1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

[WaltherP22]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Più efficiente è un motore e meno energia dissipa in calore. Di conseguenza ci mette di più a scaldarsi. Figurati che i nostri motori, per aiutare il riscaldamento hanno una resistenza elettrica.

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Dimenticavo,alla mia hann fatto un aggiornamento centralina motore,ma nn ricordo la sigla,dopo l agg.mi pare sia più fluida ai regimi piu bassi,cioè quando lavora il solo volumetrico.una volta a freddo ha borbottato più del solito,ma aggiunte50eur di benza la volta dopo è partita normalmente,girando bella rotonda..

[MOGOLF]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Sarà il 24S4 l'aggiornamento..

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Mi pare di si,penso,spero,credo.tu l hai fatto alla tua Mogolf?quando è stata costruita e quando l'hai omologata?la mia assemblata 4a settimana2010,cioè gennaio,immatricolata il19febbraio,aggiornamento fatto mi pare verso luglio2010 a ca 10000km.ciao Golfisti,ci pensate?siamo invidiati dai Delta Lancisti,dagli Alfisti Giulietti e tanti altri..eh eh.Io solo a dire GOLF,mi riempio la bocca....che goduria.

[MOGOLF]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

La mia macchina è stata immatricolata a Marzo 2009.. Costruita non lo so.. E l'aggiornamento l'ho fatto a Dicembre dell'anno scorso e sicuramente quei piccoli problemini di strappi a freddo sono passati!

[tizio]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

ciao a tutti, non lo sapevo che quando accendo il riscaldamento c'è una resistenza !!? per cortesia come funziona sto meccanismo? a tutte temperature della manopola oppure solo al max sulla pos. HI? forse sono io che non ho ancora compreso bene il climatizzatore...
grazie

[danielluz]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

credo che tu sia un po' off-topic

[tizio]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

si scusate, sono andato fuori topic, oggi ho visto quello giusto e ho risolto x il climatizzatore, purtroppo invece, tanto per rientrare in tema ev. problemi, ho fatto un giretto dai fratelli "sciroccati" e ho visto che ogni tanto qualche motore lo cambiano tuttora ,
è il mistero dei misteri, qui ci vuole KAZZINGER!!!

[tizio]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

ho notato questo problema fastidioso a freddo, appena accesa, il motore borbotta parecchio, come se perdesse colpi, poi si stabilizza dopo 1-2 minuti, ma qualche piccolo colpo lo perde finchè non diventa bella calda :il capo officina mi ha detto che è normale, è una caratteristica di questi motori TSI, però qui vedo che a qualcuno non lo fa; inoltre quello che non capisco è che non me lo fa sempre, a volte sembra sia regolare altre meno, e anche se la metto in box a 16° non cambia niente.
Avete quache dritta ? grazie.

[MOGOLF]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Io ho notato questo... Se lascio raffreddare la macchina più di 5 minuti e poi la riaccendo anche dopo una settimana parte già agli 800 giri senza borbottare per niente.. Mentre se la spengo magari subito o dopo un paio di minuti parte ai 1200 giri per 30 secondi e poi si stabilizza agli 800.. Prova a tenerla accesa almeno 5 minuti e guarda se ti riparte in modo perfetto! Comunque la mia da quando un anno fa ho fatto il 24S4 è perfetta! Sono a 43.000 km fatti da Marzo 2009

[Ottavio]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

ho notato questo problema fastidioso a freddo, appena accesa, il motore borbotta parecchio, come se perdesse colpi, poi si stabilizza dopo 1-2 minuti, ma qualche piccolo colpo lo perde finchè non diventa bella calda :il capo officina mi ha detto che è normale, è una caratteristica di questi motori TSI, però qui vedo che a qualcuno non lo fa; inoltre quello che non capisco è che non me lo fa sempre, a volte sembra sia regolare altre meno, e anche se la metto in box a 16° non cambia niente.
Avete quache dritta ? grazie.

E' quanto accade anche alla mia. Oltre al borbottio che permane però per circa 30 sec. 1 minuto max, noto come in diverse circostanze spesso correlate al clima, l'erogazione ai bassi regimi è irregolare (avverto alcuni impercettibili vuoti in 1^ e 2^) per stabilizzarsi in regime di coppia. Mi conforta che ti abbiano detto che tale riscontro rientrà nella normalità. Non voglio allarmarmi più di tanto anche perchè di fatto questa irregolarità viene ravvisata nel traffico cittadino e non in maniera così eclatante.

[danielluz]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

la mia fa le stesse cose identiche: come ho notato un calo delle prestazioni l'estate , specialmente ai bassi, quando fa caldo caldo

[tizio]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

buondì a tutti, volevo capire se anche per voi è così: oggi la temperatura è a zero gradi e il motore ad arrivare a 90° ci ha messo ben 10 km, sinceramente mi aspettavo ci arrivasse po' prima , in inverno se uno ha poca strada da fare non lo può mai tirare sto motore!!! la mia è 11-2009, ha la T° dell'olio? grazie e saluti

[MOGOLF]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Anche la mia ci mette 10 km in questo periodo.. Infatti non è il massimo fare tragitti brevi perchè rimane fredda..

[Marco_Golf6tsi]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Bene ragazzi, é toccata anche alla mia..
Stamattina mi stavo recando al lavoro, e dopo circa 12 km spia rossa della pressione olio accesa e macchina che girava male..una volta spenta l'auto non si accendeva piu..
Da qui l'odissea..tutto é successo all'estero (svizzera), auto del luglio 2009, quindi garanzia uff. finita.. ora ho altri 2 anni di life time..ma l'officina vw in swiss non mi passava lifetime per problemi poi di rimborso..e già qui mi sn girati 3/4 di c......Dopo questo ho dovuto a spese mie (150 euro), far portare l auto in suolo italiano, e da li ho chiamato il servizio mobilità, che finalmente mi ha portato l'auto in vw..tutto questo dalle 8 di mattina fino alle 12.30!! stase mi hanno fatto sapere che hanno trovato benzina nella coppa dell'olio motore..spero che mi cambiano motore senno partira una citazione tramite avvocato! doma cmq mi faranno sapere meglio..vi terrò aggiornati

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Marco mi dispiace,veramente,non ti conosco ma per solidarietà tra motori fratelli!quanti km hai fatto fino al misfatto?

[Pasquitos80]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Marco quanti km????

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Bene ragazzi, é toccata anche alla mia..
Stamattina mi stavo recando al lavoro, e dopo circa 12 km spia rossa della pressione olio accesa e macchina che girava male..una volta spenta l'auto non si accendeva piu..
Da qui l'odissea..tutto é successo all'estero (svizzera), auto del luglio 2009, quindi garanzia uff. finita.. ora ho altri 2 anni di life time..ma l'officina vw in swiss non mi passava lifetime per problemi poi di rimborso..e già qui mi sn girati 3/4 di c......Dopo questo ho dovuto a spese mie (150 euro), far portare l auto in suolo italiano, e da li ho chiamato il servizio mobilità, che finalmente mi ha portato l'auto in vw..tutto questo dalle 8 di mattina fino alle 12.30!! stase mi hanno fatto sapere che hanno trovato benzina nella coppa dell'olio motore..spero che mi cambiano motore senno partira una citazione tramite avvocato! doma cmq mi faranno sapere meglio..vi terrò aggiornati

Mi spiace per quello che è successo, comunque mi sembra che i sintomi siano diversi rispetto a quelli del grippaggio che comporta la sostituzione del motore... quanti km ha?

[Marco_Golf6tsi]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Grazie a tt..il motore ha su 39600 km circa..domani avrò notizie + fondate..vi tengo aggiornati sulla situazione..

[VWGC BOT]

Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

Certo che,pur cercando di impormi di "pensare positivo",la realtà è che quasi tutte le mattine quando vado a mettere in moto mi chiedo;quanto sarà ballerino oggi a freddo?quanto borbotterà?e sono fortunato infatti la mia Golf ha un bel garage,quindi mai temp.sotto i 14/16gradi al mattino all avviamento.ed è una cosa brutta dopo aver preso la macchina piu affidabbile e ammirata/copiata al mondo nella sua categoria e non solo,chiedersi se si spaccherà e quando.oggi ho parlato pure telefonicamente con il capofficina e mi ha rassicurato riguardo i borbotii a freddo,secondo lui dovuti alla miscela molto grassa in quei primi momenti di riscaldamento,mi ha confermato che le benz.sopra i 95ott.fanno bene al nostro motore,e che ci sarebbe da preoccuparsi e molto se l irregolarità si presentasse a caldo.amen............. sarò matto o scemo ma la ricomprerei lo stesso.