso ha?
Come se Ferrari facesse i suoi motori e ti dicano che devi andarci piano ad usarlo.
Sono 114 cv litro, non sono una esagerazione, la R arriva a 135 cv litro ed è molto più affidabile dei 1.4, forse anche dei GTI.
Qui VW ha preso un motore che avevano in casa, l'hanno modificato per rispettare Euro5 e altro e poi messo in vendita senza test severi... a mio modesto parere.

[stenlau]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Penso che hai proprio ragione, hanno voluto normalizzare il TSI 170 cv peggiorandolo e rendendolo "fragile" con imperdonabile leggerezza, ricavandone oltretutto un danno d'immagine. E continuano a sbagliare, l'ultimo aggiornamento (9975) che mi avevano fatto al TSI 170 cv (BLG) aveva "spento" il motore sotto i 3.000 g/m. Ho chiesto e preteso il downgrade al precedente aggiornamento(9971) e ho ritrovato il mio brillantissimo TSI che a 83.000 km non consuma una goccia d'olio e va benissimo. Contrariamente a quello che dicono ritengo che proprio l'ultimo aggiornamento, probabilmente a "carburazione" più magra vista la peggiore resa, invece di essere "conservativo" poteva risultare "distruttivo". Forse qualche nuovo dirigente tecnico o del marketing VW si preoccupa più dei consumi che delle prestazioni e del buon funzionamento del motore.

[angelo tsi]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Quello che mi sono sempre chiesto è perché il ben più potente TSI 180 cv (quello della polo gti, audi S1, seat Ibiza cupra, ecc.), che io sappia non ha tutti questi problemi che portano alla sostituzione dell'intero motore, al massimo hanno consumi di olio fuori dalla norma e poco altro. Per poi non parlare dei TSI a metano, che su passat e touran Bologna ne è piena! Ovviamente il mio meccanico dice che questi TSI sono tutti un esempio di meccanica e funzionano benissimo. Per quanto mi riguarda sto pensando seriamente di venderla, ho avuto un occasione con l'uscita della 7 ma non l'ho sfruttata e sono un po' pentito. Ultimamente ho problemi al DSG, la catena di distribuzione fa un casino infernale se rimane ferma più di tre giorni e poi scossoni che mi preoccupano. Motore stupendo, ma la guido con paura, ne ho sentite tante(non solo qui).

[erry86]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Per quello che so, i motori TSI da 180/185 cv hanno meno problemi, ma mangiano litri di olio, ne ho sentito uno che mangia un litro ogni 1000/1500 Km., c'è da dire che sono in commercio da meno tempo, rispetto il 160, se non sbaglio.

[corravec]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Oltre che in numero significativamente inferiore

Inviato dal mio Nexus 7

[SaMaBa]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Allora io provo a buttarla lì.
Il 170, il primogenito è stato il motore perfetto.
Beato chi ce l'ha e chi l'ha avuto.
Io ho potuto solo provarlo per poco e vi garantisco che non è parente con il nostro 160.

Poi han fatto il 160, dovendolo far rientrare nelle E5 han smagrito, di conseguenza le temperature sono aumetate e i grippaggi sono arrivati...
Ma non è finita... iniettori difettosi e catena distribuzione han aiutato a completare il disastro.
VW è corsa ai ripari con il 24S4.
Per il resto non ha fatto un richiamo e non ha trovato una soluzione tecnica per evitare che la cosa ricapiti.
Ora che VW in correntezza venga incontro al cliente per una rottura anomala mi pare giusto il minimo.
Peccato che pare che questa correntezza sia riconosciuta solo fino al 5° anno, dopodichè... ti arrangi.

La prova che dopo il 170 han scazzato?
Il nuovo 140: non è + parente con il vecchio modello di 1.4.
Forse qualche vite...

[AlbertoGT]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

mamma mia che disastri.....a leggere l'elenco dei "deceduti" mi tocco ogni giorno che uso la mia primogenita...........mi fate venire la voglia di privarmene a malinquore( è perfetta di carrozzeria e interni praticamente nuovi), ma con 6 anni e mezzo e due serie, mi sà che se voglio venderla devo pagare io qualcono!!!
mi spiace per Enrico, ma sono della sua idea appena mettono il motore nuovo me ne sbarezzerei anche io..........

[n3llo]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

unica cosa che anche sui tsi della golf V i problemi della catena su alcune gia erano presenti...

[Antonio25]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Ma il 140 è affidabile o "probabilmente affidabile" secondo voi? No perchè a leggere tutte ste brutte notizie sul 160 mi vien paura (anche se so bene che ha la cinghia e che ha meno rogne del 160 almeno su carta)

[Stefano82]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Prendete questo:

[video=youtube;nznuIPCgA6Y]http://www.youtube.com/watch?v=nznuIPCgA6Y[/video]

[SaMaBa]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Ste sei senza cuore!!! Antonio25
I 140 son "giovani".
Anche se qualcuno con oltre 10.000 km sul groppone c'è già.
Calcola che i primi TSI 160 han rotto a 8.000 km.

[erry86]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Il nuovo 1.4 TSI 140 è tutto un altro motore rispetto al vecchio 160.
Prima di tutto non è più volumetrico + turbo, ma solo turbo.

http://www.gommeblog.it/tecnica/17538/nuovi-motori-benzina-volkswagen-ea2011/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+GommeblogitRecensioniPneumaticiCerchiInLegaAutoEMoto+%28GommeBlog.it%3A+Recensioni+pneumatici%2C+cerchi+in+lega+Auto+e+Moto%29

[Antonio25]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

ah ah ah, non è vero che son senza cuore.......l'ho ordinata anche io il 140, per cui spero x tutti che vada bene come la mia vecchia Polo 1.9 TDI (gran mulo!!!). Spiace davvero per tutte le persone che hanno avuto problemi sia con il 160 che con il DSG a 7 marce.

[Stefano82]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Guarda che ce l'aveva con me..

[Antonio25]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Non avevo letto la primissima parte.....son teso x la partita di stasera tra Juve e Milan (scusate l' OT) ;-)