Grande, fammi sappere come va con gli candele. e un problemo che succede spesso.
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1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Grande, fammi sappere come va con gli candele. e un problemo che succede spesso.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Comunque sul 122 di motori rotti non ne ho memoria.
OT.
Robert, io sul mio 160 ho la vs mappa (stage1).
Anche con benzina 100 RON (V-Power e/o WR100) ho delle forti correzioni sugli anticipi (-6.x°) usando la mappa 95 RON e a volte con il gran caldo si presentano dei battiti in testa (Engine knock).
Le candele sono nuove.
Non è che avete spinto un po' troppo gli anticipi???
Grazie x le risposte.
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Occhio a non andare OT e pubblicità "occulte"...GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Originariamente inviato da Rob@goapr Visualizza il messaggioE uscito fouri un aggiornamento per le candele e anche un software al VW, avvisto che questo thread e oltre 300 pagine non so sei la gia fatto? Communque le bobine non centra con il problema. Poi essere due cose.. Le Candele (speriamo per Bene) o sei no il motore proprio..(Le fascette del pistoni) in 2013 e uscita fouri un motore con fascette nuovi.
parli del codice candele ricambio oem che è diverso?io le dovro cambiare a breve per la 1a volta.
Invece ti risulta anche un ennesimo aggiornamento motore dopo il 1576 24s4?Io proprio per questo ai 60k km la vorrei riportare dentro in Vw....
riguardo la benza,sia 95 che 98/100 ottani(piu difficile da trovare sto periodo),non scendo mai sotto metà serba.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Si hanno fatto un codice nuovo con meno spazio tra il eletrodo e un grado in meno mi sempre oem. Per il discorso della mappa, potrebbe essere la qualita di benzina sei guarda il block 20 sul vag com non devi andare in oltre di 6. poi anche provare di usare un additivo sei la qualita di benzina e basso. Ma sei e una mappa apr si po mettere o 95 o 98 invecce di 104. poi anche provare di diminuire il spazio tra la eletrodo del candele.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Originariamente inviato da Rob@goapr Visualizza il messaggioSi hanno fatto un codice nuovo con meno spazio tra il eletrodo e un grado in meno mi sempre oem. Per il discorso della mappa, potrebbe essere la qualita di benzina sei guarda il block 20 sul vag com non devi andare in oltre di 6. poi anche provare di usare un additivo sei la qualita di benzina e basso. Ma sei e una mappa apr si po mettere o 95 o 98 invecce di 104. poi anche provare di diminuire il spazio tra la eletrodo del candele.
Il discorso delle candele e della loro distanza degli elettrodi è risaputo da tempo ormai.Per la benza;io di norma uso Agip/Eni 100ottani,ma in mancanza(come oggi)Eni 95Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Con quegli errori a me hanno sostituito le bobine e non si sono più ripresentati.
Al tagliando dei 60000km mi hanno sostituito le candele vecchi codice con altre identiche, cioè non hanno messo il nuovo codice nonostante fosse disponibile da parecchi mesi. Non so con che politica facciano il cambio da vecchio a nuovo codice.Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Ok Ragazzi, anche per me è giunto il primo guasto.
Settimana scorsa mi si è accesa la spia, portata in concessionaria....nessun problema rilevato, scambio 2° e 3° iniettore.
Macchina riconsegnata lunedì....oggi martedì, spia accesa punto e a capo.
La diagnostica rileva, Miscela Magra....
AIUTO....
TSI HighLine DSG
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Per chi ha il VAG sarebbe interessante fare una database degli errori risontrati a livello di motore... Capisco ti cachi addosso ma aspetta di nuovo i riscontri dell'officina prima di fasciarti la testa!
In bocca al lupo !
S.
PS Hai esattamente i miei kilometri ...
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Purtroppo per me l'auto ferma è un dramma lavorativo notevole. E' il mio principale mezzo di lavoro, e fino ad ora l'unico intervento straordinario è stato il cambio delle frizioni DSG a 40.000 KM, in garanzia ovviamente.TSI HighLine DSG
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
OK mi avete chiesto di venire in questo post, pongo il mio problema:
01/11
MY11
33300km
NO DSG
Ciao ragazzi io ho la bella golf tsi 160CV prima esperienza Volkswagen e devo dire che la macchina e molto bella e anche agile, fino a quando in internet ho letto che questo tipo di motore aveva problemi e anche seri, cosi e' iniziata la mia paura che succedesse proprio anche a me. Difatti circa 10 giorni fa mi sono accorto che akl minimo sia motore caldo che freddo sborbottava un po dalla marmitta, e un'altra cosa che mi ero accorto che hai bassi regimi dai 1200 ai 1500 g/min la macchina vibrava, e mi si e' accesa la spia lampeggiando del catalizzatore. Adesso io sono gia d'accordo di portarla il 26 agosto alla volkswagen, ma una cosa volevo sapere la mia e fuori garanzia da gennaio 2013 cioe' 7 mesi circa, la famosa sostituzione del motore la fanno passare in garanzia secondo voi oppure no? e poi e' tutto a carico di volkswagen oppure mano d'opera e famosi liquidi del motore me li pago io, a voi come e' capitato? la cosa che mi fa piu incavolare e' che lo scoperto dopo averla presa seno prendevo il diesel...sigpic
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
A me sembra che per chi ha sempre fatto i tagliandi regolari in VW c'è stata sempre "comprensione" a livello remunerativo..
Personalmente mi pare strano ti facciano aspettare tanti giorni almeno per una diagnosi !! Io insisterei per un controllo veloce ed evitare in caso problemi più gravi qualora mai si dovessero presentare!
33 mila KM sono veramente pochi..
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Sono pochissimi infatti spero siano onesti anche se sono fuori garanzia da 8 mesi +- il controllo lo faccio lunedì perche il centro VW più vicino prima non riusciva...sigpic
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Io avevo 2 anni di garanzia e la ho estesa di 1 in più, fino al 17 luglio 2013. Ovviamente ho pagato tutto fino all'ultimo centesimo visto che ero fuori garanzia da 28 giorni.....anche 4 ore di OSSERVAZIONE... a 50 euro all'ora.....TSI HighLine DSG
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Hai pagato tutto cosa? Ma hai cambiato un motore intero? Perche da più di 2 concessionari mi è stato detto che in questi casi cambiano il motore anche scaduta la garanzia se Volkswagen ITALIA da l OK... Sempre che non siano passati anni dalla scadenza...sigpic
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
ho pagato: Ricerca Guasti, pulizia iniettori, inversione 2° e 3° iniettore, OSSERVAZIONE!!!!, manodopera, materiali di scarto, prova su strada : 350 euro. Nessun pezzo Cambiato.
60 Km dopo....spia ancora accesa e motore a singhiozzo.TSI HighLine DSG
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Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi
Non vorrei essere troppo cattivo, ma secondo me in quel service ti hanno per bene....io cambierei service, auguri per il gusto, speriamo sia una cosa banale
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