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1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

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  • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

    sto avendo un problema con la mia TSI 160cv... pare che la pompa della benzina (non saprei se quella ad alta o a bassa pressione) vada in crisi quando ho poca benzina nel serbatoio.
    Mi è successo 2 volte: la prima stavo per entrare in riserva, la secondo già in riserva da una decina di km.
    In pratica ho vuoti di accelerazione, specialmente riprendendo da bassi giri con marce alte.

    Poi metto 20€ di benzina (WR100) nel serbatoio e il problema scompare...

    Ho 30.000km, il cambio manuale e la mappa.

    Lunedì la riscriverò originale e verifico se il problema si ripresenta. Stay tuned!
    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
    Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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    • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

      ---------- Post added at 23:04 ---------- Previous post was at 23:03 ----------

      Bene,anzi male,ho ritirato oggi la macchina dopo 3giorni di officina..per il problema che non mi segnalava più la temp dell'olio sul cb mi devono cambiare tutto il quadro strumenti che arriverà tra 15giorni ma come al solito ci vorrà un mese..per il cigolio mi han detto di provarla che hanno cambiato il grippaggio ma niente da fare,il problema rimane..per l'aggiornamento della centralina un pò di scossoni a freddo me li ha dati ancora stasera,l'unica cosa positiva è che mi pare che le cambiate del dsg siano ancora più veloci..
      Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
      Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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      • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

        Spero che se proprio debba rompersi il motore lo faccia nei primi 4 anni... Resto cmq fortemente perplesso che sia stato commesso un errore di progettazione così grande da richiedere la sostituzione del propulsore...
        La nostra ha ripreso a girare come un orologio (sgratt sgratt) e anche il cinguettio del giunto elettromagnetico non si sta più avvertendo, speriamo bene...

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        • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

          Stamattina altra sorpresa,accendo la macchina e faticava a tenere il minimo,per non farla spegnere ho dovuto dare gas,tento di salire dallo scivolo ma sembra che il motore non giri come deve e la macchina si spegne..dopo alcuni tentativi riesco a salire lo scivolo..poi in marcia per 5minuti l'auto va a strappi ma non c'è nessuna spia segnali anomalie..sono disperato,domani torno in concessionaria
          Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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          • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

            A me questo era successo l'anno scorso sulla neve infatti anche io ho dovuto accellerare un pochetto per tenerla accesa; dopo trenta secondi si è stabilizzata e sono partito.. anche in questo periodo che inizia a far freddo la macchina parte tranquilla ma perde qualche colpo appena messo in marcia... una volta calda nessun problema...
            sigpic
            TSI Vs Tutti: Avanti il prossimo
            La Passione é Amicizia Prima di Tutto

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            • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

              Originariamente inviato da Dany983 Visualizza il messaggio
              sto avendo un problema con la mia TSI 160cv... pare che la pompa della benzina (non saprei se quella ad alta o a bassa pressione) vada in crisi quando ho poca benzina nel serbatoio.
              Mi è successo 2 volte: la prima stavo per entrare in riserva, la secondo già in riserva da una decina di km.
              In pratica ho vuoti di accelerazione, specialmente riprendendo da bassi giri con marce alte.

              Poi metto 20€ di benzina (WR100) nel serbatoio e il problema scompare...

              Ho 30.000km, il cambio manuale e la mappa.

              Lunedì la riscriverò originale e verifico se il problema si ripresenta. Stay tuned!
              Non penso che centri la mappa, potrebbe essere tranquillamente la pompa bassa pressione nel serbatoio che magari ha pescato della m.rda e non riesce (in casi di basso livello del carburante) a mantenere la portata costante della benzina verso il davanti.

              Consiglio, quando sei basso di benzina, mettila in moto, vedi dov'è il coperchio che accede alla pompa del serbatoio (di solito è sotto il sedile posteriore) e senti se fa un rumore strano, a me era capitata una cosa simile con l'altra macchina dove la pompa era diventata rumorosa (perchè aveva pescato della mrda) provocandomi in primis degli strappi e poi mi ha lasciato a piedi........

              prova a sentire, non ti costa nulla
              GOLF VI | 2.0 TDI 140 CV | HIGHLINE | BLU GRAFITE PERLA | 5 PORTE | VETRI OSCURATI | RCD 510 | PACK SPECCHIETTI | PARK PILOT | HILL HOLDER | CERCHI PORTO 17" | LED R The Blue Graphite Club - tessera #008

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              • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                ci proverò grazie!
                Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                  Originariamente inviato da Dany983 Visualizza il messaggio
                  sto avendo un problema con la mia TSI 160cv... pare che la pompa della benzina (non saprei se quella ad alta o a bassa pressione) vada in crisi quando ho poca benzina nel serbatoio.
                  Mi è successo 2 volte: la prima stavo per entrare in riserva, la secondo già in riserva da una decina di km.
                  In pratica ho vuoti di accelerazione, specialmente riprendendo da bassi giri con marce alte.

                  Poi metto 20€ di benzina (WR100) nel serbatoio e il problema scompare...

                  Ho 30.000km, il cambio manuale e la mappa.

                  Lunedì la riscriverò originale e verifico se il problema si ripresenta. Stay tuned!
                  Dipende dalla "morchia" che viene pescata nel serbatoio quando è praticamente vuoto, se puoi cerca di evitare al massimo questa condizione, gli iniettori (e non solo) ringrazieranno .......
                  Ad maiora semper!

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                  • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                    Una volta sola mi è capitato di arrivare a pescare con meno di 2 litri dal serbatoio (autonomia residua 0 km dal cdb) e il motore strappava in modo evidente. Inutile dire che dopo quella volta ci sto ben attento a non rifarlo più.
                    Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)

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                    • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                      Ragazzi perdonatemi una precisazione, la pompa benzina o diesel che sia si trova sul fondo del serbatoio, quindi dire che in riserva o con poco combustibile si persca la morchia è pura invenzione, la pompa pesca sempre sempre sempre dal fondo del serbatoio non è mica per aria!!! Oppure a metà serbatoio, questo discorso è una fiaba che non sta in piedi.
                      Golf vi 140 tdi hl cerchi vancouver, dcc, controllo pressione pneumatici, pacchetto inverno, pacchetto specchi, antifurto volumetrco, sistema parcheggio automatico, rns 510 dynaudio e senza denominazione modello.

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                      • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                        Ed per quel motivo (vedi sopra) che mettono il fitro benzina.
                        P.S.
                        Ma se pescasse anche a 10 cm dal fondo avete idea dello "sciabordio" che cè nel serbatoio?
                        Credete mica che la schifezza presente nella benza si depositi sul fondo e da lì non si sposti +?
                        La Mia Ex-Car / La Mia Car
                        Team Gloss

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                        • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                          Ovvio che c'è il filtro carburante, ma la pompa pesca sempre dal fondo, quindi non conta nulla dire che in riserva si pesca la morchia, la pompa pesca dal fondo sempre che sia in riserva o con il pieno è indifferente.
                          Golf vi 140 tdi hl cerchi vancouver, dcc, controllo pressione pneumatici, pacchetto inverno, pacchetto specchi, antifurto volumetrco, sistema parcheggio automatico, rns 510 dynaudio e senza denominazione modello.

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                          • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                            Sarà... ma tutti i meccanici, compresi quelli in vw, dicono di evitare la riserva...

                            Io non lo faccio sempre, ma quando posso sì...
                            Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                            Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                            • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                              Il discorso evitare la riserva viene detto per evitare che la pompa carburnte scaldi troppo durante il funzionamento in quanto viene a mancare il raffreddamento del carburante.
                              Golf vi 140 tdi hl cerchi vancouver, dcc, controllo pressione pneumatici, pacchetto inverno, pacchetto specchi, antifurto volumetrco, sistema parcheggio automatico, rns 510 dynaudio e senza denominazione modello.

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                              • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                                vabbè, diciamo che andare troppo sotto con la riserva non è indicato ed è risaputo, poi certamente ognuno con la sua macchina fa quel che vuole .....
                                Ad maiora semper!

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                                • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                                  Omar quindi dici che io ho pescato aria a causa della poca benzina rimasta? Questo in un certo senso mi conforta di non aver sporcato o intasato niente.
                                  Le Mie Auto: Escort3a1.1 L(55)→Escort4a1.8i Ghia(101)→Focus1a1.8 TDDi Ghia(90)→Ibiza3a1.9 TDI Sport(130)→Ibiza3a1.4 16V Stylance(75)→Ibiza3a1.9 TDI Stylance(101)→Golf6a1.4 TSI DSG HL(160)→A33a2.0 TDI Amb SPB(150)

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                                  • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                                    Non è detto che la " morchia" sia più pesante della benzina...
                                    Golf TSI 160HL , 5 p, Tetto apribile, Cerchi Porto 17" , Antifurto, RCD 510, Airbag posteriori, Vetri Scuri, Bianca , Kit bluetooth

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                                    • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                                      beh ragazzi io posso dirvi che in 30.000 km sono andato quasi in fondo alla riserva UNA volta sola.... e mi segnava ancora 15 km di autonomia sul CDB quindi i casi che avete elencato voi non penso siano simili al mio...
                                      adesso comunque vedrò se lo fa ancora rimettendo la mappa originale e se continuerà a farlo la porterò in VW...
                                      Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                                      Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                                      • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                                        Ovviamente Andrea qualche problema di pescaggio carburante a serbatoio praticamente vuoto può esserci, sopratutto in curva o salita.
                                        Golf vi 140 tdi hl cerchi vancouver, dcc, controllo pressione pneumatici, pacchetto inverno, pacchetto specchi, antifurto volumetrco, sistema parcheggio automatico, rns 510 dynaudio e senza denominazione modello.

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                                        • Re: 1.4 TSI 160: km percorsi ed eventuali problemi

                                          Resta il fatto che se c'è della benzina sporca nel serbatoio che gira non fa bene alla pompa che potrebbe avere qualche irregolarità. Il filtro invece è a valle della pompa sulla tubazione che va nel vano motore.
                                          Dany, se percaso stasera ci sei al ritrovo sentiamo insieme se fa qualche rumore strano. Ma questo problema l'ha fatto una volta sola oppure in diverse occasioni?
                                          GOLF VI | 2.0 TDI 140 CV | HIGHLINE | BLU GRAFITE PERLA | 5 PORTE | VETRI OSCURATI | RCD 510 | PACK SPECCHIETTI | PARK PILOT | HILL HOLDER | CERCHI PORTO 17" | LED R The Blue Graphite Club - tessera #008

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