annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

AD12 Sopra discussione per loggati

Comprimi

1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Comprimi
X
Comprimi
 
  • Pagina di 214
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi
Precedente 1 45 85 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 105 145 195 214 template Succ.
  • #1881
    Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

    Se ha sentito un miagolio metallico nell'arco dei giri 2000-3000 a pieno carico (gas tutto a tavoletta) tranquillo e normalissimo,che suono libidinoso!!! è il compressore volumetrico che "lavora" dando aria già in prex al turbocompressore....hai mai sentito la regina S4 in accelerazione?!?!!? sferragliava proprio per il volumex.....

    Commenta

    • #1882
      Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

      Cavolo,io non riesco e sentire e decifrare niente di tutto cio!!!solo a volte in estate con finestrini abbassati,musica per le nostre orecchie,ho sentito la turbina fischiare...dando gas da metà corsa pedale accelleratore,il volumex forse paio di volte in partenze in salite ripide l'ho sentito fare le fusa.....eh eh
      Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
      Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

      Commenta

      • #1883
        Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

        allora è il volumetrico...bene:
        Dogo, non è un sibilo, è un ...cio cio cio ...metallico, sembra quasi lo scarico svitato che vibra, e lo fa sotto sforzo accelerando per bene come di solito si fa per salire su una strada bella ripida.
        1.4 TSI 160 cv dsg - 11/2009 - grey united tess. n° 37 - sens. parch. - kenwood 520 dnx - km 103.000 - da CDB2 cons. medio 15,5 km/l - olio Motul X CESS 5W40

        Commenta

        • #1884
          Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

          Originariamente inviato da AlbertoGT Visualizza il messaggio
          Se ha sentito un miagolio metallico nell'arco dei giri 2000-3000 a pieno carico (gas tutto a tavoletta) tranquillo e normalissimo,che suono libidinoso!!! è il compressore volumetrico che "lavora" dando aria già in prex al turbocompressore....hai mai sentito la regina S4 in accelerazione?!?!!? sferragliava proprio per il volumex.....
          l'aria compressa dal compressore mica va al turbocompressore...va a finire in camera! no?
          l'accelerazione della s4 è libidinoso

          Commenta

          • #1885
            Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

            Certo,tot,separati e indipendenti.......
            Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
            Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

            Commenta

            • #1886
              Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

              Non credo proprio, compressore e turbo lavorano in serie a bassi giri e forte carico, infatti abbiamo un solo intecooler, ora sto scrivendo dallo smartphone, domani quando ho tempo posto in nel documento esplicativo sul funzionamento del tsi..solo dopo i 3000/3500 giri lavora solo turbo.
              Ciao.

              Commenta

              • #1887
                Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                Dai grafici che ho visto io,il volumex lavora dalla partenza fino ai 3000giri ca,pero intorno ai 2500inizia a collaborare la turbina.Ma il discorso che si faceva è che fine fa l'aria trattata dal volumex,non credo entri nella turbina.
                Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

                Commenta

                • #1888
                  Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                  su you tube ci sono dei filmati in cui si vede bene come funziona il TSI 160 , l'aria del volumex non passa per la turbina.
                  1.4 TSI 160 cv dsg - 11/2009 - grey united tess. n° 37 - sens. parch. - kenwood 520 dnx - km 103.000 - da CDB2 cons. medio 15,5 km/l - olio Motul X CESS 5W40

                  Commenta

                  • #1889
                    Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                    Ho fatto il banco rulli e dal grafico si vede chiaramente che il compressore lavora fino a 2850 giri circa e a 2900-3000 comincia a girare il turbo!

                    Commenta

                    • #1890
                      Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                      Maurizio quanti cv??!!e hai l'ultimo aggiornamento 24s4 1676??!!Io ho imparato a memoria un articolo di "AutoTecnica"in cui analizzavano il Tsi160 di una Rocco,rullata 162cv,coppia 266nm mi pare,e dicono chiaramente che ha una turbina ben piu grande di altri 1.4 sul mercato,propio grazie al fatto che ai bassi avendo il volumex non si ha comunque eccessivo turbo lag come sarebbe naturale con una turbina sopradimensionata.Ad un certo punto si apre una valvola che by-passa totalmente il volumetrico rispetto all'aria proveniente dalla scatola filtro aria.L'intercooler(raffreddato a liquido)è uno e a valle prima dei collettori d'aspirazione.Certo anche quando è attivo il volumex l'aria passa sempre e comunque dalla turbina,ma quando quest'ultima lavora a regime,il volumex è gia escluso.Come la vedo io mi pare cosi,poi per carità,non sono dentro il motore e non l'ho progettato io,voi che ne pensate?
                      Ultima modifica di Ospite; 01/02/2012, 10:49.
                      Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                      Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

                      Commenta

                      • #1891
                        Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                        Credo che siamo terribilmente OT, comunque come promesso ecco il pdf ufficiale vw, andate a pagina 12 e avrete conferma di ciò che affermo, buona lettura a tutti
                        Fine OT.

                        Dogo, credo che tu abbia mischiato un pò di dati col 122 cv, quello e solo quello ha l'intercooler ad acqua posizionato sul collettore di aspirazione...
                        Ciao.

                        Ps. a pg 14 spiega esattamente quanto detto da follo.
                        Ultima modifica di AlbertoGT; 01/02/2012, 12:40.

                        Commenta

                        • #1892
                          Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                          Voluetrico e turbo sono in serie, ai bassi lavora solo il volumetrico e il turbo è bypassato da una valvola (vedere nota sotto), viceversa agli alti è il volumetrico ad essere bypassato. Quando invece lavorano insieme il volumetrico spinge il turbo quando quest'ultimo è ancora nella sua zona di basso rendimento mentre il volumetrico è a pieno regime.
                          A pedale completamente premuto, il volumetrico lavora da solo fino a 2400 giri, da 2400 a 3500 lavorano volumetrico e turbo insieme e oltre i 3500 solo il turbo. Con acceleratore parzializzato invece i regimi sono differenti.
                          Ci sono un sacco di grafici in rete che spiegano il funzionamento.

                          EDIT: ho corretto perchè in realtà il turbo non è mai bypassato ma è sempre attraversato dall'aria; quando il turbo non ha un alto rendimento, cioè ai bassi regimi, ci pensa il volumetrico a sopperire le sue mancanze.
                          Ultima modifica di follo; 04/02/2012, 23:01.
                          Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)

                          Commenta

                          • #1893
                            Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                            Avete ragione ragazzi! Quel schema chiarisce tutto, grazie! Davvero utile!
                            Ospite questa è la mia rullata (aggiornamento 24s4 + rimappa): http://cl.ly/3R023y1L1l1b2D1w370X

                            Commenta

                            • #1894
                              Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                              Grazie Maurizio,e complimenti,bella potenza,ma io cercavo di sapere dopo l'ultimo aggiornamento che ho fatto quanti cv effettivamente sviluppa adesso il mio Tsi senza alcuna mappa,visto che va molto meglio,volevo capire se è solo cambiata l'erogazione o anche un filo di potenza in piu.Albert,si probabilmente ho fatto un po di confusione e me ne scuso,bellissimo il documento che hai postato,cosi si dice?veramente interessante per fugare ogni dubbio sull'architettura dei nostri frullini dopati!Complimenti a Follo sempre preciso e informato correttamente.Bene,piu se ne parla e piu si impara da tutti e da tutto,e pazienza se siamo andati un pelo OT,qui si parla del nostro motore e alla fine la discussione e scambio di idee è sempre utile e costruttiva.Saluti a tutti i miei fratelli di TSI.............
                              Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                              Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

                              Commenta

                              • #1895
                                Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                                Originariamente inviato da AlbertoGT Visualizza il messaggio
                                Credo che siamo terribilmente OT, comunque come promesso ecco il pdf ufficiale vw, andate a pagina 12 e avrete conferma di ciò che affermo, buona lettura a tutti
                                Fine OT.

                                Dogo, credo che tu abbia mischiato un pò di dati col 122 cv, quello e solo quello ha l'intercooler ad acqua posizionato sul collettore di aspirazione...
                                Ciao.

                                Ps. a pg 14 spiega esattamente quanto detto da follo.
                                Wow, splendido questo pdf, grazie mille!

                                Commenta

                                • #1896
                                  Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                                  Originariamente inviato da tizio Visualizza il messaggio
                                  su you tube ci sono dei filmati in cui si vede bene come funziona il TSI 160 , l'aria del volumex non passa per la turbina.
                                  pardon; ci passa, ci passa!!!

                                  e...grazie Alberto per lo splendido pdf, l'ho salvato, troooppo bello .
                                  1.4 TSI 160 cv dsg - 11/2009 - grey united tess. n° 37 - sens. parch. - kenwood 520 dnx - km 103.000 - da CDB2 cons. medio 15,5 km/l - olio Motul X CESS 5W40

                                  Commenta

                                  • #1897
                                    Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                                    Il documento era già stato postato (grazie ancora Alberto) e conferma ancora una volta che....pagina 5..... The different output and torque levels are achieved using software. The engine mechanics are the same in both engines.

                                    eheh

                                    ;-)
                                    Ex member of The United Grey Club tessera n°14

                                    Commenta

                                    • #1898
                                      Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                                      Ragazzi ho visto sul configuratore wolkswagen che il nuovo maggiolone monta il nostro motore... forse lo hanno migliorato.....?
                                      Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                                      Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

                                      Commenta

                                      • #1899
                                        Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                                        Il "nostro"Tsi160 è uscito SOLO dal listino Italiano!è sempre rimasto disponibile in EU sia sulla Golf berlina che su altri mod.;GolfPlus,Variant,Jetta,Scirocco etc etc..
                                        Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                                        Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

                                        Commenta

                                        • #1900
                                          Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                                          Oggi 08.02.12 compie 1 anno. 12450 km...per ora tutto bene

                                          Commenta

                                          Precedente 1 45 85 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 105 145 195 214 template Succ.

                                          AD01 Orizzontale NL R

                                          Comprimi
                                          Sto operando...
                                          X

                                          Nella VW Golf Community elaboriamo i dati personali degli utenti attraverso l'uso di cookie e altre tecnologie per fornire i nostri servizi, personalizzare la pubblicità e analizzare l'attività del sito. Potremmo quindi condividere alcune informazioni con i nostri partner pubblicitari e di analisi. Per ulteriori dettagli è possibile consultare la nostra informativa estesa sui cookies.

                                          Puoi inoltre visionare i termini e condizioni di utilizzo del portale.

                                          Cliccando su "ACCETTO", accetterai la nostra informativa estesa sui cookies e le nostre pratiche di trattamento dei dati personali e cookies come ivi descritto. Riconosci inoltre che questo forum può essere ospitato al di fuori del tuo paese e acconsenti alla raccolta, alla memorizzazione e al trattamento dei tuoi dati nel paese in cui è ospitato questo forum.

                                          Accetto