Io avevo il 160 come i vostri eh.. Non c'entra il 122.. Il 122 è riferito alla Golf 7 che ho adesso..
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1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Io avevo il 160 come i vostri eh.. Non c'entra il 122.. Il 122 è riferito alla Golf 7 che ho adesso..sigpic
TSI Vs Tutti: Avanti il prossimo
La Passione é Amicizia Prima di Tutto
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
n3llo
Sono costi officina iva esclusa.
Ho speso poco perchè tutto il lavoro è stato fatto in correntezza.
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
aaa ecco esclusa l'iva guardando su internet sembra che i codici tra il 160 e il 122 sono uguali... scusa se sono ripetitivo quindi te avevi il rumore che si sente nel video di youtube ( uguale al mio) hai cambiato catena tendi e variatore ma dopo un anno sta tornando il rumore uguale a prima?
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
No io avevo il classico rumore da tenditore (che non trovo più cacchio di file audio delle pelotas).
Per capirci un rumore tipo "tac-tac-tac..." che si sente a freddo quando il minimo si stabilizza.
Fatto sentire, han fermato la macchina e cambiato tutto.
Ora al mattino si sente in modo sporadico il rumore del variatore di fase e a volte di nuovo il rumore del tendicatena.
EDIT:
Qui dovrebbe (io non posso accedervi dall'ufficio) ancora esserci il file audio del problema al tenditore.
DepositFiles provides you with a legitimate technical solution, which enables you to upload, store, access and download text, software, scripts, images, sounds, videos, animations and any other materials in form of one or several electronic files.
Provate ad ascoltarlo.
Si sente chiaramente il tac-tac.
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
che macello sti rumori io allora credo di averli entrambi anche se il tac tac tac solo una volta lo sentito a minimo dopo 5 giorni di stop... le altre volte lo fa solo quando accellero a determinati giri sempre dopo 2/3giorni di fila di stop... quello del variatore lo fa piu spesso... comunque pure a te che sfiga dopo averti cambiato il variatore con uno con codice diverso ugualmente ti fa rumore...
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Originariamente inviato da SaMaBa Visualizza il messaggioFollo hai i codici di quelli che ti han messo su?
Regolatore di fase = 03C 109 088 E (prima era montato il codice 03C 109 088 F)
Nello stesso intervento hanno sostituito anche la pompa dell'acqua perchè secondo loro era obbligatorio farlo secondo quello che gli diceva il sistema VAS, ma nemmeno loro sono riusciti a spiegarmi il nesso.Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Quindi come regolatore di fase la lettera del cod.va a ritroso invece che con la successiva?da F a E ?Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Sì, stranissimo ma ho controllato ed è proprio così.
Inviato da Galaxy S4Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
se fate un bel giro online moltissimi sentono questi rumori in pratica tutti i benzina con distribuzione a catena dal 1.2 al 2.0... gia dalla g5 ci sono queste lamentele
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
...anche la mia ogni tanto fa rumore
Volevo fare il lavoro , ma il Service mi ha detto che le leggi Son cambiate e ora vw in correntezza passa solo la manodopera ... Quello che mi lascia perplesso è che non m' assicurano che il problema venga risolto... Come diceva, samaba., conviene vendere la Car
Inviato da iPhone
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Originariamente inviato da Luca23 Visualizza il messaggioLo fa anche la mia certe volte,più che altro dopo soste di 2-3 giorni.....sentendo i video postati prima pare proprio il variatore di fase...
Per ora la tengo così,poi si vedrà...
Inviato da iPhone
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Mi associo pure io al club....
Spia motore accesa fatta scansione e questo è il risultato:
VCDS
Windows Based VAG/VAS Emulator
Version: Release 11.11.3
www.Ross-Tech.com
Dealer/Shop Name:
Workshop Code: 000 00000
Diagnostic Trouble Code Report
Thursday,26,September,2013,15:37:35:55062
VIN: License Plate:
Mileage: Repair Order:
Control Module Part Number: 03C 906 027 BA HW: 03C 906 027 F
Component and/or Version: MED17.5.5 G 8913
Software Coding: 0000077
Work Shop Code: WSC 00191 264 15243
1 Fault Found:
000022 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28)
P0016 - 000 - Incorrect Correlation - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 7
Mileage: 66318 km
Time Indication: 0
Date: 2107.14.05
Time: 11:16:24
Freeze Frame:
RPM: 1639 /min
Load: 9.4 %
Speed: 50.0 km/h
Temperature: 87.0°C
Temperature: 37.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 13.716 V
Readiness: 0000 0101
Che può essere??sigpic
# The white club n° 123 # TSI@190
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