1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

[Stefano82]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Quindi è confermata un'altra grippatura? è ufficiale?
S.

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Ufficiosamente per adesso,per avere la certezza si dovra aspettare di vedere il gruppo termico e le sue condizioni,pistoni,canne cilindri etc...
Non sentivo parlare cosi spesso di grippaggi dagli anni 80",quando giravo con una Vespa PK 103cc Polini ihihihih,e le Malossi degli amici grippavano ihihihi

[steewe]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

@ralf74 quanti anni ha la tua car? aggiornamenti centralina? km?

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Ciao a tutti,
grazie dell'interessamento e dei vari riscontri. No, non è ancora ufficiale, mi hanno comunicato che con la prova di compressione hanno rilevato problemi al cilindro 1: fate voi. Spero che VW copra qualcosa e cmq la mia auto è in mano a degli incompetenti. A Dogo vorrei dire scherzando che i motorini e le vespe grippavano ma quelli erano modificati e non costavano 25000 euro.
Onestamente nn pensavo mi potesse succedere ma sembra proprio di si e senza ragione: auto tenuta come un gioiello e si è comportata tale fino a 45000km.
Se vi interessa vi aggiorno.
Un caro saluto

[Stefano82]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Chiaro che ci interessa, mi dispiace ancora!!!
S.

[Ottavio]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Raf74, scusami, non ho capito se è ancora in garanzia o se tu l'abbia estesa. Come pensi si comporteranno in VW a riguardo a prescindere della copertura, se l'hai comunque manutenuta regolarmente presso l'officina autorizzata?

[danielluz]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Non gli resta altro da fare che aprire il motore.Cosi nel frattempo non si è bloccato,quindi è facilmente recuperabile e forse si potrebbe anche capire meglio e piu facilmente il problema quale è,e da cosa è stato provocato.
@danielluz :
Ricordo del tuo passaggio al Gtd,lessi tutti i tuoi messaggi,ma non tutti vogliono passare ad un Tdi io ad es.)seppur con 170cv,e/o permettersi di cambiare auto purtroppo.Sono sinceramente felice per te,se tu sei felice della scelta fatta.Anche se in verità,probabilmente mi sbaglio,ma in qualche tuo messaggio trapelava una tua certa "nostalgia" per aver dovuto dare via la Tsi troppo presto,oltre alla spesa supplementare non certo prevista...
Certo 2 motori fallati,metterebbero a dura prova pure la mia pazienza e passione sfegatata per questo motore...

Certo che mi è dispiaciuto darlo dentro il TSI perchè quando girava a dovere era un gran bel motore. Putroppo come dicevo a quel tempo, anche dopo la sostituzione del motore a 15000 Km mi pare dava ancora problemi senza accensione di spie. E un paio di volte ho rischiato un brutto incidente con figlia a bordo perchè non dava potenza al motore in partenza. Di li la decisione di fare il cambio ( in quel periodo avevo un po di $$$ tra le mani ed ho potuto scegliere un altra auto ). E l'ho sempre tenuto bene il TSI, mai tirate a freddo, controllo livelli etc etc.........

[erry86]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Non devo più leggere questo topic!!
Se ci penso a come tratto la mia, dovrei darla via all'istante.

[SaMaBa]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

La tua Erry ha l'acqua di Loudes nell'impianto di raffreddamento e l'olio santo in quello di lubrificazione.
Usala come tuo solito senza farti paranoie tanto non servono a prevenire o scongiurare le rotture.
Poi si passa ad altro.

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Erry, visti i livelli di carburazione dei tuoi log forse andare sempre a cannone è quello che ti salva visto che in quel range gira grassa
io adesso sto per mettere a posto la mia (tutto di tasca mia.....) e mi auguro vivamente che col motore rettificato non abbia subito problemi come ad altri sfortunati come me...
che poi sta cosa che una volta sostituito il motore a qualcuno è iniziato un calvario anche peggiore è forse ancora più strano!

danielluz e Ospite: la vostra Golf era mappata o originale?

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Ottavio non ho idea di come si comporteranno, vi informo. Cmq, no, non sono in garanzia. Saluti. AUto 3 anni e 45000km

[peo81]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Una domanda per voi che avete avuto dei problemi, sono due giorni e dopo 56milakm, ma con nessun errore e spie accese, che sento una specie di ticchettio/scampanellio/vibrazione provenire dal motore nei presso della parte sx a voi è mai capitato?

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

alla fine era "partito un pistone", (nn aveva più compressione, il n°3), cmq Volkswagen si è assunto tutta la responsabilità al 100%, cambiandomi il motore!!

Ringrazio TUTTI quanti per le informazioni dateMi..

Grazie..

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Una domanda per voi che avete avuto dei problemi, sono due giorni e dopo 56milakm, ma con nessun errore e spie accese, che sento una specie di ticchettio/scampanellio/vibrazione provenire dal motore nei presso della parte sx a voi è mai capitato?

se vuoi un consiglio portala subito in concessionaria, sembra quello k è successo a me!

[IceMatrix]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Ospite NO SMS Style (cmq, k) vedi regolamento prossima volta si sanziona

[tizio]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

@ElRocho ciao, allora te l'hanno sistemato , se ho ben capito non hai pagato niente, perchè sei ancora in garanzia, o sei fuori e sono intervenuti in correntezza riconoscendo una grave non conformità di prodotto? come te l'hanno giustificata?

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Erry, visti i livelli di carburazione dei tuoi log forse andare sempre a cannone è quello che ti salva visto che in quel range gira grassa
io adesso sto per mettere a posto la mia (tutto di tasca mia.....) e mi auguro vivamente che col motore rettificato non abbia subito problemi come ad altri sfortunati come me...
che poi sta cosa che una volta sostituito il motore a qualcuno è iniziato un calvario anche peggiore è forse ancora più strano!

@danielluz e @raf74 : la vostra Golf era mappata o originale?

ciao Dany983, non hai provato in officina W prchè era mappata? magari in correntezza te la sistemavano lo stesso, è già successo, così da "privato" credo sarà una cifra molto consistente;
hai il preventivo di quanto costa rifare il ns. motore fuori garanzia?.

[MOGOLF]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Come avevate letto un bel pò di post fa, dato il rumore in accensione della macchina, mi hanno cambiato catena e tendicatena con un tendicatena modificato messo sulle Golf fatte successivamente alla mia. Ora devo portarla come da accordi per un controllo dopo un migliaio di km quindi la porterò lunedì.. Il problema si è risolto ma subito dopo l'accensione fa un rumorino di 1 secondo tipo se grattasse qualcosa e addirittura 2 giorni fa mettendola in moto,a freddo, sempre in zona catena, sembra di avere un uccellino nel cofano.. Questi rumori si sentono solo se si è fuori dalla macchina davanti al cofano.. A breve provo a mettere i due video.. Tempo di caricarli.. In uno si sente il rumorino di un secondo dopo l'accensione e nell'altro, oltre al rumorino si sente il cigolio, soprattutto dopo una ventina di secondi dall'inizio del video.. Vedremo lunedì che mi dicono..

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http://www.youtube.com/watch?v=169QUtgBdq0

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http://www.youtube.com/watch?v=m59BZQ_A324&feature=youtu.be

[Turbo Cla]

1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Terribile.... MOGOLF ..ma questi vanno a tentativi!?!?


Inviato da iPhone

[peo81]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

MOGOLF Una domando ma quando ti hanno cambiato la catena e tendicatena eri in garanzia?

[lukas]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Ha l'estensione di garanzia , la lifetime

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Come avevate letto un bel pò di post fa, dato il rumore in accensione della macchina, mi hanno cambiato catena e tendicatena con un tendicatena modificato messo sulle Golf fatte successivamente alla mia. Ora devo portarla come da accordi per un controllo dopo un migliaio di km quindi la porterò lunedì.. Il problema si è risolto ma subito dopo l'accensione fa un rumorino di 1 secondo tipo se grattasse qualcosa e addirittura 2 giorni fa mettendola in moto,a freddo, sempre in zona catena, sembra di avere un uccellino nel cofano.. Questi rumori si sentono solo se si è fuori dalla macchina davanti al cofano.. A breve provo a mettere i due video.. Tempo di caricarli.. In uno si sente il rumorino di un secondo dopo l'accensione e nell'altro, oltre al rumorino si sente il cigolio, soprattutto dopo una ventina di secondi dall'inizio del video.. Vedremo lunedì che mi dicono..

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http://www.youtube.com/watch?v=169QUtgBdq0

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http://www.youtube.com/watch?v=m59BZ...ature=youtu.be

Non volgio farmi il bello,ma te l'avevo detto di non farti toccare la distribuzione,anche la mia si scarica se sta ferma tanto,ma me la tengo cosi,basta cambiare olio piu spesso e tenerlo sempre al max,questo in gran parte è anche dovuto all'olio 5w30 che è fluido quasi come la benzina,non ha consistenza,ma questo e solo questo digerisce il nostro Tsi.
Ad un amico con la Rocco hanno rifatto la distribuzione per un errore in diagnosi,bene,male l'errore c'è anche adesso e ora dicono che è normale!!!!